簡介及歷史
隨著天水圍新市鎮的急速發展，南部的交通已不敷套用，因此，運輸署於1999年公開競投6條來往各區的巴士線，包括兩條前往荃灣及葵涌區的路線，一條（65M）途經屯門公路，另一條則途經大欖隧道。九巴投得路線後，認為兩線有一定程度的重疊，途經屯門公路的路線因較迂迴，九巴認為該線的客量沒有保證，於是沒有開辦途經屯門公路的路線，只開辦途經大欖隧道的路線，編號為265M，於2001年4月1日開辦。當時計畫南面總站為祖堯邨，但祖堯邨巴士總站在本線開辦前仍未改建完成，便改以麗瑤邨為總站。
開辦時並設有天富苑開出的特別班次，2003年8月18日起正名為 265P，2005年10月3日起265P線配合天恩邨巴士總站啟用而遷往該處，不經天富巴士總站。
九廣西鐵（港鐵西鐵線）於2003年12月通車，但由於西鐵於荃葵青區的車站遠離本線的服務地區，對本線載客量影響不大，因此本線載客量仍保持增長和深受荃葵青區居民歡迎。
2014年11月29日起，本線來回程將改經天瑞路、天華路及天慈路，不再途經天秀路、天葵路、天龍路及天城路，同日起取消265P線。
服務時間及班次
| 天恆邨開 | 麗瑤開 | ||||
| 日期 | 服務時間 | 班次（分鐘） | 日期 | 服務時間 | 班次（分鐘） |
| 星期一至五 | 05:20-06:35 | 15 | 星期一至五 | 06:15-07:30 | 10-15 |
| 06:35-09:00 | 6-9 | 07:30-16:10 | 20 | ||
| 09:00-11:00 | 12-15 | 16:10-19:12 | 6-10 | ||
| 11:00-17:00 | 20 | 19:12-22:05 | 10-12 | ||
| 17:00-21:20 | 12-20 | 22:05-23:05 | 15 | ||
| 21:20-23:20 | 30 | 23:05-00:25 | 20 | ||
| 23:55 | 00:50 | ||||
| 星期六 | 05:20-06:20 | 15 | 星期六 | 06:15、06:35 | |
| 06:20-09:00 | 8-10 | 06:55-12:10 | 15 | ||
| 09:00-17:00 | 12-15 | 12:10-17:10 | 12 | ||
| 17:00-18:00 | 10 | 17:10-18:50 | 7-8 | ||
| 18:00-19:15 | 15 | 18:50-23:00 | 10-12 | ||
| 19:15-23:55 | 20 | 23:00-00:30 | 15 | ||
| 00:50 | |||||
| 星期日及公眾假期 | 05:20-11:50 | 15 | 星期日及公眾假期 | 06:15-12:15 | 20 |
| 11:50-12:50 | 12 | 12:15-20:00 | 15 | ||
| 12:50-18:35 | 15 | 20:00-22:00 | 12 | ||
| 18:35-23:55 | 20 | 22:00-00:30 | 15 | ||
| 00:50 | |||||
收費
全程：$11.1
•大欖隧道往麗瑤：$10.1
•荃景圍天橋往麗瑤：$5.1
•荃灣眾安街往天恆邨：$10.1
•過博愛交匯處後往天恆邨：$4.3
|
八達通轉乘優惠
乘客登上本線後指定時間內以同一張八達通卡轉乘以下路線，或從以下路線登車後指定時間內以同一張八達通卡轉乘本線，次程可獲車資折扣優惠：
265M←→葵青及荃灣路線，次程可獲$4.2折扣優惠：
•265M往麗瑤→ 31往石籬、32M往象山、36往梨木樹、235往安蔭或238M往海濱花園
•31往荃灣西鐵路站、32M往葵芳鐵路站、36往荃灣西鐵路站、235往荃灣或238M往荃灣鐵路站 →265M往天恆邨
265M←→青衣路線
•265M往麗瑤→ 41M/41P往青衣邨、42M往長宏或243M往美景花園，次程車資全免
•41M/41P往荃灣鐵路站、42M或243M往愉景新城 →265M往天恆邨，回贈首程車資
乘客於2.5小時內使用同一張八達通卡，可以轉乘以下路線：
| 大欖隧道巴士轉乘計畫路線資料（南行，往荃灣、葵青/九龍/沙田/港島方向） | |||||
| 次程路線 | |||||
| 首程路線 | 68E、68M、69M/69P、251M、 265M、269M、279X | 68X、69X、265B、268X | 269D | 268B、268C、 269B、269C | 968/968X、 978/978A/978B |
| 68E、68M、69M/69P、 251M、 265M、 269M、279X | 免費轉乘 | 次程只需補付$3.7 | 次程只需補付$5.1 | 次程只需補付$7.1 | 次程只需補付$12.1 |
| 68X、69X、 265B、268X | 免費轉乘 | 次程只需補付$5.1 | 次程只需補付$7.1 | 次程只需補付$12.1 | |
| 269D | 免費轉乘 | 不適用 | 次程只需補付$7.1 | 次程只需補付$12.1 | |
| 268B、268C、 269B、269C | 免費轉乘 | 次程只需補付$12.1 | |||
| 968/968X、 978/978A/978B | 免費轉乘 | 免費轉乘 | |||
| 251A、251B | 次程只需補付$4.2 | 次程只需補付$7.9 | 次程只需補付$9.3 | 次程只需補付$11.3 | 次程只需補付$16.3 |
251A及251B的轉乘優惠只限於由該線轉乘至其他路線
| 大欖隧道巴士轉乘計畫路線資料（北行，往元朗/上水方向） | |||
| 第一程路線 | 第二程路線 | 方向 | 優惠 |
| 68E、68M、68X、69M、69X、251A、251B、265B、265M、268B、268C、268X、269B、269C、269D、269M、968、968X | 前往元朗、天水圍、錦田 | 免費轉乘 | |
| 279X | 68M、68X、69M、69X、251A、251B、265B、265M、268B、268C、268X、269B、269C、269D、269M、968、968X | 第二程回贈車資$3.9 | |
| 68E、68M、68X、69M、69X、251A、251B、265B、265M、268B、268C、268X、269B、269C、269D、269M、968、968X | 279X、978 | 北區 | 第二程只需補付$3.8 |
乘客亦可以在青山公路－荃灣段進行68M、69M、265M及269M（往元朗方向）之間的轉乘。
轉乘251A、251B線的乘客須徒步前往八鄉路巴士總站進行轉乘。
註：此八達通轉乘優惠只限轉乘相同方向的九巴路線，並不適用於同一路線。
使用車輛
本線開辦初期，使用車輛主要為富豪超級奧林比安10.6米（ASV），2002年1月換入來自265B的Neoplan Centroliner巴士（AP）。而丹尼士三叉戟12米（ATR）也曾經行駛本線，但已被調走。
現時本線用車為25輛Neoplan Centroliner12米雙層空調巴士，均屬元朗車廠。
行車路線
此線的走線圖
天恆邨開經：天瑞路、天華路、天慈路、朗天路、唐人新村交匯處、元朗公路、青朗公路、大欖隧道、屯門公路、青山公路—荃灣段、青山公路—葵涌段、葵涌道、荔景山路、聯接街及麗祖路。
麗瑤開經：麗祖路、聯接街、荔景山路、葵福路、興芳路、葵富路、葵涌道、青山公路—葵涌段、青山公路——荃灣段、屯門公路、大欖隧道、青朗公路、元朗公路、朗天路、天慈路、天華路及天瑞路。
沿線車站
| 天恆邨開 | 麗瑤開 | ||||
| 序號 | 車站名稱 | 位置 | 序號 | 車站名稱 | 位置 |
| 1 | 天恆邨巴士總站 | 天恆邨公共運輸交匯處 | 1 | 麗瑤巴士總站 | 麗瑤巴士總站 |
| 2 | 天逸邨逸潭樓 | 天瑞路 | 2 | 麗瑤邨榮瑤樓 | 麗祖路 |
| 3 | 天富苑欣富閣 | 天瑞路 | 3 | 下葵涌分科診所 | 麗祖路 |
| 4 | 天悅邨 | 天華路 | 4 | 葵涌運動場 | 興芳路 |
| 5 | 天晴邨晴彩樓 | 天華路 | 5 | 葵芳邨 | 葵涌道 |
| 6 | 伊利沙伯中學舊生會湯國華中學 | 天華路 | 6 | 耀榮里 | 葵涌道 |
| 7 | 大欖隧道 | 青朗公路 | 7 | 健全街 | 青山公路—葵涌段 |
| 8 | 荃景圍天橋 | 青山公路—荃灣段 | 8 | 大窩口鐵路站 | 青山公路—葵涌段 |
| 9 | 愉景新城 | 青山公路—荃灣段 | 9 | 眾安街 | 青山公路—荃灣段 |
| 10 | 荃灣鐵路站 | 青山公路—荃灣段 | 10 | 建明街 | 青山公路—荃灣段 |
| 11 | 眾安街 | 青山公路—荃灣段 | 11 | 荃景圍天橋 | 青山公路—荃灣段 |
| 12 | 大窩口鐵路站 | 青山公路—葵涌段 | 12 | 大欖隧道 | 青朗公路 |
| 13 | 葵涌公立學校 | 青山公路—葵涌段 | 13 | 天華路美湖居 | 天華路 |
| 14 | 葵俊苑 | 葵涌道 | 14 | 天頌苑頌棋閣 | 天華路 |
| 15 | 新葵興花園 | 葵涌道 | 15 | 天恩邨 | 天瑞路 |
| 16 | 葵芳邨 | 葵涌道 | 16 | 天澤邨 | 天瑞路 |
| 17 | 下葵涌分科診所 | 麗祖路 | 17 | 天恆邨巴士總站 | 天恆邨公共運輸交匯處 |
| 18 | 麗瑤邨榮瑤樓 | 麗祖路 | |||
| 19 | 麗瑤巴士總站 | 麗瑤巴士總站 |
嚴重交通意外
屯門公路雙層巴士墮坡事故
2003年7月10日，該日早上6時15分出發的首班巴士（型號為Neoplan Centroliner12米，編號AP69，車牌JU4667，當時車齡為兩年零八個月），由41歲男性司機陳運年駕駛，載著41名乘客從麗瑤邨駛往天恆邨。於早上6時30分左右，該輛巴士於屯門公路的汀九高架橋近3號幹線入口的慢線行駛，準備進入3號幹線往大欖隧道。同一時間，一輛由53歲男司機李秋榮駕駛，並沒有拖有貨櫃的貨櫃拖架沿中線駛至。李秋榮聲稱因閃避尾隨快線切入的輕型客貨車而急速剎車，貨櫃拖頭向左失控與巴士尾部發生碰撞，巴士車尾的保險桿被扯脫，巴士繼而撞向高架橋的護欄。雖然巴士短暫停在高架橋邊，但最後車頭向地直墮35米下的汀九村山坡翻側。巴士損毀嚴重，多名乘客被拋出車外或被壓在殘骸之下。由於衝力猛烈，巴士司機和18名乘客當場死亡，另外2名乘客在醫院搶救無效死亡，其餘傷者中有3人一度危殆，13人情況嚴重。
