Me262噴氣戰鬥機

梅塞施米特Me262——第一種投入實戰的噴氣式飛機；一種有可能改變戰局的飛機；一種給盟軍造成巨大的心理壓力和損失的飛機；一架標誌著人類航空技術向前邁進一大步的飛機……Me262——這個名字本身就是一個傳奇：有人說它是為人類航空事業帶來曙光的天使；有人卻說它是插上了翅膀的魔鬼，但有一點是肯定的：作為爭論的焦點，Me262有著恆久不變的魅力。

簡介

Me262（MESSERSCHMITT Me262）1942年

Me262噴氣戰鬥機

接安裝在後掠的下單翼的下方，前三點起落架可收入機內。

作為新型動力裝置，Me262採用的是容克公司的尤莫109—004型發動機，海平面靜止推力850千克，油耗1650千克/小時，自重720千克，推重比（推力/重量之比）1．181，翻修壽命50小時。雖工藝粗糙，故障率高，但仍不失為航空史上早期空氣噴氣發動機中最成功的型號之一。

Me262除V型原型機外，還發展過14種改型，主要有：Me262A—1a單座晝間戰鬥機；A—2a轟炸機（可掛彈1噸）；B—1a雙座教練機；B—1a/U1夜間戰鬥機；B—2a用途不變，但機身延長1．2米，油箱擴大，增加了夜戰巡航時間；C—1a是截擊機，由於加裝液體火箭助推器，從海平面爬升至11700米高空僅需4．5分鐘，但未投產。

Me262火力兇猛，最大速度超過一般敵機160～200千米/小時，占有一定技術優勢。但Me262也同時存在著發動機工作不可靠、空戰機動性差，加速度與橫滾速率較遲鈍，操縱複雜等等不足之處。