《電機系統節能實用指南》

《電機系統節能實用指南》

電動機廣泛套用於拖動風機、泵、鼓風機、空氣壓縮機、制冷機和車床等機械裝置及其他各類電氣設備,是量大面廣的終端耗能大戶。電動機系統包括電動機、被拖動裝置、傳動控制系統及管網負荷。據統計,2003年我國各類電動機總裝機容量約為4.2億千瓦,年耗電量達1萬億千瓦時以上,約占全國用電量的60%。

基本信息

內容簡介

電機系統節能實用指南》由電動機、調速驅動系統、風機系統、泵系統、壓縮空氣系統和電機系統節能標準與能效標準六部分組成,其編寫的主要目的就是針對目前電機系統中套用最為廣泛的風機、泵和空壓機系統的特點,通過分析國內外電機和驅動系統的能效現狀、電機系統節能潛力的評估方法、不同系統的主要節能技術和最佳化方法,以及電機系統節能標準與能效標準,使政府節能主管人員、企業節能管理工程技術人員和能源服務機構的工程技術人員對我國電機系統能效現狀、分析方法和改造技術進行充分的了解,為其在今後的工作中提供參考。
作者簡介
媒體評論

前言

 其中,風機、泵類、壓縮機和空調製冷機的用電量分別占全國用電量的10.4%、20.9%、9.4%和6%。
改革開放以來,我國製造業有了長足發展,近些年企業通過自主研發和消化吸收,電動機、風機、泵、壓縮機等相關產業的產品性能、質量有了顯著提高,對推動電動機系統的節能工作起了很大的促進作用。但與已開發國家比較,我國的電動機系統尚存在很大的節能潛力和技術升級空間,主要表現在:
1)電動機及被拖動裝置效率低。電動機系統產品效率比國外先進水平低2~5個百分點。雖然國產高效電動機與國外先進水平相當,但價格高、市場占有率低;風機、泵、壓縮機產品效率比國外先進水平低2~4個百分點,雖然設計水平與國外先進水平相當,但製造技術和工藝有差距。
2)系統運行效率低。系統匹配不合理,“大馬拉小車”現象嚴重,設備長期低負荷運行;系統調節方式落後,大部分風機、泵類採用機械節流方式調節,效率比調速方式約低30%。電動機系統就運行效率而言要比國外先進水平低10~20個百分點,相當於每年浪費電能約1500億千瓦時。
提高電動機系統的能效,就是要在滿足工藝要求的前提下,消耗最少的能源。其能效提高的潛力在於使電力變壓器、電動機、被拖動裝置的自身效率及匹配達到最優。美國電動機挑戰計畫和歐洲電動機挑戰計畫的成功經驗,就是在系統診斷的基礎上,分析系統存在的主要問題,進而採取合適的技術對其進行技術改造。結合我國的具體情況,目前電動機系統節能改造的技術途徑主要有以下幾個方面:
1)加速設備淘汰更新。近年來,我國設備製造業通過技術引進和自主開發,研究生產出一批效率高、性能好的設備。全國風機、水泵和壓縮機裝機容量約1.2億~1.8億千瓦,年耗電量約5000億千瓦時。若以高效風機、泵替代低效產品,平均效率提高2-3個百分點,可實現年節電100億千瓦時以上。加大力度對老舊設備的更新改造,要堅持使用國家推薦的節能型設備。我國已陸續公布了若干批能耗高、技術落後的淘汰機電產品目錄,為電動機系統老舊設備淘汰更新提供了指南。
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