主要任務
一是獲得全球觀測資料，為天氣預報，特別是為中期數值天氣預報提供全球的大氣溫、濕廓線以及雲、地表輻射等氣象參數，提高預報的時效和準確率；
二是作為一顆上午星，與“風雲三號”B星（下午星）組成極軌觀測星座，監測大範圍氣象及其衍生自然災害和生態環境變化；
三是結合前期諸多衛星觀測資料，監測全球環境變化，為研究全球氣候變化規律，氣候診斷和預測提供地球物理參數；
四是為航空、航海、農業、林業、海洋、水文等國民經濟多領域提供全球及區域氣象信息。
衛星特性
對於極軌衛星而言，一顆衛星每12小時可以觀測特定地區一次，而氣象衛星主要監測天氣系統，大氣狀態，在上、下午時間段差異很大。因此，極軌氣象衛星採用組網觀測方式，“上午”過境一顆衛星、“下午”過境一顆衛星，再加上夜間兩次過境，其全球觀測數據的時間解析度可達6小時。據悉，“風雲三號”C星經過在軌測試後，將接替同為上午星的A星作為主業務衛星，與B星共同組網，進一步強化我國極軌氣象衛星的業務布局。
當記者問及“風雲三號”C星在技術上有何突破時，張鵬表示，A、B兩星為試驗衛星，取得了一系列技術改進與突破，而C星作為該系列首顆業務衛星，主要是充分繼承了試驗星的成熟技術，且性能有了新的改進和提升，其搭載的微波溫度計和微波濕度計升級為II型，提高了空間探測精度。在幾百個出廠測試的定量性能指標中，C星60%的性能指標都要優於最低使用要求的一倍以上，是“風雲三號”氣象衛星三顆星中出廠測試狀態最好的一顆。
與A、B星相比，C星還增添了新“武器”――全球導航衛星掩星探測儀，用以提升全球大氣三維和垂直探測能力。張鵬介紹說，該探測儀可以利用全球導航衛星的信號來進行中高層大氣探測，不僅能夠利用全球衛星定位系統（GPS），還可以利用我國自主研發的北斗衛星導航系統進行探測。此外，張鵬表示，C星觀測大氣的“層析能力”有了長足進步。張鵬舉例說，此前0至30公里高度的大氣層，我們只能看到4層，而C星投入使用後可以看到15層。
據悉，到2020年，我國還將發射10顆氣象衛星，其中包括“風雲二號”（我國第一代靜止氣象衛星）和“風雲三號”（我國第二代極軌氣象衛星）的後續衛星及我國第二代靜止氣象衛星“風雲四號”。
