五橋一隧
1.濟南黃河大橋位於山東省濟南北郊，該橋於1978年12月正式破土動工，1982年7月建成通車，大橋由主橋和引橋組成，總長2023．44米，主橋長488米，主橋為預應力混凝土連續梁斜拉橋。有5個孔，其中最大跨徑220米，是當時亞洲跨徑最大的橋樑，在當時世界十大預應力混凝土斜拉橋中排行第8位。橋面分行車道和人行道兩部分，全寬為19．5米，雙向4車道，其中行車道為15米。
北面是大橋鎮，接g220，南面接濟南將軍路、二環東路。
2.京福黃河大橋濟南黃河二橋是我國國主幹線中北京至上海以及北京至福州重合路段的一部分，該橋是打通南在通道、連線東西主幹道，發揮路網整體運輸效益的關鍵工程，也是處的高速公路網濟南樞紐的重要組成部分。主橋跨徑布置：65m＋160m＋220m＋65m，為剛構連續梁體系。該橋已於1999年7月6日建成通車。
京福高速公路黃河公路大橋
3.青銀黃河大橋黃河三橋是青銀高速濟南繞城北線的控制性工程，橋樑全長4473米。主橋最大跨度為386米，為所有黃河公路大橋的最大跨度。大橋的整體結構為獨塔雙索麵斜拉橋，採用雙向八車道。雖然該處黃河兩岸有較大高差，但考慮到將來大貨車的通行，該橋設計縱波僅有兩度，它將成為黃河上最平坦的一座大橋。預計2008年底建成通車。
4.濟陽黃河大橋
濟陽黃河公路大橋項目總投資3.7億元，總工期24個月，2006年1月份正式開工建設，預計2008年底達到通車條件。整個項目線路全長4.82公里，其中黃河大橋長1.27公里，橋面寬21米，主橋採用四塔單索麵部分斜拉橋，主跨長216米，主塔高32米，兩側連線線全長3.55公里。
5.建邦黃河大橋濟南建邦黃河大橋位於濟南市天橋區新徐莊附近，主橋為中央索麵三塔斜拉橋方案，主塔是斜拉橋的主構要素，中塔高，邊塔矮，形成了漢字“山”字的造型組合，南北分別與濟南市二環西路、國道309連線。路線全長5.3公里，其中黃河大橋長2.3公里，兩岸接線長3公里。大橋按雙向六車道國家一級公路標準建設，設計時速80公里。預計2010年底建成通車，通車後將收費運營25年。
6.濟濼路黃河隧道濟南濟濼路黃河隧道位於濟南市濟濼路北端，在現濼口浮橋下穿越黃河，向北延伸至已建成的309國道。隧道線路長4140米，其中盾構段隧道長2030米，北岸明挖段長1800米(明挖敞開段530米，明挖暗埋段1270米)，南岸明挖段長310米(明挖敞開段180米，明挖暗埋段130米)。南岸、北岸各設一座盾構井。隧道將設定雙洞，單洞直徑達到11米，採用雙洞四車道標準，每車道3.5米寬，兩側還設有供工作人員通行的半米寬便道，隧道內寬8米左右。隧道底層為鋼筋混凝土路面板，路面為瀝青面層，按城市主幹道A級標準建設，設計行車速度60公里/每小時。預計2008年下半年開工建設。
