中華革命黨航空學校

在第一次世界大戰爆發前，孫中山看到列強為了瓜分世界，積極擴軍備戰，“飛機、大炮、戰艦”即以飛機為擴充之首。 同年7月成立“中華革命黨”，並即籌劃在日本設校訓練飛行員，首先得到梅屋莊吉的大力贊助，出面在滋賀縣近江八日市町沖野原租到一大片地作校址，掛上“中華革命黨航空學校”的招牌。 這批學員學成後，成為中國空軍第一代老前輩，如胡漢賢就曾歷任廣東航空學校校長，對中國空軍的建設和成長，作出過貢獻。

在第一次世界大戰爆發前，孫中山看到列強為了瓜分世界，積極擴軍備戰，“飛機、大炮、戰艦”即以飛機為擴充之首。蓋飛機之問世，已改變過去戰爭的態勢，平面戰升為立體戰，地無前線後方之分，飛機的威力實比大炮戰艦尤為厲害，故要鞏固國防，抵禦外侮，必須建設空軍，乃有“航空救國”之倡，而建設空軍必先辦航空學校，培養航空人材。
1914年袁世凱竊國，孫中山亡命日本策劃討袁，就住在東京梅屋莊吉家裡辦公。同年7月成立“中華革命黨”，並即籌劃在日本設校訓練飛行員，首先得到梅屋莊吉的大力贊助，出面在滋賀縣近江八日市町沖野原租到一大片地作校址，掛上“中華革命黨航空學校”的招牌。由中華革命黨人戴季陶引薦日本人板本壽一為飛行教官；學員則在東京的中國留學生選出47人，學員的姓名現已大部分失傳，只據國方千勢子回憶，有夏重民、胡漢賢、馬超俊、劉季謀、曾更謨、李文耀、龔當敕（以上廣東籍）、簡萬傑、姚作賓、蘇幃鯤（以上四川籍）、陳律生（福建籍）、固應時（江蘇籍）等十餘人；飛行教官板本壽一自製一架30匹馬力的飛機作為教練機；航空學校的租地費、汽油費、學生食宿費等一切開辦費、經常費都是由梅屋莊吉負責。他還在東京買了40輛腳踏車送來學校，以供學員在機場上作訓練轉運之用。
這批學員學成後，成為中國空軍第一代老前輩，如胡漢賢就曾歷任廣東航空學校校長，對中國空軍的建設和成長，作出過貢獻。而梅屋莊吉無私地幫助孫中山先生創辦中華革命黨航空學校的功勞，無疑應該載入中日人民友好的史冊。