內容簡介
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| 《汽車潤滑解碼》 |
《汽車潤滑解碼》可供內燃機及車輛潤滑油（液）套用的技術人員和從事潤滑油（液）研製、生產和銷售的技術人員參考。《汽車潤滑解碼》也可作為大專院校相關專業師生的參考書。
目錄
第一章 概述第一節 世界車用潤滑油市場需求現狀
第二節 影響世界車用潤滑油市場的因素分析
第三節 中國車用潤滑油市場需求現狀
第二章 摩擦與磨損基礎知識
第一節 摩擦
第二節 磨損
第三章 基礎油與添加劑
第一節 潤滑油基礎知識
第二節 潤滑油的基本生產方法
第三節 潤滑油產品分類
第四節 基礎油套用知識問答
第五節 汽車潤滑油添加劑
第六節 潤滑油中的納米材料
第七節 生物降解潤滑劑的特點
第八節 潤滑油添加劑遇到的挑戰和發展趨勢
第四章 內燃機油
第一節 內燃機原理
第二節 內燃機油的作用
第三節 內燃機油的使用性能
第四節 內燃機油黏度標準和質量規格
第五節 提高內燃機油的質量途徑
第六節 內燃機油的組成
第七節 內燃機油的套用
第八節 API發動機油認證概述與我國發動機油認證展望
第五章 車輛齒輪油
第一節 概述
第二節 車輛齒輪油的特性和標準
第三節 車輛齒輪油的配方和套用
第四節 車輛齒輪油的發展趨勢
第五節 車輛齒輪油知識問答
第六章 液壓油和液力傳動油
第一節 液壓油的分類與規格要求
第二節 液壓油的性能與組成
第三節 液壓油的套用
第四節 車用減震器油
第五節 液力傳動油和自動傳動液
第六節 潤滑油液監測技術
第七章 汽車制動液
第一節 制動液產品標準
第二節 汽車制動液的性能
第三節 汽車制動液的組成
第四節 我國汽車制動液的發展趨勢
第五節 汽車制動液的正確使用與維護
第八章發 動機冷卻液
第一節 冷卻系統和冷卻介質
第二節 發動機冷卻液的標準和配方
第三節 發動機冷卻液的套用
第九章 潤滑脂
第一節 潤滑脂的分類
第二節 我國汽車潤滑脂的現狀及研製
第三節 車用潤滑脂發展的里程碑—ASTMD4950
第四節 環保型高性能長壽命潤滑脂
第五節 潤滑脂生產工藝
第六節 潤滑脂的特性與套用
參考文獻
前言
汽車已經成為21世紀中國國民經濟的支柱產業，但中國要想實現從“汽車大國”到“汽車強國”的轉變，卻依然是任重而道遠，這其中最重要的制約因素之一就在於自主技術，這些技術既包括整車的有關技術，也包括汽車潤滑技術等與整車性能密切相關的技術。“聞道有先後，術業有專攻”，由於研究方向的差異，整車、發動機技術領域的研究人員對汽車潤滑技術的深層次原理及最新進展缺乏足夠的了解，但事實上，潤滑科技領域內的變革對於汽車產業整體的技術進步有著不可低估的重要作用。因此，在汽車潤滑技術科研人員與整車、發動機技術科研人員之間，迫切需要建立一座溝通的橋樑，來打破雙方多年來形成的信息不對稱。
如今，我非常高興地看到，潤滑科技領域的專業機構_3E潤滑科技實驗室已經為我們架起了這座溝通之橋，這就是此刻擺在廣大讀者面前的這部《汽車潤滑解碼》。這本書對汽車潤滑技術進行了全面而深入的剖析，同時也介紹了本世紀最前沿的潤滑技術研究成果，是潤滑油行業技術研究人員、整車及發動機技術研究人員深入了解潤滑技術奧秘的上佳選擇。
精彩書摘
第一環槽溫度比較低，不容易生成積炭，同時頂環岸和缸套之間的間隙比美國的小，頂環岸斜傾角也小，使用高清淨性的柴油機油，活塞環槽容易保持乾淨，竄氣量也小，有利於延長換油期，功率損失也小；缺點是如果在頂環岸與缸套之間的縫隙中落人一些沉積物和積炭，在活塞運轉時承壓面很容易把積炭和沉積物壓實，經過上下反覆運轉，會把缸套面的細紋磨掉，使缸套表面出現鏡面狀的拋光，影響潤滑油的停留，加快缸套磨損。德國賓士公司把拋光面積大小作為柴油機油質量的重要指標之一，使用0M364A進行評定。賓士公司規定，美國生產的大功率柴油機油如果要用到該公司的大功率重負荷柴油機上，必須補充做0M364A和0M602A磨損試驗。美國生產的重負荷柴油機油分為歐洲配方和美國配方，前者使用鹼值高、灰分低的鎂鹽清淨劑，而後者只使用鈣鹽清淨劑，原因是清淨劑在使用過程中容易分解生成氧化鎂、氧化鈣顆粒，這些顆粒硬度大，容易造成缸套拋光，故不用在歐洲配方中。為了解決缸套拋光，柴油機油的配方中需要增加清淨劑用量，歐洲ACEA—E96規格規定灰分不大於2％，日本重負荷柴油機油的灰分規定也很高，接近歐洲配方，而美國則比較低，往往小於1％。日本汽油機的設計接近美國，可以使用美國API標準的汽油機油，但在大功率柴油機方面，則接近歐洲，全部使用鈣鹽配方，一般灰分都在1．5％～1．8％。日本要求柴油機油具有高熱穩定性、高清淨性、長換油期，而對分散性要求不太高，這是因為日本柴油機設計中煙炱不是那么多，並且有側線過濾網過濾煙炱之故。日本喜歡用CD柴油機油，其清淨劑／分散劑比例一般為3：2，而美國重負荷柴油機油CF一4這一比例小於1，即分散劑加入量比清淨劑多，因此，美國重負荷柴油機油不一定適用於日本。
