學院簡介
上海工程技術大學電子電氣工程學院是以控制科學與工程、計算機科學與技術、電氣工程、信息與通信工程學科為主體，結合先進制造業和現代服務業的套用發展進行複合和交叉的電氣信息類學院。目前在校學生近2000餘人，是全校規模最大的二級學院之一。學院在30多年的辦學過程中，堅持依託學科，結合工程，對接產業，主動為上海地區經濟建設服務，致力於培養具有創新精神和實踐能力的工程技術人才，致力於學科、專業的內涵建設和與企業的產學研合作。
學院設有計算機系、自動化系、電氣工程系、電子信息系、電學基礎教研室、信息智慧型研究室、電子電氣工程中心實驗室和院辦公室、學生工作辦公室。2009年校計算中心整體遷入電子電氣工程學院，使學院功能進一步擴大。學院現有教職工近120人，其中教授、副教授29人，具有博士、碩士學位的教師占教師總數在80%以上，此外還聘有包括國外教授在內的一批兼職教師。
學院設定6個本科專業：計算機科學與技術、自動化、自動化（汽車電子工程）、電氣工程及其自動化、電氣工程及其自動化（現代建築電氣）、電子信息工程。擁有的校級重點學科是：數位化控制與工程，研究方向重點有：現場匯流排控制系統、嵌入式系統及套用、檢測理論與信息識別。
近幾年來在教學上，學院獲上海市教學成果獎2項；主編出版各類包括普通高等教育“十一五”國家級教材30多本；有上海市教學高地建設項目、上海市教委教學建設項目多項；有多門課程列為校精品課程。在科研上，在複雜系統的智慧型控制、無線感測網路、智慧型電網、計算機網路工程及智慧型信息處理等領域的研究和產業化套用取得了成果。獲得包括上海市的科研獎項8項；實現專利申請、授權和軟體註冊幾十項；發表了一批科研論文，每年有多篇被SCI和EI檢索。這一些為教學質量的提高和科研上水平打下了良好的基礎。
學院重視與國外高校和企業的聯繫，已先後與美國、澳大利亞、英國、義大利、日本等開展學術交流。在此基礎上，實現了與美國勞倫斯理工大學合作辦學的自動化(汽車電子工程)專業、電子信息工程專業。與美國微芯科技公司建立的PIC單片機聯合實驗室、與美國德州儀器半導體技術公司建立的DSP聯合實驗室、與德國西門子有限公司建立的先進自動化技術聯合實驗示範中心、與法國梅斯萊爾軟體有限公司合作的CAD/CAM聯合實驗室等，並互派教師進修和交流。學院引進教學理念、方法和手段，促進各項建設和對社會的貢獻。
學院領導
學院院長： 王裕明
學院黨委書記：茅蕾
學院副院長： 張莉萍
學院院長： 史志才
學院黨委副書記 ：王東陽
院系導航
計算機系本專業依託計算機科學學科，緊緊圍繞先進制造業與現代服務業套用的需要，掌握計算機理論、系統設計、開發和套用等專業知識。注重計算機網站建立與維護、嵌入式套用系統、資料庫系統及多媒體系統等計算機套用系統的硬體和軟體開發能力的培養。強化工程設計和工程套用的基本訓練。培養“厚基礎、寬口徑、強能力”，具有創新意識和實踐能力，能快速跟蹤新技術發展的計算機高級工程技術套用型人才。
自動化系本專業集自動化技術和計算機技術於一體，是以信息為基礎，以控制為核心，立足於控制系統研發的專業。培養學生掌握自動控制的理論和方法及各種控制技術，能進行計算機控制系統、電機拖動和調速系統、自動檢測系統、數控系統及智慧型化儀器的設計、開發和套用維護，也通曉計算機管理信息系統硬體和軟體的分析和設計方法，具備分析、解決問題的能力和創新意識的高級工程技術人才。
電氣工程系本專業是以電氣工程及自動化領域為對象的寬口徑專業，以現代輸配電系統和現代電氣設備製造業為背景，注重強電和弱電結合，產學研結合，計算機科學、控制理論和信息技術在電氣工程領域中的套用，按照“基礎紮實、知識面寬、適應性強”的原則組織教學，培養從事電力傳輸、供用電管理、電氣設備運行控制和電氣設計的具有創新精神和實踐能力的高級工程技術人才。
電子信息系本專業依託信息與通信工程學科，跟蹤電子工程及信息工程的前沿技術，注重電子和信息工程與通信技術、計算機技術和微電子技術等學科的交叉滲透，通過中外合作、工程實踐等教育模式，將傳授知識、能力培養與素質教育緊密結合。培養具有紮實的電子和信息技術基礎理論與知識技能，有較強創新能力，較高綜合素質和英語套用能力。在嵌入系統開發、有線、無線通信工程及可程式片上系統設計等方向，具有較強的工程套用能力。本專業與美國勞倫斯理工大學[LAWRENCE TECHNOLOGICAL UNIVERSITY]合作辦學，引進美國先進的教學理念、方法、手段和資源，部分專業課程採用英文原版教材， 並由美國大學教授授課， 使學生的創新能力、外語訓練、實踐技能等得到全面強化訓練。
科學研究
科研動態廣播電視網研究簡介：
中國下一代廣播電視網（NGB）是以有線電視數位化和移動多媒體廣播（CMMB）的成果為基礎，以自主創新的“高性能寬頻信息網”核心技術為支撐，構建的適合我國國情的、“三網融合”的、有線無線相結合的、全程全網的下一代廣播電視網路。
2009年學校與“國家寬頻網路與套用工程技術研究中心”進行產學研合作的簽約儀式。在“科教興市”的戰略指引下，在長寧區政府的積極支持下，電子電氣工程學院與上海寬頻技術及套用工程研究中心在科學研究、青年教師培養、高性能寬頻信息網等方面開展了廣泛和深入的合作。
電子信息系在無線感測網領域中已經開展了較為廣泛地研究工作，目前正在加緊建設物聯網實驗室。接下來將與“寬頻中心”校企聯合，參與到物聯網研發套用中去。
智慧型電網研究簡介：
隨著全球資源環境壓力的不斷增大，社會對環境保護、節能減排和可持續性發展的要求日益提高。同時，電力市場化進程的不斷推進以及用戶對電能可靠性和質量要求的不斷提升，以美國和歐盟為代表的不同國家和組織不約而同地提出要建設靈活、清潔、安全、經濟、友好的智慧型電網，將智慧型電網視為未來電網的發展方向。
智慧型電網，就是電網的智慧型化，也被稱為“電網2.0”，它是建立在集成的、高速雙向通信網路的基礎上，通過先進的感測和測量技術、先進的設備技術、先進的控制方法以及先進的決策支持系統技術的套用，實現電網的可靠、安全、經濟、高效、環境友好和使用安全的目標，其主要特徵包括自愈、激勵和包括用戶、抵禦攻擊、提供滿足21世紀用戶需求的電能質量、容許各種不同發電形式的接入、啟動電力市場以及資產的最佳化高效運行。它是以物理電網為基礎，將現代先進的感測測量技術、通訊技術、信息技術、計算機技術和控制技術與物理電網高度集成而形成的新型電網；是以充分滿足用戶對電力的需求和最佳化資源配置、確保電力供應的安全性、可靠性和經濟性、滿足環保約束、保證電能質量、適應電力市場化發展等為目的，實現對用戶可靠、經濟、清潔、互動的電力供應和增值服務。
我國的智慧型電網被定義為堅強的智慧型化電網，“堅強”和“智慧型”是我國智慧型電網建設的基本內涵，“堅強”即建設以特高壓電網為骨幹網架、各級電網協調發展的堅強電網，而“智慧型”則是在此基礎上實現電網的信息化、數位化、自動化及互動化。智慧型電網建設的逐步展開，將給國內的電力設備製造企業帶來廣闊的市場空間。
上海智慧型電網爭取到2012年，培育3-5家智慧型電網行業的龍頭企業，形成有競爭力的智慧型電網產業集群，產業規模達到500億元左右。
電氣工程系目前與松江經委在智慧型電網領域正在開展合作，正在進行“上海松江智慧型電網產業基地技術路線圖擬定”項目。以後還將進一步與松江的骨幹企業比如正泰電氣等展開多方面的科研合作和項目開發。
智慧型電網科研團隊：以系主任陳宇晨教授帶隊的，張菁、宋萬清、曾國輝、劉瑾等教師共同參與組成。
系裡還有其他的科研項目也在積極研發，比如曾國輝老師與企業的合作項目，劉瑾老師的優秀青年教師基金項目等。
（一）全分散式系統控制技術
全分散式系統控制技術綜合了控制技術、計算機技術、通信技術等先進技術，集中了連續控制、邏輯控制、數據採集等功能，以計算機集成製造系統/過程系統為目標，開展基於智慧型控制方法、現場匯流排與工業乙太網的研究和套用，直面先進制造業中的複雜系統，在工業化與信息化“兩化融合”中發揮積極作用，更好更快地提供自主創新和集成創新的套用成果。
重點研究
1、 複雜系統的智慧型控制策略和智慧型信息處理研究。
2、 基於遠程監控層/現場匯流排監控層/現場智慧型設備層三層結構綜合系統的體系架構、控制模型、通信規程、集成性、協同性、可靠性等研究。
3、 基於控制器/感測器/執行機構組合的先進控制系統，提升被控對象智慧型度、功能和品質的研究。
（二） 網路工程和嵌入式技術
網路工程和嵌入式技術是以網路通信及嵌入式計算機為技術核心，採用自頂向下，軟硬體可裁減的方法，適用於對功能、自主、擴展、可靠、成本、功耗等綜合性嚴格要求的專門計算機複雜系統。它是當今資訊時代計算機技術的發展和套用拓展到網路系統、電子信息產品的重要方面，也是先進制造業、現代服務業信息化工程的主要方向之一。
重點研究
1、 基於網路架構、傳輸、布線、協同、安全、運行、維護和管理等技術研究和工程套用。
2、 基於微處理器、微核心結構、執行緒調度、記憶體管理、實時性等系統開發和系統套用。
3、 基於嵌入式處理器的芯級、板級、設備級與套用對象耦合的技術研究和實際套用
（三） 電力運行與節能控制技術
電力運行與節能控制技術是電氣與控制領域相互交叉滲透的技術。本研究方向對接上海的電力行業和電氣製造業,並融合現代的控制技術、計算機技術、節能技術與網路通信技術，是研究電能生產、傳輸分配和電氣設備製造運行的強弱電結合的技術。
重點研究
1、 智慧型電網建設的分散式網路體系與電網調度策略。
2、 清潔發電能源生產與變配電站控制研究。
3、 電力電子系統運行及節能減排。
在我校成果參加2007年工博會展出中，由電子電氣工程學院選送的 “環保型鋼製汽車車輪平衡塊及其製造工藝”成果，研製的是鋼製汽車車輪平衡塊新產品，屬於環保節能型產品，代表了國際汽車環保型，無鉛化的發展趨勢。項目組負責人徐新成、宋哲夫在校領導的關心和學院領導的支持下，經過艱苦的努力，終於取得了豐碩的成果，擁有了該產品的多項自主智慧財產權。目前，新產品已經形成批量生產能力，並獲得了多家國際知名汽車生產企業的認可。
這次工博會項目送展是在校領導的關心和指導下進行的，分管領導孫培雷副校長多次指導布展工作，並直接參加該項目的推介；科研處經過近一年的跟蹤策劃、精心組織。鋼製汽車車輪平衡塊新產品在工博會的參展期間受到了各方面的高度關注，教育部和市教委的領導曾親臨展台聽取介紹，對該產品的環保節能效果給予高度肯定。
