企業團隊
集團公司下設10個子公司，1個分公司，4個區域指揮部。分布在北京、天津、重慶、河北、黑龍江、福建、廣東、海南等地，現有職工13000人，其中高、中級職稱專業技術人員1268人，教授級高工8人，具有建造師執業資格300餘人。企業註冊資金92600萬元；擁有各類機械設備2300餘台（套），設備原值8億多元，大部分為先進的進口設備。年施工能力200億元以上。下設10個子公司，1個分公司，4個區域指揮部。
發展簡史
精品工程我集團公司各所屬單位在重組之前，已在多年的市場搏擊中形成了各自的特點與規模，立足鐵路、公路市場，積極拓展市政、房建、水利水電、城市軌道交通、環保工程等建築市場。如今幾年來參加了京九、南昆、內昆、朔黃、侯月、渝懷、西南、青藏、哈爾濱鐵路樞紐等30多條新線鐵路及擴能改造鐵路工程建設施工；參加了我國首條鐵路客運專線——秦瀋客運專線的建設；參加了小浪底水利樞紐、深圳河治理、山西引黃工程、長江堤防、湖南洪江水電站、碗米坡水電站及三峽地質災害治理等國內外大型水利水電工程建設施工；參加了京瀋、京珠、哈大、太舊、同三、昆石、中尼等國內外40多條高等級公路的建設；承建了北京西郊、四川綿陽、西藏貢嘎、海口美蘭等機場、北京捷運、天津輕軌、北京燕化30萬噸乙烯改擴建和生活水淨化及污水處理、北京市公安局出入境簽證大樓、哈爾濱龍江大廈、黑龍江科技大學主教學樓、廈門海滄跨海大橋等50多項高質量的市政、工民建、生態與環保工程。
企業優勢
我集團有限公司在隧道施工領域業已形成了專業優勢，具備了強大的施工能力和核心競爭力。所屬單位曾先後參加承建了20多條長大隧道，其中10000米以上的長大隧道有：蘭武鐵路烏鞘嶺隧道，西康鐵路秦嶺隧道，西合鐵路東秦嶺隧道；3000米以上的長大隧道有：山西新原高速公路雁門關隧道，渝合高速公路北碚隧道，晉焦高速公路牛朗河隧道，泰贛高速公路佛子嶺隧道，渝黔高速公路分水嶺隧道。集團公司堅持用技術的領先性、裝備的先進性保證產品的可靠性。配備有瑞典電腦鑽孔台車，挪威鏟裝車、ICT312扒碴機，側翻裝載機，隧道專用沃爾沃雙向自卸車，有軌出碴運輸棱礦車，超前管棚鑽機、錨桿台車、地質探測雷達等隧道施工機具，且多為進口、專用、大型機械設備。隧道施工機械化裝備程度、設備的先進性在鐵路建設系統位居前列。長期的隧道施工，造就了集團公司專業化的施工隊伍，培養了一大批具有豐富專業經驗的工程技術人員和管理人才，掌握了軟弱圍岩開挖、淺埋暗挖、全斷面掘進、光面爆破、襯砌防水、長大隧道通風排煙、雷達超前預測不良地質等一系列隧道關鍵施工技術，能夠針對長大、淺埋、小間距、複雜地質結構採取相適宜的施工方法，具備了長大隧道、特殊地質隧道的施工經驗和施工能力，綜合隧道施工技術和裝備水平在國內處於領先水平。所屬第四工程有限公司原為十八局集團四公司，系中國鐵道建築總公司系統隧道施工“專業處”、“王牌處”，曾先後兩次參建時列中國最長的鐵路隧道—蘭武鐵路烏鞘嶺隧道和西康鐵路秦嶺隧道。在烏鞘嶺遂道施工中發揮管理和設備優勢，第一個實現全管段貫通；在東秦嶺隧道平導開挖中，連續創造人工鑽爆日進尺25.1米，月進尺406.8米，月平均進尺292米的3項全國隧道施工新紀錄，並提前7個月率先打到分界線，在長大隧道施工中積累了豐富的施工經驗。
企業工程
我集團公司在鐵路施工建設的大潮中，積累了豐富的鐵路新建、改擴建施工經驗，具有承建各種類型的大橋、特大橋樑的施工經驗和能力。同時具備了鐵路預製梁、鋪架、長鋼軌焊接的施工經驗，先後承建了新建鐵路秦瀋客運專線鋪軌工程、制架箱梁工程、長鋼軌焊接工程、機械化整道工程等軌道工程，以及新建秦瀋客運專線、沙蔚鐵路二期、神朔複線大神段、浙贛線（南昌局管段）等項目制梁工程，設立了專門的制梁公司、配備了一流的制梁設備和專業的技術人員，在多年的施工生產中已經形成了成熟的制架梁的施工技術和經驗。
在鞏固和擴大國內市場的同時，我集團公司積極地拓展海外市場，先後承建了俄羅斯、烏克蘭、坦尚尼亞、奈及利亞、尚比亞、吉布地、巴基斯坦、阿曼等多個國家的鐵路、公路、水利水電工程的建設施工。
企業榮譽
在先後承建的工程中有100多項獲國家級和省部級以上優質工程，有190多項先進施工方法獲得了重大科技成果獎，其中太舊高速公路、大秦鐵路二期、京九鐵路吉定段、朔黃鐵路神山前河特大橋、北京燕山石化30萬噸乙烯改擴建等多項工程榮獲中國建築工程魯班獎。企業多次榮獲“全國先進建築施工企業”、“用戶滿意企業”、“重契約、守信譽先進單位”、“AAA級信用單位”、“文明單位”等榮譽稱號。
企業順利通過了ISO9002質量體系標準認證和質量、環保、職業安全健康一體化的管理體系認證，並獲得了英國皇家認證委員會(UKAS)質量體系認可的相應的認證證書。
為顧客提供滿意的優質工程永遠是我們追求的目標，在新的征程上，我集團公司將繼續發揚鐵道兵能征善戰的光榮傳統和優良作風，與時俱進，開拓創新，以科學的管理、一流的質量、一流的速度、一流的服務竭誠為國家經濟建設做出更大貢獻，並熱忱期待與國內外各界朋友精誠合作，共創美好未來。
相關事件
2017年《中國鐵路總公司關於滬昆高鐵貴州段質量問題處理情況的通報（鐵總建設函[2017]839號》指出，通車不到一年的滬昆高鐵貴州段個別隧道存在偷工減料與施工質量問題中，中鐵二十二局存在施工縫質量缺陷未整治到位情況。
