模擬圖簡介
中國商用飛機有限責任公司副總經理、大型客機總設計師吳光輝6日透露，大型客機研製工作已全面展開，首型國產大飛機將命名為“C919”。“C是China 的首字母，也是中國商用飛機有限責任公司英文縮寫COMAC的首字母，同時還有一個寓意，就是我們立志要躋身國際大型客機市場，要與Airbus(空中客車公司)和Boeing(波音)一道在國際大型客機製造業中形成ABC並立的格局。”
第一個“9”的寓意是天長地久，“19”代表的是我國首型大型客機最大載客量為190座。他說，“C919”之後未來的型號也可能命名為“C929”，其中“29”代表這一機型的最大載客量為290座。
我國大型客機將以單通道150座級為切入點，採用超臨界下單翼、翼吊先進高涵道比渦扇發動機、常規尾翼和前三點可收放起落架的常規布局形式。力求實現減重、減阻、減排，努力研製與目前國際同類機型中在安全性、經濟性、舒適性方面更具競爭力的大型客機，爭取用8年左右時間完成研製。
中國造大飛機C919已,完成初步設計方案，有望二0一四年首飛，二0一六年交付使用。首架大飛機還需裝配進口發動機，將會面向全球採購。
150座級C919客機是最大的商用航空項目，將由來自亞洲和歐美的國際合作夥伴攜手開發。
進展
我國自主設計製造的大飛機Ｃ919項目1日正式開工製造機頭工程樣機，這標誌著大飛機研製取得實質性進展。
據悉，這一機頭工程樣機的首件零件於1日開工，由成都飛機工業（集團）有限責任公司負責製造。這一公司同時承擔為我國自主研製新支線飛機ＡＲＪ21生產機頭的任務。
工程樣機是飛機設計中總體、結構和系統各專業先進設計理念的檢驗平台，也是改進飛機設計的試驗平台，被視為大飛機一次性成功的一個關鍵項目。此次開造的1∶1機頭工程樣機，主要用於駕駛艙和電子設備艙的布置協調、人機工效的檢查、部分設備的功能驗證試驗等，以作為把先進信息化設計製造技術套用到大飛機項目的載體。
919外形將首次在香港2009亞洲航展亮相,C919的設計、開發、生產和支持標準將滿足全球航空公司的需求，必將在未來十年的國內外市場創造輝煌業績。C919彰顯了中國航空業的崛起.由世界領先的展覽及會議活動主辦機構勵展博覽集團主辦的第15屆亞洲國際航空展，C919大型客機外形樣機於2009年9月8至10日在香港國際機場的亞洲世界博覽館展出,
