內容簡介
《動力機械及其系統電子控制》闡述動力機械控制的演變，控制系統的基本組成、工作原理和品質評價，經典控制、現代控制、智慧型控制的基本概念和特點。主要內容以柴油機、汽油機、燃氣輪機的動力性能、經濟性能、排放性能為目標，以電子控制技術為重點，敘述各種動力機械控制系統的結構、控制參數的選擇、控制模型的建立，綜述理論和實驗研究成果。電子控制是新興的技術，發展迅速，前景廣闊，套用於動力機械已取得一系列開創性成果，有力地推動了能源、交通、環保行業的進步。
整體控制、集中控制、綜合最佳化是電控系統發展的重要趨勢，書中與動力機械控制內容相銜接，介紹傳統車輛、電動汽車、混合動力電動汽車、高性能船舶動力系統的特點，分析其性能，並以典型產品為實例，進行解析或仿真。
目錄
第1章動力機械電控系統1.1控制及控制系統
1.2動力機械的排放控制
1.3動力機械電控技術
思考題
第2章柴油機電控技術
2.1柴油機發展動態及電子控制
2.2柴油機噴油系統
2.3柴油機電控噴油系統
2.4柴油機增壓及控制
2.5柴油機排氣再循環
2.6柴油機控制模型
思考題
第3章汽油機電控技術
3.1汽油機電子控制
3.2汽油機供油系統
3.3汽油機點火系統及其控制
3.4缸內直接噴射汽油機
3.5均質充量壓燃發動機
思考題
第4章車輛動力系統及其控制
4.1車輛動力系統及控制
4.2電動汽車
4.3混合動力電動汽車
4.4電動汽車動力系統的主要電力部件的特性及控制
思考題
第5章高性能船舶動力系統及其控制
5.1燃氣輪機
5.2高性能船舶動力系統
思考題
參考文獻
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前言
能源、交通、環保的快速發展，向動力機械提出了挑戰，也提供了新的機遇。計算機的廣泛套用，控制理論、電子技術的新成果，使動力機械電控技術不斷有所突破、有所前進，成為學科的前沿領域。該專業人才也成為社會相關企業人才需求的熱點。為了順應時代潮流，高校加快了專業和課程改革的步伐，教材建設即為有力措施之一。編者為本科生和研究生開設動力機械電子控制課程多年，積累了豐富的資料，2004年出版了《動力機械電子控制》一書，主要用於研究生教學。2006年，編寫的講義《車船動力系統電子控制》，重點敘述系統控制方面的內容，也編入了一些動力機械電控技術的新成果。在此基礎上，本著拓寬專業面、深化重點內容、反映領域新動向的原則，編寫本書。
第1章簡要敘述控制理論、動力機械控制系統的發展歷程，電子控制系統基本組成、工作原理、建模和性能分析，經典控制、現代控制、智慧型控制的概念、特點及其套用，典型動力機械的動力性能、經濟性能、排放性能，以及燃料和添加劑的有關知識。
第2章介紹柴油機電子控制，主要內容有柴油機電控噴油系統、增壓和排氣再循環系統的控制，柴油機電控系統的匹配和控制模型。
第3章介紹汽油機電子控制，敘述電控汽油噴射系統的類型、結構和調控原理，點火系統及其控制，進氣道噴射、缸內直接噴射、均質充量壓燃發動機的工作過程、特點及控制，發展動向及其關鍵技術。
第4章介紹車輛動力系統及其控制，主要內容有車輛動力系統構成、動力性能和控制參數，純電動汽車、混合動力電動汽車、燃料電池電動汽車的動力傳輸、能量源及特點、控制策略和控制系統。
第5章介紹高性能船舶動力系統，主要內容有船舶燃氣輪機的工作原理、特點及其控制，高性能船舶動力系統性能分析。
本書由張宗傑主編，參加編寫的人員還有：劉會猛（第2章），魏明銳（第3章），張捷、李頂根（第4章），張恆良（第5章）。
本書出版得到華中科技大學出版社的有力支持，並提出了許多寶貴意見，在此表示衷心感謝。
