“太陽驅動”號飛機

瑞士的“太陽驅動”號飛機是世界最大也是唯一設計為晝夜飛行的的太陽能飛機。 為了適應環球長途飛行的特殊需要，“太陽驅動2”號飛機在第一代飛機的基礎上對太陽能電池數量、翼展長度、重量等方面都加以改進。 “太陽驅動”號項目的另一發起人安德烈·博爾施貝格說，新一代飛機的改良設計將能夠滿足120小時的連續飛行。

瑞士的“太陽驅動”號飛機是世界最大也是唯一設計為晝夜飛行的的太陽能飛機。2014年04月9日，“太陽驅動”號飛機項目的兩位發起人貝特朗·皮卡爾和安德烈·博爾施貝格在瑞士帕耶訥空軍基地對外發布了新一代“太陽驅動2”號飛機，這架飛機將用於2015年進行的首次太陽能飛機環球飛行。
為了適應環球長途飛行的特殊需要，“太陽驅動2”號飛機在第一代飛機的基礎上對太陽能電池數量、翼展長度、重量等方面都加以改進。比如，“太陽驅動2”號使用了超過1.7萬塊太陽能電池板，比第一代飛機多出5000塊電池，用以吸收並儲存更多太陽能。安裝電池的飛機翼展也更長，達到72米，相當於一架波音747飛機的翼展長度。由於使用超輕碳纖維材料製造，飛機的重量只有2.3噸，僅相當於一輛普通轎車。“太陽驅動”號項目的另一發起人安德烈·博爾施貝格說，新一代飛機的改良設計將能夠滿足120小時的連續飛行。