“埃克森·瓦爾迪茲”號油輪漏油事故

事後埃克森公司卻無動於衷，既不徹底調查事故原因，也不及時採取有效措施清理泄漏的原油，更不向美、加當地政府道歉，致使事態進一步惡化，污染區愈來愈大。 到了3月28日，原油泄漏量已達1000多萬加侖，造成美國歷史上最大的一起原油泄漏事故。 這一事件引起美國公關界的重視，他們一面分析“埃克森”的原油泄漏事件中公關失敗的原因，一面提醒企業經理們要從中吸取教訓。

簡介

這是世界上代價最昂貴的海事事故。志願者們湧向瓦爾迪茲，用溫和的肥皂泡擦拭海獺和野鴨，卻只能眼睜睜看著它們死去。埃克森公司動用了大量金錢來安撫小鎮居民，僱傭漁民清洗沙灘的油污。很快，公司便宣稱這一曾經純淨原始的地區的大部分已經恢復；而事實上，這裡的生物還在不斷死去。科學家們估計，溢油事故發生後，短短數天，便有多達25萬隻的海鳥死亡。

事後

埃克森公司卻無動於衷，既不徹底調查事故原因，也不及時採取有效措施清理泄漏的原油，更不向美、加當地政府道歉，致使事態進一步惡化，污染區愈來愈大。到了3月28日，原油泄漏量已達1000多萬加侖，造成美國歷史上最大的一起原油泄漏事故。
美、加當地政府、環保組織、新聞界對埃克森公司這種置公眾利益於不顧的惡劣態度十分氣憤，群起而攻之，發起了一場“反埃克森運動”。事件驚動了總統，總統於當日派出運輸部長、環保局局長等高級官員組織特別工作組，前往阿拉斯加進行調查。
調查表明：造成這起惡性事故的原因是船長玩忽職守，擅離崗位。這一事件引起美國公關界的重視，他們一面分析“埃克森”的原油泄漏事件中公關失敗的原因，一面提醒企業經理們要從中吸取教訓。

分析

英國公關協會會員、公關學者盧卡斯澤威斯教授對這一公關危機進行了系統分析，指出埃克森公司犯了以下錯誤：反應遲鈍；企圖逃脫自己的責任；事先毫無準備，既無計畫，也無行動；對地方當局傲慢無理；自以為控制了事態發展；不接受任何解決意見；存在僥倖心理；信息系統失控；忽視了能夠贏得公眾同情和支持的機會；錯誤地估計了事故規模；絲毫沒有自責感。