“智慧型III”卡車

在研經過與美國陸軍國家汽車中心的磋商（美國陸軍國家汽車中心是與陸軍與商業、學術界之間的官方聯繫紐帶，其主要任務是與這些夥伴合作，為陸軍提供具有機動能力、生存能力、和靈活性的車輛，從而使陸軍更加有效、高效地應對當今的威脅環境），美國國際卡車和發動機公司(ITEI)公布了一種新型軍用概念卡車，即：“智慧型III”卡車--基於四輪中型卡車平台之上的軍用卡車。

基本信息

研製國家：美國名稱：“智慧型III”卡車（暫定）研製單位：美國國際卡車和發動機公司(ITEI)
“智慧型III”是ITEI公司和美陸軍國家汽車中心共同設計研製的傑作，它加裝有高級監視和通訊系統，集高級軍事通訊和偵查系統於一身，既能為戰場士兵提供保護，又能大大節省燃油，是美陸軍未來的移動指揮與控制中心。 “智慧型III”不僅能夠偵測機載生物威脅，而且還能在威脅產生危害之前，向有關當局發出警報；它還能夠在漆黑的情況下定點並跟蹤非法入侵者或者攻擊目標；除此之外，它還能夠感知來襲飛彈，並將其從天空中擊落。在設計上，由於“智慧型III”旨在用於國土安全、作戰區域和私人安全防護，因此，它具有裝甲防護、高度先進的通訊與偵測和威懾能力，從而也使得它成為真正的移動指揮與控制中心。美陸軍國家汽車中心主任溫德稱，“智慧型III”可以用於為美軍士兵、國土安全等其它優先發展領域提供防護。它可以用做空軍的指揮與控制中心，用以監視機場和機場周圍的動向；對於邊界巡邏士兵來說，它可以用來偵測偏遠地區的人員與車輛活動；在國家安全方面，它可以探測生物威脅和人員活動。由於採用了可修改的模組化設計和創新方案，“智慧型III”卡車在對敵防禦、個人防護、戰場情報、通訊和車輛性能幾個方面具有顯著優勢，成為美國新型作戰用車的一個突出亮點。在對敵防禦和個人防護方面：在軍事作戰中，“智慧型III”的車載系統能夠探測到人員的活動，並對此做出反應；另外，它還能探測到空中的生物威脅或者來襲飛彈，並發出警報；它的裝甲、四點式安全帶、扁平輪胎、滅火系統都會給乘員提供安全保護。“智慧型III”裝備有一個武器站模組，這個模組由安裝在車頂上的一挺50毫米口徑遙控機關槍和狙擊手聲音探測指示器組成；另外，之所以說它具有高級的防禦能力，是因為它加裝了F-CLAS系統。F-CLAS系統是美陸軍2002年10大發明之一，可以使車輛免受火箭彈之類的近戰威脅，提高其生存能力；在“智慧型III”的側面加裝有反飛彈飛彈，可以擊毀敵人的反坦克飛彈。除了這些防禦性武器之外，在它的側面還加裝有煙霧彈和催淚瓦斯彈的噴灑器。 “智慧型III”的裝甲防護非常好，具有III級彈道防禦能力，可以阻擋7.62×51毫米的子彈。“智慧型III”加裝有自動滅火系統(AFSS)，可以感知車箱內發生的爆炸或者燃燒的火苗，並且可以在幾毫秒之內將其熄滅，從而阻止對乘員造成傷害，減少對裝備的損壞；它的診斷系統將協助乘員跟蹤了解車輛的工作狀態，並/或查找並解決維修方面的問題。在戰場情報方面：“智慧型III”的高級監視模組中加裝有2套主要的照相系統：潛望鏡照相機和全方位探測系統。潛望鏡照相機包括一個夜視照相機、可見光照相機和雷射測距儀；全方位探測系統包括聲音方面監視器和一個可以記錄四小時錄像的基本單位，它可以向上升高，超出車高8英尺(2.43米)，可以以每秒鐘1億象素的速度捕獲360度範圍內所有的情況。“智慧型III”的情報裝備包括：一個生物製劑探測系統，它可以探測到空氣中微粒樣品，區分生物煙霧劑和灰塵、及其它非生物製劑；另外，通過“智慧型III”的電子界面，可以對無人機進行控制。例如，能夠垂直起降並高速水平飛行的內外函噴氣發動機無人機就可以用來作為監視裝備之用，根據任務需求的不同，無人機可以攜帶各種不同的有效荷載，包括照相機或者核、生物、化學感測器對空氣品質進行監測。在通訊方面：“智慧型III”採用的通訊技術非常先進，從而使它變成一個綜合的、獨立的指揮與控制中心。“智慧型III”的后座安裝有一個20英寸的手觸式螢幕(另外，還有一個可貯存鍵盤和滑鼠)，乘員可以通過對觸式螢幕的操作，監控“智慧型III”的技術裝備。每輛“智慧型III”還裝備有兩個7英寸的液晶顯示屏，通過它們，乘員可以查看照相機接傳送的情況。除此之外，“智慧型III”還與高速衛星網路進入和衛星電視結合起來。“智慧型III”的前排和後排乘員都有一個移動式無線遙控板，通過這個遙控板可以監控車輛的行駛狀況，並控制卡車外圍的一些裝置。車輛性能：“智慧型III”基於ITEI公司的V-6型中等任務卡車平台，其外觀設計反映了美陸軍高機動多用途輪式車輛(HMMWV)的風格，可以加裝現有的掩蔽模組；由於它安裝有一個空氣懸掛裝置，因此在空中運輸時可以節省空間。“智慧型III”厚重的輪胎又進一步提高了它的性能，從而使它可以在各種路面的情況下行駛，包括：雪、沙、泥淖和公路。“智慧型III”的發電機功率強勁，可以連續不斷地提供8.5千瓦的電力，從而為所有車載技術系統提供電力。 “智慧型III”乘員共4人，他們都操作著一系列的超高級技術裝備。駕駛員負責掌舵，從一個突出的液晶顯示屏，他可以看到前視夜視照相機；通過一個反向液晶顯示屏，他還可以監視後面的活動。炮手負責武器模組的操作，包括：所有武器系統的照相接收、武器配置、目標搜尋與開火。通過數不清的電子界面，監視系統與通訊系統的操作員將監控超高頻、特高頻、軍事和/或警察波段無線電通訊，跟蹤高度精密的全球衛星定位系統導航軟體，監督實時車輛診斷狀況，控制無人機裝備和有效荷載，控制燕查看照相傳送情況，分析核、生物、化學探測數據等。全體乘員的舒適度是“智慧型III”的另外一個優先考慮因素。車載系統雖然繁多，但是卻多而不亂，井然有條，並且儘量給乘員以最大的空間；車內安裝了空調設備，而車座則是坐臥兩用的，既可安坐，又可安睡。在遠程信息處理方面，由於採用了先進的信息技術，“智慧型III”可以最佳化卡車的正常運行時間，提高生產效率，降低多個關鍵方面的成本，系統的管理採用了全球定位系統，對特定區域進行監控，對補給供應進行了狀況更新，對後勤進行了控制，對卡車進行全天診斷，對預兆性故障提前預報，為操作人員提供深入的訓練，並對卡車的性能進行記錄。

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