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主動懸掛
主動懸掛系統能改善車輛的乘坐舒適性和操作穩定性, 是汽車工業的核心技術之一。本文簡要討論了主動懸掛組成, 分類及各類型主動懸掛的特點和工作原理, 闡述了...
概況 發展狀況 液壓懸掛 運行模式 空氣懸掛 -
主動測量
工具機或其他設備加工過程中的一種自動測量，也稱線上測量。
簡介 簡史 加工中主動測量 加工後主動測量 -
主動懸掛系統
主動懸掛系統是近十年發展起來的由電腦控制的一種新型懸掛系統。主動懸掛系統具有控制車身運動的功能。當汽車制動或拐彎時的慣性引起彈簧變形時，主動懸掛系統會產...
基本信息 空氣懸掛 液壓懸掛 電磁懸掛 -
柔順控制
柔順控制就是從力感測器取得控制信號，用此信號去控制機器人，使之回響這個變化而動作。 柔順性分為主動柔順性和被動柔順性兩類。機器人憑藉一些輔助的柔順機構，...
簡介 被動柔順機構 主動柔順控制概述 主動柔順控制策略 關鍵問題 -
非線性控制理論
隨著科學技術的發展，人們對實際生產過程的分析要求日益精密，各種較為精確的分析和科學實驗的結果表明，任何一個實際的物理系統都是非線性的。所謂線性只是對非線...
定義 歐姆定理非線性關係 非線性控制理論 非線性系統特徵 非線性系統的分析方法 -
第三代主動液壓懸掛技術
第三代主動液壓懸掛技術結合了電子學方面的最新技術和全新設計的液壓結構，可以根據路面狀況、車速以及道路類型自動調節車身高度。
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糾偏控制
糾偏控制是指製造商所生產的卷材在噴塗、印刷、沖切、層合、分切或者其它卷材卷繞過程中，始終要保持卷材側面整齊一致而採取的技術操作。
定義 簡介 原理 主要功能 日常維護 -
電動車轉向控制裝置
電動車轉向控制裝置，其包括方向控制龍頭、前叉及至少一對感測組件和被感測組件。感測組件和被感測組件分別設於方向控制龍頭及前叉上，感測組件與被感測組件相互對...
主要結構 設計趨勢 發展趨勢 常見故障 養護方法 -
自動平衡控制
自動平衡控制（Automatic balance control）採用位移陷波加前饋補償的方法，在用陷波器去除同頻位移直接反饋的基礎上，同時補償主被動磁...
自動平衡技術的研究概況 轉子動平衡的方法 僅使用相位的平衡 平衡頭分類 -
振動控制技術
振動控制技術是通過振源控制、傳遞過程中的振動控制和對受振對象採取控制三個方面的措施來控制振源產生的振動通過介質傳遞至受振對象（人或物）。振動是一種普遍存...
簡介 振動控制的方法
