三道嶺鐵路,又稱柳三線抄。位於哈密市。南起蘭新鐵路柳樹泉站自,北至礦區交接站,正線長13公里互。是哈密礦務局為開發三道嶺露天煤礦而修建的鐵路線,三道嶺煤礦實行自管動。
該線於1959年4月動工,1960年5月13日鋪軌到達柳樹泉站,1962年正式交付使用。正線長18公里。1962年礦區將交接站從北站移至南站,縮短線路5公里。1989年,裝車煤炭158萬噸;卸車1.1萬噸。 礦區共建專用線8公里、站線10公里、道岔48組、道口3處。
三道嶺鐵路,又稱柳三線。位於哈密市。南起蘭新鐵路柳樹泉站,北至礦區交接站,正線長13公里。是哈密礦務局為開發三道嶺露天煤礦而修建的鐵路線,三道嶺煤礦實行自管。
三道嶺鐵路,又稱柳三線抄。位於哈密市。南起蘭新鐵路柳樹泉站自,北至礦區交接站,正線長13公里互。是哈密礦務局為開發三道嶺露天煤礦而修建的鐵路線,三道嶺煤礦實行自管動。
該線於1959年4月動工,1960年5月13日鋪軌到達柳樹泉站,1962年正式交付使用。正線長18公里。1962年礦區將交接站從北站移至南站,縮短線路5公里。1989年,裝車煤炭158萬噸;卸車1.1萬噸。 礦區共建專用線8公里、站線10公里、道岔48組、道口3處。
三道嶺煤礦專用鐵路,又稱柳三線。位於哈密市。南起蘭新鐵路柳樹泉站,北至礦區交接站,正線長13公里。是哈密礦務局為開發三道嶺露天煤礦而修建的鐵路線,三道嶺...
三道嶺 (Taranchi, تارانچى) 是新疆維吾爾自治區的國有重點煤礦區。蘭新鐵路通過礦區南側,礦區專用鐵路線與之相聯;公路有國道相通。礦區位...
簡介 歷史沿革三道嶺區是新疆自治區的國有重點煤礦區。蘭新鐵路通過礦區南側,礦區專用鐵路線與之相聯;公路有國道相通。礦區位於天山褶皺帶的南緣哈密盆地的西北邊緣,礦區東西...
歷史沿革 語言文化 煤礦 民風 新世紀三道嶺1949年以前,除了曇花一現的漳廈鐵路 ,整個福建在鐵路交通上一片空白。1957年建成通車的鷹廈鐵路及隨後的外福鐵路結束了福建不通鐵路的歷史,但崎嶇的地...
曇花一現 既有鐵路 高速鐵路 在建鐵路 規劃鐵路海林市三道鎮地處牡丹江中下游,海林市東北端,地理坐標為東經129°40´-129°.43´,北緯44°45´-45°18´;海拔高度為218米;全鎮丘陵...
自然資源 招商引資 土特產品 所轄村屯 相關條目“解讀中國鐵路”科普叢書是一套9本的叢書。
簡介 《漫畫橋樑》 《漫畫機車》 《漫畫高速列車》 《漫畫車輛》蘭渝鐵路是連線中國西北與西南的重要鐵路幹線,由鐵道部和重慶、甘肅、四川合資建設,項目估算總投資829.16億元,計畫建設工期6年,由於甘肅段地質構造複雜...
線路開通 站點設定 功能定位 沿線走向 設計標準拉林鐵路:是連線拉薩市拉薩站——林芝市巴宜區林芝站的鐵路,是川藏鐵路的重要組成部分,線路起於拉薩火車站(貨車起於拉薩南站),沿拉薩河而下,經貢嘎轉向東,...
路段 整體規劃 工程領域 定測工作 建設意義武漢鐵路樞紐依託武漢市沿江武昌區、青山區、洪山區、江漢區、江岸區、礄口區、漢陽區、黃陂區等區域內巨大而繁忙的客流、物流和車流而建,並輻射湖北省全境以至華...
樞紐概況 發展歷史 線路 車站 主要配套設施