簡介
俄羅斯試射成功的新一代“白楊”-M多彈頭飛彈彈長為22.7米(彈體長17米)，彈徑為1.95米，射程達1.05萬公里，每顆子彈頭當量為數十萬噸，具有抗核爆炸攔截能力。從發射試驗看，由於飛彈採用了大量最新技術成果，其總體性能大大超過“白楊家族”的其他飛彈，其戰鬥性能比俄現有洲際飛彈高出50%至1倍，命中精度高1～1.5倍，在世界同類飛彈中也名列前茅。俄軍方人士認為，這種飛彈可以突破任何飛彈防禦系統。
速燃技術——插翅騰空飛行疾
“白楊”-M飛彈是一種3級固體飛彈。其第一級、第二級取自SS-20，但採用了大推力速燃發動機技術，第一級還安裝了大直徑新型速燃固體發動機，推進劑的裝填量相當大。第三級是新研製的，採用了最先進的推進劑——複合推進劑丁羥加奧克托金。在結構設計上，該飛彈還首次採用了3台巡航固體燃料發動機，使飛彈的功率更加強大，具備助推段快速助推和機動助推的能力，能夠在飛行初始段很快加速(比同樣條件下的液體飛彈加速時間縮短近一半)，不僅大大縮短了發動機的助推段工作時間，而且整個飛行過程所需要的時間也比以前的戰略飛彈大大縮短。新型發動機技術還使“白楊”-M飛彈能在大氣層內實現關機，從而使天基紅外探測器難以發現、監測和跟蹤飛彈的行蹤，有如銷聲匿跡一般。這樣，NMD就難以對其實施有效的跟蹤和攔截。
變軌技術——飄忽不定常改道
飛彈的機動變軌就是改變飛彈基本上沿著不變彈道飛行的軌道，以有效突破敵防禦系統的攔截。“白楊”-M飛彈由於採用了新的空氣動力學設計，其飛行彈道已不是普通的慣性彈道，在飛行過程中可機動滑翔，從而多次改變彈道高度。其彈頭也具有特殊的彈道，反導系統難以發現和跟蹤。在飛彈的末助推推進與控制系統中，包括4個互通的燃氣發生器。每個發生器有兩個噴管，由燃氣閥根據控制系統的指令打開或關閉，控制末助推級的飛行和彈頭的釋放。每個燃氣發生器可由發動機按照預設的程式帶動鏇轉，以改變控制力的方向，並實現機動變軌，從而提高飛彈的反攔截性能。
分導技術——鋪天彈雨威力大
分導式多彈頭就是一枚飛彈發射多個分別沿不同軌道飛行、瞄準不同目標的子彈頭。每個子彈頭就是一枚可以產生巨大殺傷效果的炸彈，即使這些彈頭被擊毀，也可以大大消耗攔截飛彈的數量，從而使後續飛彈得以突防。有關研究證明，當子彈頭數為5～15時，飛彈的突防機率趨近於1，就是說，攔截飛彈將無從攔截。“白楊”-M飛彈最初設計的是一種單彈頭飛彈，但在投擲重量和其他相關技術上留有改裝為多彈頭分導式飛彈的接口。其目的就是在必要時，使俄羅斯的核威懾能力能成倍增加。即將裝備部隊的新一代“白楊”-M飛彈就是這樣一種可攜帶多枚彈頭的分導式飛彈——面對鋪天蓋地的來襲彈頭，NMD是分身乏術，難有招架之力。
加固技術——堅不可摧抗核擊
抗核加固技術就是在彈頭表面包覆特殊材料，以防止攔截飛彈的核輻射、電磁輻射；也可在飛彈上採用硬度大的合成材料提高飛彈抗擊攔截飛彈碰撞的能力。
為防止敵在NMD中使用核彈頭進行攔截，“白楊”-M飛彈彈頭採用了多層殼體結構，不僅提高了彈頭的結構強度，有效防止在非直接撞擊條件下核爆炸效應對其產生的殼體熔化、燒毀、斷裂等，還可以吸收、衰減和禁止核電磁脈衝等的輻射能量，使NMD很難對其進行攔截。“白楊”-M飛彈對核爆炸的失效距離僅為500米，而世界上同類飛彈彈頭的失效距離為10公里，兩者相差20倍！
另外，“白楊”-M飛彈的控制系統還採用了人工智慧技術，可使電磁脈衝干擾失效，使飛彈具有良好的抗干擾性及飛行的安全與穩定性，有效規避敵方的飛彈防禦系統。
