聖弗朗西斯科
正文
美國太平洋沿岸僅次於洛杉磯的第二大港市。華人稱舊金山。位於加利福尼亞州西北部，美國西海岸中點。市區面積119平方公里，人口67.9萬(1980),為美國西部人口密度最高的城市。大市區包括附近 4個縣和奧克蘭、伯克利等城鎮，面積7475平方公里，人口325萬(1980)。城市坐落在寬不足10公里的半島北端，介於太平洋和聖弗朗西斯科灣之間，北臨金門海峽。市域內丘陵起伏,有雙峰山、戴維森山,最著名者為諾布山；沿海地帶較為平坦。南流的薩克拉門托河和北流的聖華金河在城市附近匯合後，向西注入聖弗朗西斯科灣。因地處聖安德烈斯大斷層上,多地震。氣候宜人,冬季溫和，最冷月1月平均氣溫9℃；夏季涼爽,最熱月7月平均氣溫17.8℃。年平均降水量約500毫米，以冬雨為主，夏日多霧。
1776年為西班牙移民拓居地。1806年俄國在此設哨所，作為當時俄屬阿拉斯加的物資供應站。1821年屬墨西哥。1846年歸美國時，為居民不到千人的小鎮。1848年附近地區發現金礦，大批淘金者湧入，包括第一批中國“契約勞工”。1850年設市時，人口已增至 2.5萬人，成為貿易和為礦業服務的中心，附近地區的農業也有所發展。1869年後隨著橫貫大陸鐵路的通達和港區設施的逐步完善，城市迅速發展。1880年後開始向海灣以東地區擴展，形成若干衛星城鎮，19世紀末，人口已達34萬。1906年大地震時全城80％建築被毀，後迅速重建。1914年巴拿馬運河通航，港口日益繁榮，貿易量激增。第二次世界大戰中，為軍需物資的重要供應站。戰後，工、商、金融、旅遊服務業和市政建設均有較大發展，大市區由單一中心擴展為由聖弗朗西斯科、海灣東區（奧克蘭）和聖何塞三大中心組成的城鎮群。
美國與太平洋地區各國貿易的主要海港，素有“西海岸門戶”之稱。港口自然條件優越。內側的聖弗朗西斯科灣長104公里，寬6.4～16公里，面積1160平方公里，港區平均水深30～35米；通向太平洋的出口金門海峽最窄處僅610米,主航道水深16.7米；灣內潮差小。港口設施優良，有各種專用碼頭、泊位和現代化裝卸機械、倉庫等，主要分布在海灣以東的里奇蒙和奧克蘭附近。進口以椰乾、糖、咖啡、可可、香蕉、原油、新聞紙與鋼鐵製品為主，出口以乳製品、糧食、水果、石油製品和工業品為大宗,年吞吐量2580多萬噸(1980)。3條橫貫大陸鐵路通達，港區有鐵路專用線107公里,水陸聯運稱便。公路網稠密。建有橫跨海灣的金門大橋(長2734米)（見彩圖） 和聖弗朗西斯科一奧克蘭灣大橋(長2.74公里)等，並有海底隧道。名聞世界的高速電氣鐵路運輸系統貫通整個海灣地區。位於市南11公里處的大型國際機場，客、貨運量分別達2090萬人次和31.8萬噸（1981），為美國最繁忙的航空港之一。
聖弗朗西斯科居民民族構成複雜,其中非白種人約占總人口2/5以上，以黑人、華人、日本人、菲律賓人居多。來自世界各地的移民分區而居，形成語言文化、風俗習慣和宗教禮儀迥異的社區。如市中心黑人聚居的菲爾莫爾區，華人集中的“中國城”，以及大小阪區（日本人）、卡尼區（菲律賓人）、北灘拉丁區（義大利人）、俄羅斯山區（墨西哥人）、薩特里－菲爾莫爾區（俄羅斯人）等。
市中心街道呈格子狀向東西、南北伸展。住宅區房屋密集程度很高。馬基特大街為最繁華的商業街，從市中心伸向城東北隅山腰;金門路一帶，高層建築林立;蒙哥馬利街及其附近地區為金融區，有“西部華爾街”之稱，高52層的美洲銀行大廈就聳立在這裡。城東北部為主要住宅區,房屋盤山而建,街道迂迴曲折,坡度較大,使用獨特的交通工具纜車。伯克利為大學城，有加利福尼亞大學和各種科研機構。公共圖書館系統規模很大，並多教堂、劇院。濱海山城的優美景色，豐富多彩的風情，各種風味的餐館，以及金門公園、水上世界公園、海灘、電報山等旅遊點，每年吸引數以百萬計的遊客。
配圖
聖弗朗西斯科