簡介
東起寧夏回族自治區中衛市乾塘鎮，西到甘肅省武威市。全長172公里。共有車站15個。乾武鐵路，建於1958-1961年。線路由包蘭線上的乾塘站引出，進入內蒙古自治區阿拉善左旗，沿騰格里沙漠南部邊緣，向西行進，過慶陽山站後進入甘肅省古浪縣，經冰草灣，過土門子，到蘭新線上的武威南站。沿線人煙稀少，大部分區段是草灘和沙丘，水源缺乏，風沙較大。該線為包蘭、蘭新兩大幹線的聯絡線。自武威站以西的車站發往內蒙古、華北、東北的貨物，經由該線時，較經由蘭州站可縮短運距345公里。
乾武鐵路經過車站
乾塘-烏蘭敖包-岳家井-郭家窯-慶陽山-大咀子-冰草灣-譚家井-石峽子-黑沖灘-雙槽-土門子-園墩-上腰墩-武威南-武威
擴能改造
發改委《 乾塘至武威南鐵路增建二線項目建議書通過批准》
2012年6月，國家發改委批准了乾塘至武威南鐵路增建二線項目建議書。
一、為貫徹國家西部大開發戰略，最佳化路網結構、完善能源運輸通道、適應客貨運輸快速增長的需要、促進當地經濟社會發展，同意實施乾塘至武威南鐵路增建二線工程。
二、建設規模及主要技術指標
線路起自包蘭鐵路乾塘站，終至蘭新鐵路武威南站，途徑寧夏自治區中衛市、內蒙古自治區阿拉善左旗和甘肅省武威市，全長172公里。
技術標準：鐵路等級：國鐵I級；正線數目：雙線；牽引種類：電力；具體指標在可行性研究階段論證確定。
三、投資估算及資金來源
項目總投資37.7億元，其中:資本金占50%，甘肅、內蒙古和寧夏自治區負責各自境內段征地拆遷工作及費用，其費用經各投資方認可後計入資本金，其餘資本金由鐵道部承擔。資本金以外的資金利用銀行貸款解決。
四、在可行性研究階段，要進一步研究最佳化主要技術標準、線路走向方案以及引入乾塘地區方案，合理確定投資規模。高度重視對生態環境和歷史古蹟的保護，認真研究確定跨越古長城遺址等方案，確保鐵路施工和運營安全。
請據此編制可行性研究報告，報我委審批。
