三峽工程大江截流成功

1997年11月8日 三峽工程大江截流成功

大型自卸車向龍口拋投石料。

1997年11月8日下午3時30分，隨著最後一車石料傾入江中，舉世矚目的三峽工程勝利實現大江截流。李鵬總理宣布截流成功後，在如潮的歡呼聲中，中共中央總書記、國家主席江澤民發表了重要講話。 江澤民說，大江截流勝利實現，是我國現代化建設的一件大事，也是人類改造和利用自然史上的一個壯舉。這必將給正在滿懷信心地進行改革開放和現代化建設的全國各族人民以巨大的鼓舞。他代表黨中央、國務院向三峽工程的建設者、科技工作者和庫區幹部民眾表示熱烈祝賀和親切慰問，向所有支援三峽工程的海內外人士表示衷心感謝。 江澤民強調說：“改革開放以來，我國經濟快速發展，綜合國力大大增強，為建設這一史無前例的世紀工程提供了充分的條件。多少代中國人開發和利用三峽資源的夢想，今日正在變為現實。這再次生動地說明，社會主義具有能夠集中力量辦大事的優越性。”“我們在長江三峽興建的這一世界上規模最大、綜合效益最廣泛的水利水電工程，將對我國國民經濟的發展起到重大促進作用。它是一項造福今人、澤被子孫的千秋功業。它體現了中華民族艱苦創業、自強不息的偉大精神，展示了中國人民在改革開放中改天換地、創造未來的宏偉氣魄。” 江澤民指出，大江截流成功，標誌著三峽水利樞紐工程一期工程順利完成，並轉入二期施工。 他要求參加建設的各個單位，切實加強管理，保證工程質量，繼續搞好科研攻關和試驗，確保２００３年實現首批機組發電。在三峽工程建設中，要堅持按社會主義市場經濟規律辦事，同時大力發揚社會主義團結協作精神；堅持獨立自主、自力更生的方針，同時積極開展國際合作與交流。既要調動外國投資企業的積極性和利用它們的資金技術優勢，更要充分發揮我國企業的各種優勢和潛力，使他們為三峽工程作出更多的貢獻，並促使它們的發展水平得到新的提高。 江澤民還就做好移民工作、保護生態環境和文物提出了明確要求。 三峽工程的大江截流與其他水電工程相比，綜合難度最大。它是要通過在長江主河床上構築兩道圍堰，繼而修建三峽大壩和電站廠房。三峽工程以其規模之大、水電裝機容量之大、綜合效益之顯著堪稱世界級巨型工程。這場橫鎖長江的“世紀之戰”從去年１１月就拉開了序幕。到今天止，經過三峽建設者的艱苦奮戰，上游截流圍堰僅剩下４０米的小龍口。 上午９時，李鵬總理在龍口附近的工地上正式下達了合龍令。現場副總指揮發射的３顆信號彈騰空而起。剎那間，上下游圍堰４個堤頭上整裝待發的車輛如同一群威武的雄獅，直逼江水奔騰的龍口。葛洲壩集團一公司車一隊司機朱顯清駕駛著自卸車一馬當先，向龍口拋投下第一車石料。 ４００多輛巨型裝載車緊張有序地輪番在上下游圍堰４個堤頭向龍口拋投石料，激起陣陣浪花，發出巨大的轟響。龍口被逐步收窄至３０米、２０米、１０米、５米…… 大江截流現場充滿隆重、熱烈的氣氛。觀禮台上用織毯拼接的面積達１０８０平方米的巨幅五星紅旗格外壯觀，３萬盆花草和彩色氣球把截流儀式現場裝扮一新。大壩工地彩旗飄揚，巨大的氣球上懸掛著祝賀截流合龍成功的標語。 下午３時整，大江截流儀式開始，雄壯的國歌在峽谷迴蕩。三峽工程開發總公司總經理陸佑楣向出席儀式的各界代表匯報了三峽工程進展情況。 下午３時３０分，上游圍堰截流成功，左右兩道戧堤完全連線在一起。葛洲壩集團公司上游左岸總指揮和右岸總指揮跨過合龍處緊緊擁抱在一起。喝彩和歡呼聲響徹雲天。 李鵬總理宣布截流成功，緊接著３顆信號彈劃破長空。此刻，截流現場的１０００多名施工大軍、５０００多名來賓和兩岸４萬多名當地乾群、移民和遊客歡騰雀躍。鞭炮齊鳴，車船鳴笛、鳴號，人們熱烈歡呼，如同一部渾厚的交響樂在三峽工地發出驚天動地的迴響。五彩繽紛的氣球飛向天空，截流現場形成歡樂的海洋。 江澤民和李鵬從會場主席台來到截流圍堰堤壩，向施工人員表示熱烈祝賀和親切慰問，工地又出現一次歡慶的高潮。三峽工程的建設者們表示，決心在以江澤民同志為核心的黨中央領導下，高舉鄧小平理論偉大旗幟，認真貫徹黨的十五大精神，落實江澤民總書記“發揚艱苦創業精神，建好宏偉三峽工程”的指示，努力實現李鵬總理要求的一流的科學管理、一流的質量和一流的文明施工的目標，迎接三峽工程更大的挑戰，為奪取第二階段工程建設的勝利努力奮鬥。