大家可以很清楚的看到這款阿爾法8C coupé擁有著苗條的車身曲線,散發出一種賽車獨到的優雅之美。車身使用了樣式比較兇猛的引擎蓋,有著一張雪白的"嘴巴",很容易在車流之中被人認出來,同時也映射出了公司在賽車歷史上的悠久歷史。
車輛擁有厚實的側台,幾乎貼到地面的車尾擾流器,開放式的座艙和桶狀的坐席,採用碳纖維元素打造車身,這些都是賽車的特質。同時在車子的各處都可以看見大量的輕質材料裝飾件,以便減低車身重量。這款阿爾法8C GTA 的淨重為1450公斤,相比標準的Coupe版本要輕150公斤,並且也只比自己的最主要競爭對手法拉利Ferrari 430 Scuderia重100公斤而已。為了能夠在性能上和對手一爭高下,阿爾法為該車裝備的是最大輸出功率達到330千瓦 的4.7升V8發動機,並且有可能對於電子控制單元進行最佳化,減少組件之間的摩擦和限定轉速,這樣車子的最大輸出功率有望上升到367千瓦以上。
在這款GTA具備了高輸出的發動機和輕質結構的車身以後,車子的加速成績就十分值得人期待了。車子有望在4秒鐘之內從靜止加速到96公里每小時,最大速度也可以將近達到320公里每小時左右。不過,這款阿爾法8C絕對不是一款"默默無聞"的車子,在行駛的時候將會發出震耳欲聾的聲響,將引擎美妙的咆哮推上一個更高的境界。
車子還擁有更低以及更堅硬的懸掛結構,以便幫助8C在拐彎的時候擁有更加平穩的表現,同時貼地的程度更高。買家可以選配碳元素陶瓷剎車碟,能夠更有效的對車子進行制動。
不過這款新車在賽道上面花費的時間可能就比你想像的要多了。原來的Giulia Sprint GTA 完全就是一款賽車,而8C GTA更是將傳說之中的名字和實力回歸阿爾法品牌的一部作品。如果瑪莎拉蒂GranTurismo是最低級的GT4等級車,那么法拉利Ferrari F430 可以排到次高等級的GT3和GT2,而阿爾法則完全有機會競爭最高級的GT1類車型。
8C僅會限量生產500部coupé以及500部 spider版本,不過如果和8C GTA 版本相比較,就會顯得沒什麼特別了。8C GTA 版本則限量銷售100台,車子的價格為20萬英鎊(折合人民幣售價為228萬)。
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