一、概述
是交通部公路科學研究院基於承擔的交通部西部交通建設科技項目《岩瀝青資源開發與路用性能研究》(200531822305)和國家自然科學基金項目《天然瀝青路用性能改性機理研究》(50708043)等技術成果開發的瀝青路面專用改性劑，其用途主要是提高瀝青路面的高溫抗車轍性能和抗水損壞性能。RA抗車轍劑申請了國家發明專利“岩瀝青複合改性劑及其製備方法以及用途”（專利號200710120677.9）,並已經正式納入2008-2009年度國家火炬計畫；產品相關技術成果通過交通部科教司組織的技術鑑定，榮獲2008年度“中國公路學會科學技術獎”二等獎。
二、名稱內涵
RA為RESIN ALLOY（樹脂合金） 的縮寫。所謂樹脂合金，並非指真正含金屬元素的高分子化合物，而是指不同種類的高聚物，通過物理或化學方法共混，以形成具有所需性能的高分子混合物新材料。在樹脂合金中，不同高分子的特性可以得到最佳化組合，從而顯著改進材料的性能，或賦予單一材料原不具有的性能。RA複合材料的選材及相關技術原理已經充分考慮用以瀝青及瀝青混合料改性的目的和工況。在生產環節，通過專門化學工藝，實現以上幾種材料的反應性共混，發揮各自性能優勢、削弱不利性能，得到RA抗車轍劑這一複合的高新材料。將RA用以瀝青混合料改性後，藉助RA的優良性能，混合料的熔融分散性能、高溫抗車轍性能、抗水損壞性能、抗老化性能等得到全面提升。
三、概念延伸
RA抗車轍技術是以RA高新材料（RA抗車轍劑）為核心、融合交通部公路科學研究院近年關於長壽命瀝青路面、瀝青混合料粘彈性、瀝青路面長大縱坡段、瀝青路面車轍防治領域主要研究成果的成套技術，滲透到瀝青路面套用多環節技術要素以及各要素之間的關聯和綜合套用技術。
