專業介紹
上海交通大學電氣工程系本學科現為上海市重點學科（1996年批准），並設有電氣工程一級學科博士後流動站（1999年批准），並於2005年評為全國優秀博士後流動站（同學科中第一名），具有電氣工程一級學科博士學位授予權（2000年批准）。包括電力系統及其自動化、電機與電器、高電壓與絕緣技術、電力電子與電力傳動、電工理論及其新技術五個二級學科。擁有“電力傳輸與功率轉換控制”教育部重點實驗室，國家工科基礎課程電工電子教學基地。
第一批電機科畢業生合影本學科點主要研究方向有：電力系統規劃與電力市場、電力系統穩定與控制、電力系統繼電保護與自動化、電能質量與控制、電力設備安全運行。
現有固定人員96人，其中院士2人，長江學者講座教授1人，新世紀人才計畫1人，高校青年教師獎1人，教授28人，博士生導師26人，博士學位教師54人，年齡在45歲以下的占70%。
現有本科生近800人，碩士研究生500餘人，（每年工學碩士120人，工程碩士80多人），博士研究生120餘人，（每年40人左右），在站博士後5人。（每年4人左右）。
歷史沿革
30年代的電機實驗室電氣工程系歷史悠久，其源頭可追溯到清光緒34年（1908年），唐文治擔任監督（即校長），增設電機專科，預科一年，專科三年。在國內各大學中，上海交通大學最早創設電機工程專科。在建國前41年間，共有培養畢業生1305人，他們服務於國內電工界各部門，且成績卓越，人才輩出。
時期 事 件
1908 電機專科（預科一年，專科三年）
1912 按教育部規劃，改名為電氣機械科
1918 改專科三年制為本科四年制
1921 交大北京學校之郵電班調整至滬校，復稱電機工程科，分電力工程、有線電信、無線電信3門
1924 有線電信與無線電信兩門合併成為電信門
1928 4月份按交通部訓令改稱電機工程學院
1937 按教育部建制改為電機工程系，隸屬於工學院；“八一三”事變後，電機工程系隨校遷入法租界。
1940 在重慶小龍坎分校招生
1943 重慶小龍坎總校創設電信研究所，招收大學電信門畢業生，研讀兩年後授予碩士學位。交通大學首先成立研究院學部
1945 重新回到上海。
1951 改電力、電信兩門為建造、電力、電信3組
1952 交通大學、同濟大學、大同大學、震旦大學四校電機系及滬江大學物理系電訊組，交通大學電信科、上海工業專科學校電力科等校電機科系合併組成交通大學電機系，分設電工器材製造、電力工程、電信工程3個系。當年起連續兩屆本科三年級提前畢業，並加設專修科，學制兩年
1954 本科生教育由四年制改為五年制
1956 電工器材製造與電力工程兩系決定招收研究生（時稱副博士研究生），計畫學制四年
1957 電工器材製造與電力工程兩系分設上海、西安兩地，留上海部分與新建的上海造船學院船舶電氣系，以及籌建中的南洋工學院電機系合併
1958 上海部分電工器材製造與電力工程兩系合併，名稱仍沿用電機工程系
1970 電機系連同有關基礎及技術基礎課教師組成船舶電工（第三）大隊，下設3個車間
1972 恢復原電機系建制，次年改稱電力電機系，招收工農兵大學生，學制三年
1974 招收工農兵研究生一屆，學制兩年
1977 恢復全國統一入學考試，本科學制四年
1978 再次恢復招收研究生，學制兩年半；電機系與自動控制系、計算機系合併，組成電工及計算機科學系；電機工程系自主擴充成系，各系再下設專業；其後，電類各系合而為院，電力工程系（不久仍改稱電機工程系）設電機、電力系統及其自動化、高電壓技術及設備3個專業，隸屬於電子電工學院
1987 成立電力學院，設4個系（電力工程系、電機工程系、信息與控制工程系、能源工程系）和一個電力科學技術研究所，內含8個專業。電力學院實行係為實體的體制
1988 電力學院實體化運作
1999 能源工程系併入動力學院，電機工程系與電力工程系組成電氣工程系，電力學院下設電氣工程系和信息與控制工程系
2002 電力學院與電子信息學院合併成為電子信息與電氣工程學院，電力學院變成現在的電氣工程系
