結構性能
TK一2頭盔的防護外殼為玻璃鋼製，工藝較為粗糙，但是卻有良好的隔熱、隔音、抗衝擊、抗碎裂的能力。TK-2護目鏡(也稱濾光鏡)由淺綠色有機玻璃製成，厚度為2毫米，可防止刺眼的強光。濾光鏡的下放機構設在頭盔外殼的兩側，該裝置設計簡單但結構精巧，並設有收放等三個檔位。平時，濾光鏡應處於“上位”，此時鏡片收藏於保護蓋內，可避免刮花鏡片。如要將濾光鏡下放到“中位”或“下位”時，用左手扳動下放手柄即可。濾光鏡在“下位”時，可與氧氣面罩配合，幾乎可以覆蓋整個臉部，保證飛行員在彈射跳傘逃生時，頭部不會被高速氣流所傷害。面罩掛鈎定位於外殼前沿兩側的位置，頦帶扣設定在面罩掛鈎的下方，為齒形調節扣，可保證頭盔牢靠地戴在頭上，不會被高速氣流吹掉。頦帶中間還有可以調節的軟墊，以增加佩戴者的舒適感。
頭盔外殼邊緣用綿羊皮包縫，用以保護頭盔邊沿的完整。TK一2內部使用三塊吸震襯墊，襯墊內層為硬質泡沫塑膠，外層為乳膠海綿和綿羊皮革，貼上在頭頂、前額、後腦部位。後枕部分還有一塊帶調節繩的軟墊，可據頭形大小調整，這樣在做劇烈的飛行動作時，頭盔就不會前後晃動，更加穩固。如果要安裝加壓補償囊，則要利用這個後枕軟墊上的兩個金屬按扣和另外兩個在後枕殼體上的金屬按扣。在護耳的空間部位，安裝有通訊耳機，耳機前裝有一個乳膠耳罩以降低噪音。但是要想調整耳罩腔到耳部舒適位置的話就較為麻煩，因為TK一2的耳罩、耳機是集中通過一個螺絲釘固定的，所以如果要移動耳罩的位置，必須要鬆開這個螺絲，動作太多，十分不便。連線耳機的通訊引線縫合在後部的包邊條中，接口從左側引出，其中的兩腳插座是接合喉頭式送話器，四腳插頭是連線飛機座艙內的電台，這些都是目前飛行保護頭盔的標準配置。目前，TK-2還存在一個長時間佩戴的舒適性問題，由於該頭盔內部狹窄，戴的時間長了會有擠迫的感覺，但是單純從保護飛行員頭部的目的出發，該頭盔的防護功能還是可圈可點的。
發展歷史
TK一2頭盔自生產以來就一直在接受不斷的改良更新，並派生出了TK一2A，TK一2B，TK-2C等多種型號，其中TK一2A性能優良，頗具代表性。TK-2A經過對TK·2頭盔的多處改進而成，也是目前我軍服役時間最長的飛行頭盔。如果比較TK一2A與TK-2的性能，用突破性的進展
來形容也許不太貼切，但TK-2A的各項指標確實有了明顯的改善，舒適性增加，穩定性和防護性都有所提高。
TK-2A無論是從外觀還是內飾以及裝配工藝上都明顯優於TK-2。TK一2A外表為白色，防護外殼為玻璃鋼製，頭盔上部同樣印有紅色五星，形狀與TK-2相近，但體積尺寸卻增大了，配戴起來更加舒適。從表面上看，其變化最大的部分應是濾光鏡下放機構，該結構使用不鏽鋼棘爪，棘齒，棘輪的鎖定設計，這種設計模式一直延續到今天。濾鏡的操控動作同TK一2相似，但鎖定的效果更穩固可靠。內部的吸震襯墊基本上沿襲TK-2的雙層設計，但乳膠海綿層加厚了3毫米，使整塊襯墊的厚度達到了20毫米。由於頭盔的體積增大，雖然襯墊加厚了，但較TK-2的內部空間仍然寬敞許多。
配備狀況
TK一2頭盔是我國生產的第一代制式飛行頭盔。其外表為天藍色，印有紅色五星，整個外形近似半球形，下部內收，護耳部分稍突出，前額部有一層較薄的殼體，作為護目鏡的保護蓋，整個外形相當美觀。同日寸，這種形狀的頭盔在發生劇烈顛簸碰撞時，能夠緩衝、吸收，分散能量，降低對人的傷害。另外，頭盔的前上部有三個圓孔，這些圓孔直通頭盔內部，可起到通風散熱的作用。但另有一種說法認為，在彈射時如果頭盔沒有此類通風孔，隨著彈射後速度的瞬間變化，頭盔會發生向上飄升的趨向(有些類似空間飄浮現象)，從而導致頭盔下頦帶勒傷飛行員頸部。不難發現，很多國家的飛行頭盔上部都有類似的圓孔。但是這也不盡然，比如美軍的飛行員頭盔上就沒有這類東西，這的確是一個很有意思的問題。看來，在研究保護裝備方面，各國都有自己獨特的設計理論，而且定義和標準也有較大的差異。
