“五縱五橫”的成就
會議指出，“十一五”時期，我國交通運輸發展取得重大成就，“五縱五橫”綜合交通運輸網路建設進程加快，鐵路、公路、水路、民航和管道等各種運輸方式的網路框架基本形成，技術裝備和服務水平明顯提升，有力支持了經濟社會發展，改善了人民民眾的生活質量。但我國交通運輸發展還很不平衡，總體運輸能力仍然不足，交通網路的覆蓋廣度與通達深度還很不夠，各種運輸方式的銜接不夠高效。隨著工業化、城鎮化和農業現代化的推進，我國客貨運輸需求將持續增長，旅客運輸需求將更加多樣化、多層次。必須貫徹落實科學發展觀，正確處理安全、速度、質量、效益的關係，繼續加強綜合交通運輸體系建設，更好地發揮交通運輸在產業最佳化布局、人口合理分布、城鎮空間科學拓展等方面的引導作用。
會議的原則
會議明確了“十二五”時期綜合交通運輸體系建設的原則。一是安全質量，建立嚴格的安全監管和質量管理制度，並貫穿於交通運輸規劃、設計、建設、運營各階段。著力提升技術和裝備水平。二是合理布局，與區域經濟發展、城鎮化格局、資源分布和產業布局相適應，實現通道暢通、樞紐高效。三是最佳化結構，統籌發展各種運輸方式，最佳化運輸結構。四是適度超前，在滿足現階段客貨運輸需求基礎上，適度超前建設基礎設施。五是講求效益，促進各種運輸方式有效銜接，一體服務。六是綠色發展，節約集約利用資源，切實保護環境。七是多元投入，鼓勵民間資本參與交通運輸建設。八是改革創新，深化管理體制改革，完善政府運輸監管，提高運輸服務水平和物流效率。
會議明確的建設目標
會議確定了“十二五”時期的建設目標：初步形成以“五縱五橫”為主骨架的綜合交通運輸網路，基本建成國家快速鐵路網和國家高速公路網，鐵路運輸服務基本覆蓋大宗貨物集散地和20萬以上人口城市，農村公路基本覆蓋鄉鎮和建制村，海運服務通達全球，70%以上的內河高等級航道達到規劃標準，民用航空網路進一步擴大和最佳化，基本建成42個全國性綜合交通樞紐。
會議要求，要圍繞“十二五”規劃確定的任務目標，認真推進交通運輸基礎設施建設。建成一批重大鐵路項目，適時開工一批急需必需項目；推進國家高速公路網規劃項目和農村公路建設，加大國省幹線改造力度；實施一批航道和陸島交通項目，改善長江幹線通航條件；開工建設和續建、完成一批機場與城市軌道交通工程。
五縱五橫是指我國在“十二五”期間，將適度加快基礎設施建設，形成“五縱五橫 ”的交通網路。
五縱五橫”綜合運輸大通道中的“五縱”綜合運輸大通道包括南北沿海運輸大通道、京滬運輸大通道、滿洲里至港澳台運輸大通道、包頭至廣州運輸大通道、 臨河至防城港運輸大通道；“五橫”綜合運輸大通道包括西北北部出海運輸大通道、青島至拉薩運輸大通道、陸橋運輸大通道、沿江運輸大通道、上海至瑞麗運輸大通道。
