發展沿革
RQ-4“全球鷹”無人機的歷史始於1995年5月,當時特里達因-瑞安航空公司(現在是諾斯羅普-格魯曼公司的一部分)的“全球鷹”項目在無人機競標中獲勝。1998年2月,“全球鷹”從位於加里福尼亞州的愛德華空軍基地起飛,完成了56分鐘的首次飛行。1999年3月,第二架原型機在事故中墜毀,儘管如此,“全球鷹”仍然在國內外的一系列飛行測試中證明了自己的能力。
型號演變
RQ-4A
RQ-4B
技術特點
後掠翼;直立V形尾翼;收放式起落架;後機身頂上吊掛渦輪風扇發動機;上機身前方呈球莖狀。
性能數據
項目 | 說明 |
機長 | 13.5米 |
高 | 4.62米 |
翼展 | 35.4米 |
最大起飛重量 | 11622千克 |
機載燃料/重量 | >7噸 |
最大航程 | 25945千米 |
自主飛行時間 | 41小時 |
服役事件
2001年10月,兩架“全球鷹”在阿富汗上空參加了戰鬥,為執行任務持續飛行了將近30個小時。2003年3月,“全球鷹”還參加了伊拉克戰爭,今天,在兩個戰場上都有RQ-4在進行常規服役。2003年8月,首批51架生產型標準的“全球鷹”交付美國空軍,海軍也訂購了兩架用於評估。2019年6月20日,伊朗伊斯蘭革命衛隊說,當天凌晨在荷姆茲海峽附近擊落一架侵入伊朗領空的美國無人駕駛偵察機。路透社援引一名美國官員的話報導,涉事飛機是一架MQ-4C型“人魚海神”無人機。按照美聯社的說法,這一機型是RQ-4“全球鷹”的變體,造價在1億美元以上。 總體評價
外形像一台長著翅膀的雙層巴士,而實際上卻集成了最先進的軍事技術,這就是美國RQ-4“全球鷹”無人偵察機的真實寫照。“全球鷹”就是一種戰略偵察機,其裝備的合成孔徑雷達、光電、紅外等偵察設備,可將大範圍區域內的敏感目標盡收眼底。