橫空出世
2006年11月18日，在第6屆中國（珠海）航展上，中國航空工業第一集團公司推出了一種無人機自主設計概念方案——“翔龍”高空高速無人偵察機。這種外觀非常奇特的飛機讓極少數行家怦然心動！中國人也設計出了自己的連翼飛機。在高空長航時無人戰略偵察機的一畝三分地，美國“全球鷹”獨領風騷多時，直到2013年1月中國“翔龍”的曝光。
為了滿足我軍未來作戰的需要，完成平時和戰時對周邊地區的情報偵察任務，為部隊準確及時地了解戰場態勢提供有力手段，中國一航組織成都飛機設計研究所、貴州航空工業（集團）有限責任公司等有關單位設計出了“翔龍”高空高速無人偵察機概念方案，包括無人機飛行平台、任務載荷、地面系統等三個部分。
設計特點
“連翼飛機結合了前掠翼與後掠翼的優點，具有結構結實、抗墜毀能力強、抗顫振能力好、飛行阻力小、航程遠等優點。”杜文龍介紹道。
在機身設計上，“翔龍”與“全球鷹”相似，機頭有個巨大的流線水泡形絕緣罩，機身尾部背鰭上裝有發動機艙，進氣口形狀為半橢圓形。
軍事專家分析，“翔龍”採用一台老式的無加力渦噴發動機，油耗過高，因此其航程據外界推測僅為7000多公里，還不到“全球鷹”20000公里的一半。在同樣時間內的監視任務，“翔龍”的出動架次必然需要更多。
不過，渦噴發動機的一大優點是推力強勁，爬升到20000米巡航高度，要比“全球鷹”快得多，而下降高度轉為戰術偵察耗時也更短。這使得“翔龍”有更好的使用靈活性。
資料顯示
“翔龍”高空高速無人偵察機全機長14.33米，翼展24.86米，機高5.413米，正常起飛重量6800公斤，任務載荷600公斤，機體壽命暫定為2500Fh。該機巡航高度為18000米～20000米，巡航速度大於700公里/小時；作戰半徑2000～2500公里，續航時間最大10小時，起飛滑跑距離350米，著陸滑跑距離500米。
俄媒評論
媲美“全球鷹”
中國“翔龍”無人機是一款戰略偵察無人機，嚴格點地說，與美國“全球鷹”在功能上是接近的，而後者不久前還被視為世界上獨一無二的能夠洲際飛行執行長時間監視任務的高空戰略無人偵察機。
視頻資料表明，在四川成都某航空基地內進行首次試飛之前，中國“翔龍”無人機已經完全做好了各種準備。與美國“全球鷹”不同，中國“翔龍”無人機使用罕見的改進型連翼布局，充分結合了前掠翼和後掠翼的優點。這種創造性的機翼結構能夠大幅降低“翔龍”的尺寸指標。“翔龍”配備一台噴氣式發動機，位於機身上部，在此方面與“全球鷹”機類似。“翔龍”無人機起飛重量7。5噸，最大有效載荷650千克，巡航速度可達到750公里/小時，航程7000公里，能在2萬米的高空長時間飛行。長航時，至少有30個小時至60個小時的續航時間，根據不同的任務、不同的載荷重量而不同。它可以獲得大面積的戰略目標，能夠實時監視整個太平洋沿岸地區。
航母殺手
俄媒稱，如果成功啟用“翔龍”無人機，那么中國將會成為世界上第二個能在廣袤空域進行無人戰略情報偵察的國家，可實時監視遙遠的目標，從而獲得較大的戰略和軍事優勢。雖然中國“翔龍”受到自身技術性能的限制，不能執行全球規模的戰略偵察任務，但是這種新型無人機可以對幅員廣闊的太平洋沿岸和亞洲地區進行偵察和監視。另外，“翔龍”還有填補中國正在研製中的新型反艦彈道飛彈引導系統漏洞的潛力。這種反艦彈道飛彈用於反擊敵方航母戰鬥群，被稱為“航母殺手”。
