一類口岸

口岸按開放程度分為一類口岸和二類口岸。 一類口岸:由國務院審批,允許中國籍和外國籍人員、貨物、物品和交通工具直接出入國(關、邊)境的海(河)、陸、空客貨口岸; 原二類口岸:由省級(地區)人民政府批准,僅允許中國籍人員、貨物、物品和交通工具直接出入國(關、邊)境的海(河)、空客貨口岸,以及僅允許毗鄰國家雙邊人員、貨物、物品和交通工具直接出入國(關、邊)境的鐵路車站、界河港口和跨境公路通道。 新二類口岸:由國務院審批,允許中國籍人員、貨物、物品和交通工具直接出入國(關、邊)境的海(河)、陸、空客貨口岸;

分類介紹

我國口岸分類由商務部、國家質檢總局、海關總署共同確定,由國務院公布。

1,隨著對外經濟貿易的快速發展,我國已構建了以港口、航空口岸為中心,以公路、水路、鐵路為網路的立體化的口岸物流基礎設施體系,形成了以沿海、沿江、航空和內陸邊境全方位的立體化口岸開放格局。截至2005年底,全國共有對外開放的一類口岸253個。這些口岸包括水運口岸133個、鐵路口岸17個、公路口岸47個、航空口岸56個。2005年,我國港口貨物吞吐量和貨櫃吞吐量分別達到49.1億噸和7580萬標準箱,連續3年位居世界第一。2005年,我國全行業航空運輸總周轉量、貨郵運輸量分別達到261.3億噸公里和306.7萬噸,分別比2000年增長113.3%和91.2%。

中國一類口岸

日期: 2015-03-24  地區

地區 空港 陸港 水港
北京 北京  北京
天津 天津 天津,塘沽
河北 石家莊 秦皇島,唐山
山西 太原
內蒙 呼和浩特,海拉爾 二連浩特,滿洲里
遼寧 瀋陽,大連 丹東 營口,錦州,大連,丹東,盤錦
吉林 長春 集安,琿春,圖門,長白 大安
黑龍江 哈爾濱,佳木斯,齊齊哈爾,牡丹江 遜克。撫遠,密山,漠河,綏芬河,饒河 哈爾濱,佳木斯
上海 上海  上海 上海
江蘇 南京,無錫,徐州,常州,揚州,淮安 ,鹽城,南通,連雲港 濱海港,太倉,連雲港,大豐,南通,如皋,洋口,啟東,鎮江,張家港,南京,揚州,江陰,常熟
浙江 杭州,寧波,溫州 寧波,鎮海,舟山,溫州
安徽 合肥,黃山 蕪湖,銅陵,安慶
福建 福州,武夷山,泉州,廈門 福州,廈門,漳州,泉州,莆田
江西 南昌 九江
山東 濟南,青島,煙臺 青島,威海,煙臺,濰坊,乳山,東營
河南 鄭州,洛陽
湖北 武漢,宜昌 漢口,黃石,宜昌
湖南 長沙,張家界 岳陽
廣東 廣州,深圳,湛江,汕頭(揭陽潮汕),梅州 廣州,皇崗,佛山,文錦渡,羅湖,沙頭角,筍崗,拱北,常平,端州,三水 廣州,黃浦,惠州,茂名,南海,番禺,東莞虎門 ,潮州,汕頭,深圳蛇口,湛江,肇慶,中山,陽江
廣西 南寧,桂林,北海 友誼關,憑祥,東興,水口,愛店 北海,防城,福州,欽州,柳州
海南 海口,三亞 海口,三亞,清瀾,洋浦,八所
重慶 重慶
四川 成都
貴州 貴陽
雲南 昆明,西雙版納,麗江 畹町,瑞麗,河口,磨憨,天保,金水河,猴橋 ,孟定 思茅,景洪、關累
西藏 拉薩 聶拉木,普蘭,吉隆,日屋,亞東
陝西 西安
甘肅 蘭州
新疆 烏魯木齊,喀什 巴克圖,阿拉山口,紅其拉甫,霍而果斯,紅山嘴,老爺廟

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