詳細信息
Y509次列車是從北京開往秦皇島的空調旅遊列車。追溯該列車的歷史， 還得從2000年10月21日中國鐵路第三次大提速說起，本次列車開行初期根據客流情況作為臨客旅遊列車開行，當時還未納入圖定列車當中。本次列車開行初期的車底以及編組已經無法考證。
2001年7月1日，全國列車實行新的列車運行圖，在暑運期間，旅遊黃金線北京——北戴河每天保持在10對以上，實現“公交化”。其中就有北京-秦皇島的Y509/Y510次列車。
2003年-2006年期間，Y509/Y510次列車車次改為T509/T520次，原Y509/Y510次列車車次得以保留開行其他列車。2006年7月1日期，北京到秦皇島的T509/T510次列車改成Y509/Y510次列車，沿用至今。
2008年春運期間，自2008年1月13日起，原有臨時旅遊列車北京—秦皇島間Y509/510次列車變更列車編組，同時啟用春運的運輸時刻。此時列車編組為：機後+KD+4RZ24+10YZ25G，有時加掛XL或者硬臥一節。
2010年11月15日起，由於北戴河站、秦皇島站改造施工，北京到秦皇島的Y509/Y510次，取消北戴河站、秦皇島站客運業務，Y509/10次列車由秦皇島站改為龍家營站始發終到辦理客運業務。
2012年7月1日起，秦皇島站普速場開通，龍家營站停止辦理客運業務。北京到秦皇島間的Y509/Y510次列車，改為秦皇島站始發終到。
2015年4月20日起，北京站到秦皇島站間的Y509/Y510次列車更換列車車底，全列改為BSP車底，編組信息為：機後+KD25K+10RZ25T+4RW25T。本務有時為京局京段DF11Z，有時為京局京段DF11G。
2015年-2017年春運期間，北京到秦皇島的Y509/Y510次列車停運，利用停運期間，車底支援春運臨客，繼續發光發熱。近幾年暑運期間，由於夏季北戴河是旅遊旺季，北京到秦皇島的Y509/Y510次列車在暑運期間會停運，會加開北京到北戴河之間的T5695/6/7/8/9/0，以及北京到北戴河的D4515/6/7/8次，以及北京到秦皇島的D4519/20次。
Y509/Y510次列車在每年的暑運期間，取消唐山北站停站。
Y509次列車列車時刻表
（2017年3月更新）
| 站序 | 站名 | 到站時間 | 出發時間 | 停留時間 |
| 01 | 北京 | ---- | 07:50 | ---- |
| 02 | 唐山北 | 09:24 | 09:27 | 3分鐘 |
| 03 | 北戴河 | 10:43 | 10:48 | 5分鐘 |
| 04 | 秦皇島 | 11:08 | ---- | ---- |
