上海軌道交通十號線，編號M1，為上海在建軌道交通之一。一期由新江灣城站至規劃中的虹橋火車站，支線在龍溪路站連線航華支線，抵達航華新村站。線路全長36千米，計畫於2010年前開通。第二期由新江灣城站延伸至外高橋，長9.4公里，共設5站，為上海2010~2020年規劃建設線路。
十號線採用41列共246輛捷運列車。根據採購契約，2009年3月底前交付首列列車，2009年11月交付18列（108輛）列車，2010年3月最少交付26列（156輛）列車。列車將無人駕駛，是上海第一條採用無人駕駛技術的軌道交通路線。
在建換乘車站
四平路站 - 與八號線換乘
海倫路站 - 與四號線換乘
南京東路站 - 與二號線換乘
老西門站 - 與八號線換乘
陝西南路站 - 與一號線、十二號線換乘
虹橋路站 - 與三號線及四號線換乘
虹橋火車站（即2007年8月29日方案的虹橋機場站）- 與二號線換乘
虹橋機場西站 - 與二號線換乘
規劃換乘車站
港城路站 - 與六號線換乘
國權路站 - 與十八號線換乘
天潼路站 - 與十二號線換乘
豫園站 - 與十四號線換乘
新天地站 - 與十三號線換乘
陝西南路站 - 與一號線及十二號線換乘
上海交通大學站 - 與十一號線換乘
伊犁路站 - 與十五號線換乘
龍溪路站 - 與十六號線換乘
虹橋火車站站 - 與十七號線、二十號線、二十二號線換乘
歷史
2009年2月6日，上海軌道交通10號線車站名稱正式確定。
