公司簡稱：世爵汽車［Spyker Cars］。
公司成立時間：2000年。
公司總部，位於荷蘭小鎮澤沃德（Zeewolde）。
公司官方網站：http://www.spykercars.com
世爵汽車的創建人，是荷蘭商人：馬騰·德·布魯因［Maarten De Bruijn］和維克多·R·穆勒［Victor R Muller 1959年～］，現任執行長是荷蘭商人：米歇爾·摩爾（Michiel Mol 1969年～）。
馬騰·德·布魯因，原是一名自由汽車設計師。在1999年，他設計了一款跑車，起名為：野貓［Silvestris 拉丁語］。當時，為了提高知名度，建立自己的工廠，需要一個響亮的品牌。作為荷蘭人，他想起了已經於70年前（1929年），破產倒閉的荷蘭飛機工廠股份有限公司［Dutch Aircraft Factory N.V.］的著名品牌：世爵（Spyker）。於是，在當年，向荷蘭行政部門，申請了世爵［Spyker］一詞的使用權，並獲得批准，同時成功申請到與原荷蘭飛機工廠股份有限公司完全相同的世爵［Spyker］商標圖案：一個水平的飛機螺鏇槳穿越鐫刻公司座右銘的輻輪（如圖），同樣的商標圖案是原荷蘭飛機工廠股份有限公司，於1915年，開始使用。
此後，馬騰·德·布魯因與維克多·R·穆勒合作，創建了現代的世爵汽車股份有限公司，他1999年設計的原型車：野貓，也成為公司的首款原型車：世爵V8野貓［Spyker V8 Silvestris］，後來成為世爵的一款著名跑車，即：世爵C8拉威萊特［Spyker C8 Laviolette］，拉威萊特這個名字，為了紀念約瑟夫·瓦倫泰·拉威萊特［Joseph Valentin Laviolette］。
由於馬騰·德·布魯因，作為荷蘭人，相隔70餘年，復活了荷蘭著名品牌：世爵，他本人受到了普遍的讚揚，公司得到大量公眾投資，知名度迅速提高，發展迅猛，成為高檔跑車的新興生產商。截至2007年，已經發展為公開上市的集團公司，擁有一支F1級方程式大獎賽（f1賽車）車隊，控股英、美等國數家私人有限公司（B.V.），並在中國投資，並以51％比例，控股設立世爵汽車中國有限公司。
世爵汽車股份有限公司除了商標名稱、企業名稱使用：世爵［Spyker］之外，其他方面與已經倒閉的荷蘭飛機工廠股份有限公司，沒有任何關係。
世爵汽車股份有限公司宣稱，將繼承原荷蘭飛機工廠股份有限公司的一切優良傳統，包括：“Nulla tenaci invia est via［荷蘭語，英文：For the tenacious no road is impassable］，這個公司座右銘，是1915年，原荷蘭飛機工廠股份有限公司提出並鐫刻於當年開始使用的公司商標之上（如圖），意為：執著強悍暢行無阻。
世爵［Spyker］是世爵汽車股份有限公司使用的中英文註冊商標，民間另有將［Spyker］音譯為：斯派克。
世爵車標故事
1915年，推出了公司標識，即由一個水平的飛機螺鏇槳穿越鐫刻公司座右銘的輻輪。之所以現在的LOGO車輪加上一副螺鏇槳，主要是因為有製造飛機的這樣一段歷史，因為畢竟飛機上所使用的這些性能如果能夠合理運用到現在的一些汽車製造當中，尤其是空氣動力學跑車製造當中是非常重要的。它的含義，體現了企業的箴言“NULLATENACIINVIAESTVIA”，中文意思是：執著強悍、暢行無阻，對世爵來說所有的事情都是可能的。這也一方面體現了世爵企業的哲學，公司希望為世爵的車主製造出全球最先進，設計最獨特的跑車，同時也印證了世爵的車主他們的成功史，對世爵每一位車主來說，任何人都不會特別一帆風順的，都是克服了重重的困難，如今達到了這樣的事業的頂峰。
