系統配置
圖片“倚天”防空飛彈武器系統主要工作模式有戰車獨立工作模式、戰車主從工作模式、連指揮工作模式和營指揮工作模式。該武器系統營級配置由1部營指揮車、3個飛彈連組成。連級配置由1部連指揮車、6部戰車、2部供彈車、1部飛彈檢測維修車、1部機械電子維修車組成。
營指揮車是“倚天”防空飛彈武器系統情報指揮中心，融合上級、友鄰、本地和上報空情，為連指揮車和各戰車提供空情和作戰指令，協同作戰過程。連指揮車接收營指揮車的空情和指揮命令，向戰車分配、指示目標，實施作戰指揮。戰車接收連指揮車的空情信息和作戰指揮命令，完成作戰任務。戰車可獨立作戰，也可在建制內協同作戰。
“倚天”戰車
圖片武器系統戰車採用輪式裝甲車裝載，配備有8枚TY-90紅外自尋的防空飛彈、飛彈發射裝置、三坐標目標指示雷達、光電跟蹤儀、炮塔、操控台、通信設備、定位定向設備、內部通話裝置、供電單元等。TY-90防空飛彈主要由導引頭、引信組件、戰鬥部、發動機、飛行控制系統組成。飛彈採用鴨式+旋轉尾翼氣動布局，抗氣流擾動能力強。紅外被動尋的，多元探測，對低紅外輻射目標的探測距離遠。飛彈可自動截獲、跟蹤目標，發射後不管。發射前鎖定目標，可離軸發射。飛彈主要戰術性能指標為殺傷距離500-6000米，射高15—4000米，可攻擊迎頭目標最大速度400米／秒，最大飛行速度為2.2馬赫，單發殺傷機率為80%。
三坐標目標指示雷達採用固態有源相控陣天線，採用低輻射功率技術和頻率捷變技術。雷達系統具有低截獲機率(LPI)特性，使得對方的電子偵察設備難以檢測和正確估計本雷達的發射信號，無法利用反輻射飛彈(ARM)對雷達進行攻擊。採用頻率捷變技術、脈衝壓縮技術、窄波束和低副瓣技術對抗有源干擾。
採用動目標檢測技術(MTD)，可抑制無源干擾、地物雜波和氣象雜波。採用T／R組件構成全固態發射機，可靠性高，使用維護費用低。三坐標目標指示雷達目標探測距離為18千米。自動輸出目標的距離、方位和仰角，引導光電跟蹤儀截獲目標，也可直接引導TY-90防空飛彈導引頭截獲目標。光電跟蹤儀由電視／紅外跟蹤儀與雷射測距儀組成。探測距離為12千米，跟蹤距離為10千米。
“倚天”防空飛彈武器系統底盤車為6x6全輪驅動、等軸距高越野性的兩棲車輛。該車具有風冷式增壓發動機、9前1倒變速器、中央充放氣系統、可調氣壓的安全輪胎，以及前、中兩橋轉向，因而車輛具有高的機動性、通過性和行駛穩定性。
車體為全封閉式，車底平滑，車體用裝甲鋼板製造，有一定的防護能力。車體是固定車輛全部機件和各種機構的承力件，有足夠的剛度和強度。全車分駕駛室、動力室和戰鬥室三部分。在動力室右側有一連線駕駛室和戰鬥室的通道。在通道右側有側門，供乘員上下車使用。駕駛室位於車體前部。安裝有車輛的操縱機構、觀察儀器、檢測儀表、車長和駕駛員座椅以及三防滅火控制盒等。動力室位於車體左中部緊靠駕駛室後，室內裝有發動機、傳動箱、傳動軸及其潤滑油的冷卻系統。發動機進排氣和進排風裝置等。動力室還有滅火系統的火焰感受器、噴嘴和滅火管路等裝置。動力室用隔板與車體的其它部分隔開，為檢查動力室機件，隔板可拆卸，並在前、中橋輪艙之間、左側下裝甲板上開有檢查門。
戰鬥室位於動力室之後，炮塔安裝在戰鬥室的前部，車輛的右側裝有增壓風機和濾毒罐，中、後輪艙間左右各有一個容積200升的柴油箱，在尾部甲板開有供乘員上下車的後門。在駕駛室和戰鬥室的地板與車底甲板之間有各種傳動部件，包括橋、傳動軸、轉向桿系以及制動系的蓄氣瓶、各種閥、管路、轉向器等裝置。車外行動部分包括懸掛裝置、輪邊減速器、車輪及轉向桿系。車的前部有車外照明燈。尾部左右兩側分別裝有帶導流罩螺旋槳的水上推進裝置。車輛的陸上轉向和水上轉向均由方向盤操縱。陸上轉向是操縱前、中橋車輪轉向，水上轉向是操作水上推進器轉動。車輛內部安裝有裝甲車用空調系統(一拖二結構)，改善車輛內部的人機環境。
總體評價
防空武器的殺傷能力重點取決於飛彈的性能。TY-90防空飛彈採用的是多元製冷銻化銦紅外導引頭，並套用了數字式探測處理晶片，不僅提高了導引頭的靈敏度，還對紅外干擾彈及地物背景具有較強的分辨能力。TY-90防空飛彈殺傷距離遠、制導精度高、毀傷能力強，單發命中機率高，與目前國際市場上先進的防空飛彈相比毫不遜色。現代戰爭中反輻射飛彈(ARM)對雷達的戰場生存能力提出了嚴峻的考驗，雷達系統的低截獲機率(LPI)性能已經越來越受到重視。“倚天”戰車的雷達系統也具有很好的低截獲機率。戰車採用雷達、電視、紅外和雷射等多種探測手段探測目標，使戰車具有全天候工作能力，是目前國際先進防空武器系統的主流設計趨勢。
“倚天”防空飛彈武器系統全部作戰車輛都採用輪式裝甲車底盤，具有良好的機動性和越野性，也降低了底盤的維護保障費用。採用模組化設計，對載車的適應性好，可以按照用戶需求，移植到其它類型的底盤。總之，與同類武器系統相比，“倚天”近程防空飛彈武器系統具有以下七大技術特點。
第一，具有殺傷距離遠、制導精度高、毀傷能力強，單發命中機率高，火力密集的特點。
第二，具有獨立作戰能力。戰車不僅可以在指揮車的指揮下作戰，還可以腳踏車獨立作戰，單部戰車可獨立完成對目標的搜尋、截獲、跟蹤和射擊。
第三，具有行進間工作能力。戰車可以在行進中實現對目標的搜尋，完成光電跟蹤儀、飛彈對目標的跟蹤。
第四，具有較強的抗電子干擾能力。飛彈採用多元紅外探測器，飛彈的光學系統採用高反射率非球面反射鏡，使導引頭在抗紅外誘餌干擾和地物背景干擾方面具有較高的性能。
第五，具有多目標攻擊能力。飛彈具有離軸截獲、離軸發射能力，可以同時攻擊多批目標。
第六，具有良好的機動性，通過性和行駛平穩性。輪式裝甲車底盤採用雙橫壁式獨立懸掛、橋間和輪間差速鎖、可調氣壓防彈輪胎、水上推進器，以及前、中兩橋轉向機構，6x6驅動方式，保證底盤具有高機動性、通過性和行駛平穩性。
第七，具有良好的可移植性。採用模組化設計，對載車的適應性好，可以按照用戶需求，移植到其它類型的底盤。
