簡介
法國陣風戰鬥機法國“陣風”系列戰鬥機。
發展起源
“陣風”是法國達索飛機公司為法國空海軍研製的下一代戰鬥機。1983年該公司宣布研製先進實驗戰鬥機(ACX)，取名“陣風”A。實驗型“陣風”A於1984年3月開始設計，先採用兩台美國通用動力公司(GE)地F404渦扇發動機作為過渡動力裝置，之後再換裝當時法國斯奈克瑪公司在研的推比10級的M88渦扇發動機。“陣風”A於1985年12月出廠，1986年7月首次試飛，之後按計畫完成440次363小時的各種飛行試驗。1990年2月“陣風”A換裝M88渦扇發動機進行試飛，至1990年底共完成500多次飛行試驗。“陣風”A的飛行試驗包括在陸地機場模擬航空母艦甲板著陸和進場。後來共製造5架原型機供試用，其中有2架空軍型“陣風”C(單座)和1架空軍型“陣風”B(雙座)及兩架海軍型“陣風”M，另有1架機體於1991年10月交土魯斯試驗中心做疲勞試驗。第1架“陣風”C原型機於1991年4月首次試飛，海軍型“陣風”M01於1991年12月13日首次試飛，1993年4月19日首次在航母上著陸。“陣風”雙座型於1993年4月30日首次試飛。
陣風戰鬥機詳解
數量及造價
達索公司原估計“陣風”戰鬥機總需求量為800多架，其中法國空軍需要234架，法國海軍需要78架。空軍的234架中有139架是雙座戰鬥機。海軍型將於1996年開始交付。“陣風”戰鬥機的研製費估計為70億美元。估計單價超過6000萬美元。
面臨情況
雖然政府制訂的多年採購計畫一再被延遲，但飛機的研製工作一直沒有停頓。現在法國政府終於下達了首批採購計畫，第一批生產型也在進行使用試飛，很快將交付用戶。“陣風”在研製過程中不斷引進新技術，其功能比原計畫有了很大擴展，不僅有很強的空戰能力，還有一定的對地攻擊能力，現在正在向“全面的多任務型“戰鬥機發展。而新出廠的“陣風”與原計畫相比已完全不能同日而語了，它與目前現一代戰鬥機的性能“代溝”也越來越大了。特別令人注目的是，法國國防部已經在著手對“陣風”的繼續改進的發展計畫，並打破了該機一直由法國自己承擔研製和生產的傳統，正在向全球招標。
戰鬥機三雄
“陣風”戰鬥機與歐洲戰鬥機“颱風”和瑞典宇航公司正在發展的JAS-39“鷹獅”並稱為歐洲“三雄”，它們被認為是三代半戰鬥機。因為它們雖然沒有採用像F-22“猛禽”第四代戰鬥機的技術，如外形設計隱身技術、推力矢量技術、超音速巡航技術等，但比起現在服役的第三代戰鬥機又採用了大量的現代技術，因而,其綜合作戰性能有了很大提高，而且有相當大的進一步發展潛力。
技術
“陣風”採用“複合後掠”三角翼、大的高位活動鴨式前翼和單垂尾氣動布局；為改善進入發動機進氣道的氣流，提高大迎角情況下的進氣效率，進氣道位於下機身兩側；大量採用碳纖維和Kevlar纖維等複合材料，鋁鋰合金；採用鈦部件的擴散連線/超塑成形等加工工藝；採用有極限過載自動保護、故障情況下系統重組功能及抗顛簸功能的電傳操縱系統；採用側駕駛桿、光纖、聲控、廣角全息平視顯示器、準直瞄準器和側面的兩個多功能彩色顯示器等先進設備。
“陣風”採用了懸臂式複合三角形多梁中單翼，大部分部件和升降副翼用碳纖維複合材料製造。部件安裝接頭用鋁鋰合金製造。升降副翼可同向和差動偏轉。鈦製造的全翼展兩段式前緣縫翼自動與升降副翼聯動，可改變機翼彎度，增加升力。翼根整流罩為聚芳醯胺纖維複合材料。所有操縱面均由電傳操縱系統通過液壓舵機操縱。
材質
常規半硬殼式結構機身的50%採用碳纖維複合材料。在複合材料大家族中，纖維增強材料一直是人們關注的焦點。自玻璃纖維與有機樹脂複合的玻璃鋼問世以來，碳纖維、陶瓷纖維以及硼纖維增強的複合材料相繼研製成功，性能不斷得到改進，使其複合材料領域呈現出一派勃勃生機。前機身主要是常規鋁合金，後機身為碳纖維複合材料。鋁鋰合金機身側蒙皮。機頭整流罩和噴管整流罩為聚芳醯胺纖維複合材料。起落架及發動機艙門為碳纖維複合材料。在垂尾前緣的機身兩側有門式減速板。
前翼是全動後掠上單翼，用電傳操縱系統液壓操縱。主要為超塑成型的鈦合金擴散焊接。起落架放下時，前翼可自動抬起20°，以提供額外的升力。碳纖維複合材料的懸臂式垂直安定面和嵌入式方向舵採用蜂窩芯結構。垂尾尖端為聚芳醯胺纖維複合材料。舵面用電傳操縱系統液壓操縱。無輔助操縱面。梅西埃·西班牙公司為“陣風”研製了液壓收放前三點式起落架，前、主起落架均為單輪。前輪可液壓操縱轉向，前、主輪均向前收起。設計著陸下沉速度4米/秒，飛機著陸前不需拉平。主輪的米芝林公司徑向輪胎尺寸為810×275-15，胎壓16×105帕(16.3千克/厘米2)。主、前輪均採用碳材料剎車裝置。用電傳操縱系統操縱。應急用減速傘放在方向舵根部的圓柱形艙內。
特點
“陣風”裝馬丁·貝克Mk15零零彈射座椅，座椅傾斜29°。單塊式風擋，艙蓋向右側打開。艙蓋上塗黃金塗層，用以減小座艙雷達反射面積。用小行程油門桿。在右控制台上有側駕駛桿。
