下行三接近

調度集中有分散自律控制模式和非常站控模式。分散自律控制的基本模式是用列車運行調整計畫自動控制列車運行進路，同時在分散自律條件下調度中心具備人工辦理列車、調車進路，車站具備人工辦理調車進路的功能；非常站控模式是指當調度集中設備故障、發生危及行車安全的情況或設備天窗維修、施工需要時，脫離系統控制轉為車站傳統人工控制的模式。出處為：科技運函〔2004〕15號：關於印發《分散自律調度集中系統(CTC)技術條件》(暫行修訂稿)的通知。