航標定義
②避險：指示航道附近的沉船、暗礁、淺灘及其它危險物，指
引船艇避開危險物或危險航區航行。
③定位：供船艇測定船位、確定航向。
④轉向：作為轉向目標。指示船艇正確轉向。
航標是維持水上交通運輸暢通，保障船舶安全，經濟航行的重要助航設施，對發展水上交通運輸，支持海洋開發、漁業捕撈、國防建設和維護國家主權均起著重要作用。
航標歷史
我國航標歷史源遠流長，早在四千多年前，伴隨著水上交通活動的興起，出現了航標的雛形。我國航標經歷漫長的興衰發展歷程，已由最初的自然航標、人工航標，發展到自動化程度較高的助航標誌。現在，我國共設定各類航標4萬餘座，基本形成了多種手段的助航體系。航標的發展不僅為國內外船舶提供了可靠的航海保障，而且為世界各國的貿易往來，促進國民經濟的發展提供有利條件。
為繼往開來地展示中國航標的發展歷程，1995年中華人民共和國交通部投資興建了中國航標展館，並由中華人民共和國交通部海事局主辦，於2000年6月正式建成開館。中國航標展館坐落在美麗的秦皇島南山，毗鄰秦皇島南山頭燈塔及我市著名旅遊景點《秦皇求仙入海處》，展館外型獨特，具有鮮明的航海特徵。
濃縮了我國幾千年航標發展史的中國航標展館是國內唯一一座航標專業展館，也是世界上為數不多的幾座國家級展館之一；展館建築面積1809.22平方米,展廳面積949.9平方米；共有三層分為五個展區：分別是一層的綜合展區、二層的音響航標和目視航標展區、三層的航標船艇和無線電航標展區；在一樓綜合展區中部，展出了部分國內外的精品燈塔郵票；在展館的走廊里展出了50餘幅國內外燈塔圖片，參觀者置身其中隨時隨地都能感受到海事文化的魅力。
2006年中國航標展館經過重新整修、布展、編撰文稿和圖片後，以全新的外觀和清新的風格展現著海事文化的魅力。重新布展後的中國航標展館以大量珍貴的實物燈器、燈塔模型及文字圖片資料為主，系統地——展示了航標的歷史進程，弘揚了航標人艱苦奮鬥、無私奉獻的精神，詮釋了未來航標的發展目標（建設全面、及時、可靠、集成的綜合航海保障系統）。
這次布展在重點回顧我國航標事業發展歷程的同時，還展出了航標最新的科技成果和新技術，現場演示了由天津海事局工程技術人員自主創新研製的ISA-400型智慧型航標燈、在無線電航標展區的計算機設備連通了AIS系統，通過AIS顯示屏，參觀者可以看到船舶在海上航行的實時動態，使各位賓客在參觀後，對我國航標的發展史及航標的現狀，有一個較全面的了解。
2006年8月秦皇島市科學技術協會將中國航標展館作為秦皇島市的科普教育基地之一，命名為——航標館，並聯合秦皇島航標處在全市青少年中開展以“認識海洋、了解海事、熱愛祖國”為主題的系列教育活動。
中國航標展館已成為我市青少年“認識海洋，了解海事，熱愛祖國”的視窗：通過參觀學習活動他們不僅知道了什麼是“航標”，同時他們還了解到航標——既是航海的指南，又是主權與尊嚴的象徵；了解到中國不但擁有960萬平方公里的領土，同時還擁有390萬平方公里領海，也就是我們稱之為的“藍色國土”；了解到為紀念鄭和下西洋600周年，2005年國務院正式批准將每年的7月11日定為“中國航海日”……通過一系列的參觀學習活動加深了廣大青少年對海洋、航海和海事事業的了解，加強了他們的水上交通安全意識、海洋意識和藍色國土意識；營造了熱愛海洋、發展海事、投身航海的良好社會氛圍。BR> 中國航標展館自2000年6月開館至今已接待了中外賓客近萬人次的參觀，受到了各級領導及社會各界人士的好評，擁有了極高的社會“知名度”和“美譽度”。幾年來，通過這一系列的考察、參觀、教育活動及各大媒體的宣傳報導，大大提高了中國航標展館在秦皇島當地的社會影響力。
展館介紹
中國航標展館中國航標展館是我國唯一一座航標專業展館，該展館建築面積為1809.22平方米。展館坐落在秦皇島市風景秀麗的東山公園南側，展館外型為圓型體建築，具有鮮明的航標特徵。中國航標展館由交通運輸部海事局主辦。參觀中國航標館目前中國正在從以前的內陸國家轉向海洋國家，可以教育孩子從國小習有關海洋、航海的知識，同時此地又是秦皇島觀海最好的地方。
中國航標展館分五個展區向觀眾展示了我國幾千年來的航標發展史和航標人艱苦奮鬥的創業精神。中國航標館第一展區總體介紹我國航標的現狀，展示了中國航標的管理機構、管理範圍及航標的種類、數量和分布情況。我國幅員廣大，海域遼闊，江河湖泊眾多，海岸線長達1.8萬多公里，河流總長43萬多公里。現在，中國航標經歷漫長的歲月，進入了全面發展的時期。
中國航標展館第二展區中國航標館第二展區主要以我國偉大的航海家鄭和先後七次下西洋的壯舉為引導，用模型、圖片、文字等形式對我國古代航標發展歷程進行追溯。早在4000年前，伴隨著航海活動的興起，我國航標導航的歷史就由此開創，經歷了利用天然物標到簡單人工標誌，由民間出資自建自管航標到官府出資建標並派人管理的階段。
中國航標館第三展區主要以史料、實物、模型、圖片等，
中國航標展館第三展區展示了1840年-1949年間近代航標的狀況。1840年鴉片戰爭後，西方資本主義國家侵入中國沿海、內河，為打開掠奪中國財富的通道，與清政府簽訂了一系列不平等條約，大肆在中國沿海、長江和對外開放的港口、航道設定航標，拉開了中國近代航標建設的帷幕。
中國航標館第四展區將向觀眾全方位展示新中國當代航標的發展狀況。新中國成立後，全國航標管理體制經過幾次重大變更，形成了目前交通運輸部、海軍、漁業部門三家分管，以交通運輸部為主的格局。中國當代航標的建設、管理、科研、工業、人才培訓等在管理體制變更中不斷發展、壯大，並在改革開放的大潮中，進入全面現代化建設時期。
中國航標展館第五展區第五展區用實物向觀眾展示了航標用具的發展歷史，實物有大型的航標燈和霧號器等。
航標標誌
燈塔
是設定在重要航道附近的塔狀建築物，塗有顯著的顏色。頂部裝有發光燈，射程遠，一般有專人看守，發光比較可靠。燈塔形式有多種，但圓塔式最為普遍。
燈樁
助航燈塔又稱燈立標，是一種發光的航標，結構比燈塔簡單，射程也小得多。通常是混凝土柱形建築或鐵架結構，“水中燈樁”是指設於水中孤立礁岩上的燈樁，其燈樁基座在大潮高潮面以下。水中燈樁的塗色與燈質和浮標系統一致。
立標（燈籠）
助航立標是一種不發光的航標，結構簡單，浮動航標主要包括燈船、燈浮、浮標。
助航霧鍾
助航霧鍾霧鍾是以抗蝕材料製成，能發出清晰的音調，霧中或黑暗中其聲響是海上避碰的有效手段。
霧號
助航霧號霧號是用於船隻﹐救生艇或海岸服務的在霧中或黑暗中用於發出警告信號的號角，是一種航行設備。
霧炮
助航霧炮屬於海上助航設備的一種，用以警告船隻、辨別方位、標示位置，起霧時燈塔人員若聽聞有船隻行進附近，即發射霧炮，提醒其注意安全。起霧時，每隔10或15分鐘鳴霧炮1響，聽聞船近發出汽哨或其他聲響時，燈塔以霧炮應答，每3到5分鐘，鳴炮2響，直到船隻離去，不聞船聲為止，霧炮的聽程比霧鍾稍遠，約在3至4海里。
燈塔頌