發展簡史
在最初的設計中，該型坦克的主炮口徑為37毫米。當設計快完成時，德軍全面占領了法國。波蘭和法國戰役大大震動了M3的設計人員，他們意識到37毫米口徑已遠遠落後於實戰需要，於是一筆把主炮口徑改成75毫米。但已設計好的炮塔無法容納這么大口徑的火炮。無奈中只好在車體上打主意：在車體的右前方裝了一個類似瘤子的突出物，75毫米主炮就裝在那裡面。這種新坦克在1940年7月11日被美國軍械委員會定名為M3中型坦克。由於戰爭需要，很快就批准投產。正式生產於1941年8月開始，到1942年12月結束，一年多的時間裡共生產出6000餘輛M3中型坦克。這種修補式設計令主炮的水平轉動方向角只有幾度。除了主炮方面的先天不足外，M3的裝甲設計也有嚴重缺陷，其車體和炮塔主要採用鉚接，一旦被擊中，鉚釘就被震得象霰彈一樣在坦克里到處橫飛。當時已是1941年中，英國武器採購團正在美國見啥買啥，以應付戰時之急需。儘管M3並不是一型成功的設計，英國佬還是匆匆訂購一批，稍加改進，裝上英國的通訊設備就運往北非（該型坦克在英國被稱為“格蘭特將軍（General Grant）”）。
M3中型坦克的外形和結構，有很多與眾不同的地方。它的車體比較高，炮塔呈不對稱布置，有兩門主炮，車體的側面開有艙門，三層武器配置，平衡式懸掛裝置，主動輪前置和車體上突出的炮座。其最大的特點是有兩門主炮，一門是75mm榴彈炮，裝在車體右側的突出炮座內。另一門是37mm加農炮裝在炮塔上。另外它的推進系統也很有特色，最突出的是它的各種改進型車和發動機型號各不相同，這也反應了戰時的特點。它的行動部分採用平衡式懸掛裝置，每側6個負重輪分為3組，主動輪在前，誘導輪在後。M3中型坦克的裝甲防護不算先進。車體主要部位採用鉚接結構，也有一些採用鑄造結構和焊接結構。
整體看來，M3中型坦克具有相當強大的火力，機動性也不錯，但防護性相對差一些，表現在車姿高，裝甲較薄，鉚接車體等方面。所以當美軍在1942年後期開始裝備M4中型坦克後，M3中型坦克便逐步退出現役。
M3坦克有眾多的改進型和變型車，主要有M3A1，M3A2，M3A3，M3A5這些改進型，還有T1掃雷車，T2坦克搶救牽引車，T6火炮運載車，T16重型牽引車等。
M3中型坦克在二戰期間，除了裝備美軍，還裝備了很多的盟國軍隊，如英國，加拿大和蘇聯。在北非戰場上，英軍憑藉著M3，M4坦克擊敗了隆美爾的非洲軍團。在我國的解放戰爭中，我軍也繳獲很多美國提供給國民黨軍的M3中型坦克。
性能諸元
戰鬥全重 27900kg車 長 5.64-6.12m
車 寬 2.72m
車 高 3.12m
引 擎 Wright (Continental) R975 EC2
最大速度 公路/越野：34/n.a. km/h
最大行程 公路/越野：193/n.a. km
乘 員 6-7人
火力裝備 75mm Gun M2/M3 ; 37mm Gun M5/M6 ; 3x.30 caliber MG M1919A4
彈 藥 75mm:50發 ; MG:9200發 ; 37mm:178發
裝 甲 13-89mm
爬 坡 度 31度
過直牆高 0.61m
越 壕 寬 2.3m
涉 水 深 1.0m
實戰
這種中型坦克在二戰中應該是很一般的，沒有突出之處。可是當M3“格蘭特”中型坦克在1941年根據租借法案提供給在北非作戰的英軍後，卻讓戰場上的英國人喜不自禁。因為在M3“格蘭特”中型坦克到來前，英國在北非裝甲部隊無論是巡洋坦克還是步兵坦克，其主炮都是40毫米口徑，也就是英國人喜歡稱呼的2磅炮。裝備這種坦克炮的英軍坦克在和德國裝備50毫米長管炮的III號坦克，還有75毫米炮的IV號坦克的對陣中，被動挨打，處處占盡下風。德國坦克可以在900米距離上有效的摧毀英國的坦克，但是相同距離內英國的40毫米坦克炮卻不能有效打擊德國坦克。在M3“格蘭特”中型坦克投入北非不久，就參加了1942年5月27日的賈扎來戰役。這是北非英軍第一次裝備有75毫米主炮的中型坦克，從而終於有了可以和當時非洲軍團的德國裝備75毫米坦克炮IV號坦克抗衡的主力坦克。雖然還出現了75毫米炮榴彈引信問題沒有及時解決，當時對北非的英軍來說這種坦克可真的稱作雪中送炭啊！首先解決了有沒有的問題。從以上也可以看出，二戰期間英美坦克的技術發展還是落後德國和前蘇聯的。因為蘇聯在1941年就已經裝備了76毫米主炮的T-34坦克了，德國也有稍微遜色一些的裝備50毫米長管坦克炮的III號坦克。1942年10月，美國又提供給了英國350輛M3“格蘭特”中型坦克。這些坦克在同年10月的阿拉曼戰役中起了發揮了很大作用，有效的阻止了德國裝備了新型長管75毫米坦克炮的IV號坦克的進攻勢頭。但是在戰鬥中由於M3“格蘭特”坦克的75毫米炮裝在車體內，所以必須開出掩體或者窪地才可以開火，再加上其高大的車身，在平坦的沙漠中成為很明顯的目標。從而在戰鬥中有效殺傷德軍的同時自身也遭到嚴重損失。記得有部電影叫《撒哈拉阻擊戰》，該片有黑白和彩色兩個不同的版本。故事內容基本相同。描寫的是北非戰爭的英美盟軍潰敗時期，一輛由美軍駕駛的名叫“魯魯貝樂”M3中型坦克在撤退過程中，和不斷遭遇和搭載樂英軍士兵，英聯盟的非洲士兵，法國士兵還有義大利戰俘和德國空軍飛行員一起來到一個傳說中有水井的綠洲。隨後在這個綠洲里阻擊一個只裝備了輕武器和迫擊炮，沒有坦克的德國先遣偵察營。最後終於堅持到援軍到來的故事。這部影片中導演很明智的設計了德軍這個先遣部隊沒有坦克這個情節，因為裝甲防護一般，車體高大的M3“格蘭特”中型坦克顯然即使在面對裝備50毫米坦克炮地III號坦克圍攻時，也是沒有必勝地把握的！所以用它去對付只有機槍和迫擊炮的德軍還是比較適合的，其75毫米炮，37毫米炮，還有並列機槍給予了衝鋒中德國步兵大量殺傷。從而使得片中大約只有10名左右的盟軍士兵可以抵擋德國一個營數百名士兵進攻成為可能。
M3坦克數量
M3中型坦克系列生產數量如下：1941年4月至1942年8月生產了M3坦克4924輛、1942年3月至1942年8月生產了M3A1坦克300輛、1942年1月至1942年3月生產了M3A2坦克12輛、1942年3月至1942年12月生產了M3A3坦克322輛、1942年1月至1942年8月生產了M3A4坦克109輛、1942年1月至1942年12月生產了M3A5坦克591輛，總計是6258輛。美國向蘇聯提供了2種型號的M3中型坦克，分別是汽油發動機的M3A3型和柴油發動機的M3A5型，運輸的途徑也有2種，42年下半年分別是海路通過摩爾曼斯克，或者是陸路通過伊朗，最終進入蘇聯共有1386輛。第一批的M3坦克服役於蘇聯南部方面軍的第114坦克旅，M3A3和M3A5中型坦克在紅軍坦克第1集團軍的第13坦克軍服役，134坦克團在高加索地區用M3打出了2個戰鬥英雄，連長尼古拉因科和車長格麗斯基少尉，由於在1942年12月12-14日，納爾特村附近戰鬥中的英勇表現獲得了榮耀。
