是一種先進端面配流式擺線液壓馬達。採用先進的鑲柱式定轉子參數設計,具有工作效率高、工作壓力高、啟動壓力低、運轉平穩、雙向可獲得同樣的輸出扭矩、可靠的軸動密封。為滿足不同結構設計的需要,有三種結構型式:
標準馬達; 車輪馬達 ;無軸承馬達
特點:
◎ 先進的定轉子參數設計,啟動壓力低,效率高,低速運轉平穩。
◎ 較高的工作壓力,輸出扭矩高。
◎ 先進的軸密封設計,高的背壓承受能力。
◎ 先進可靠的聯動軸設計,使馬達具有長壽命。
◎ 先進的配流機構設計,具有配流精度高和磨損自動補償的特點。
◎ 馬達允許串聯和並聯使用,串聯使用時應接外泄油管。
◎ 採用圓錐滾子軸承支撐設計,具有較大的徑向承載能力,使得馬達可直接驅動工作機構。
主要性能參數:
◎ 間斷工作壓力指入口最大允許壓力,連續工作壓力指工作壓差。
◎ 不應同時在最大轉速和最大壓力下使用馬達。
◎ 間斷壓力或間斷轉速允許持續時間為:每分鐘最多10%的許可值。
◎ 推薦用油: 抗磨液壓油,粘度37~73cSt, 油液清潔度ISO18/13。最高工作油溫80°C。
◎ 馬達全負荷工作前應有磨合期,推薦在最大工作壓力的30%一下磨合1小時。
◎ 特殊的動密封設計,馬達允許的最大背壓可達14MPa ,但為獲得良好的壽命及綜合性能,推薦使用背壓不要超過5MPa,超過時建議接外泄油管,接外泄管時,應保證馬達內總能充滿油。外泄管路應有一定的節流保持3.5Bar以上的背壓。接外泄油管除可以保持較低的背壓外,還可以使馬達內產生的磨損污染帶走,並可產生一定的冷卻作用。
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