車次信息
2015年四階段時刻表
| 詳 細 情 況 | 車次 | K8371 | 運行時間 | 19小時54分 | 票 價 信 息 | 徐州-江山(第2天到) | |||
| 始發站 | 徐州 | 終點站 | 江山 | 硬座 | 141.5 | 軟座 | — | ||
| 發車時間 | 18:40 | 到站時間 | 14:34 | 硬臥上/中/下 | 244.5/252.5/261.5 | ||||
| 火車類型 | 空調快速 | 全程距離 | 1184公里 | 軟臥上 | 381.5 | 軟臥下 | 398.5 | ||
| 版本日期 2015年12月30日 | 全程票價參考 | ||||||||
2018年二階段運行圖時刻表
| 詳 細 情 況 | 車次 | K8371 | 運行時間 | 18小時41分 | 票 價 信 息 | 徐州-開化(第2天到) | |||
| 始發站 | 徐州 | 終點站 | 開化 | 硬座 | 152.5 | 軟座 | — | ||
| 發車時間 | 18:42 | 到站時間 | 13:23 | 硬臥上/中/下 | 261.5/270.5/279.5 | ||||
| 火車類型 | 空調快速 | 全程距離 | 1203公里 | 軟臥上 | 427.5 | 軟臥下 | 409.5 | ||
| 版本日期 2018年7月1日 | 全程票價參考 | ||||||||
站點信息
| 車次 | 站次 | 站名 | 到達時間 | 開車時間 | 停留時間 | 運行時間 | 天數 | 里程 | 硬座 | 硬臥上/中/下 | 軟臥上/下 |
| K8371 | 1 | 徐州 | — | 18:42 | 0分 | 1 | 0 | - | 0/0/0 | 0/0 | |
| K8371 | 2 | 淮北 | 19:40 | 19:46 | 6分鐘 | 58分 | 1 | 62 | 12.5 | 58.5/63.5/66.5 | 87.5/93.5 |
| K8371 | 3 | 宿州 | 21:12 | 21:15 | 3分鐘 | 2小時30分 | 1 | 114 | 18.5 | 64.5/69.5/72.5 | 97.5/103.5 |
| K8371 | 4 | 固鎮 | 21:47 | 21:50 | 3分鐘 | 3小時5分 | 1 | 161 | 24.5 | 70.5/75.5/78.5 | 108.5/114.5 |
| K8371 | 5 | 蚌埠 | 22:25 | 22:37 | 12分鐘 | 3小時43分 | 1 | 204 | 32.5 | 78.5/83.5/86.5 | 118.5/124.5 |
| K8371 | 6 | 明光 | 23:19 | 23:22 | 3分鐘 | 4小時37分 | 1 | 266 | 41.5 | 87.5/92.5/95.5 | 132.5/138.5 |
| K8371 | 7 | 滁州北 | 00:05 | 00:08 | 3分鐘 | 5小時23分 | 2 | 331 | 50.5 | 96.5/101.5/104.5 | 146.5/152.5 |
| K8371 | 8 | 南京 | 00:52 | 00:58 | 6分鐘 | 6小時10分 | 2 | 388 | 54.5 | 100.5/105.5/108.5 | 155.5/161.5 |
| K8371 | 9 | 蘇州 | 03:25 | 03:30 | 5分鐘 | 8小時43分 | 2 | 605 | 81 | 144/148/154 | 222/231 |
| K8371 | 10 | 崑山 | 03:56 | 04:02 | 6分鐘 | 9小時14分 | 2 | 640 | 86 | 152/156/161 | 233/244 |
| K8371 | 11 | 上海南 | 05:10 | 05:41 | 31分鐘 | 10小時28分 | 2 | 703 | 98 | 171/176/182 | 263/275 |
| K8371 | 12 | 松江 | 06:01 | 06:04 | 3分鐘 | 11小時19分 | 2 | 729 | 98 | 171/176/182 | 263/275 |
| K8371 | 13 | 嘉善 | 06:31 | 06:38 | 7分鐘 | 11小時49分 | 2 | 765 | 102 | 178/184/190 | 274/285 |
| K8371 | 14 | 嘉興 | 06:51 | 06:54 | 3分鐘 | 12小時9分 | 2 | 783 | 105 | 184/190/196 | 285/297 |
| K8371 | 15 | 海寧 | 07:16 | 07:19 | 3分鐘 | 12小時34分 | 2 | 811 | 105 | 184/190/196 | 285/297 |
| K8371 | 16 | 杭州 | 08:20 | 08:30 | 10分鐘 | 13小時38分 | 2 | 876 | 115 | 200/206/214 | 312/325 |
| K8371 | 17 | 諸暨 | 10:11 | 10:14 | 3分鐘 | 15小時29分 | 2 | 963 | 124 | 215/223/230 | 336/351 |
| K8371 | 18 | 義烏 | 10:43 | 10:46 | 3分鐘 | 16小時1分 | 2 | 1015 | 128.5 | 222.5/230.5/237.5 | 348.5/363.5 |
| K8371 | 19 | 衢州 | 12:34 | 12:37 | 3分鐘 | 17小時52分 | 2 | 1149 | 141.5 | 244.5/252.5/261.5 | 381.5/398.5 |
| K8371 | 20 | 常山 | 12:59 | 13:02 | 3分鐘 | 18小時17分 | 2 | 1182 | 148.5 | 254.5/263.5/272.5 | 398.5/415.5 |
| K8371 | 21 | 開化 | 13:23 | — | 18小時41分 | 2 | 1203 | 152.5 | 261.5/270.5/279.5 | 409.5/427.5 |
車底情況
K8371次列車採用25G型客車，共有五組車底，編組情況為：
徐開機後：XL+6YZ（定員118）+2YZ（定員112）+YZ（殘；定員110）+CA+RW（定員32）+2YW（定員60）+2YW（定員66）+YW（宿營）+KD 車廂編號1-18
開化始發機後編組順序相反。
本務機車擔當情況
徐州-淮北-蚌埠： DF11
蚌埠-開化：HXD3C
套跑情況
車底同時套跑：開化-淮北 K8372；
淮北-合肥 K8585；
合肥-淮北 K8586；
淮北-上海 K8431；
上海-徐州 K8432。
列車歷史
K8371/2次列車前身為往返於淮北與衢州站的5015/6次管內普快列車；
2007年4月18日 淮北-衢州5015/6次列車延長至江山，車次改為5071/2次；
2009年4月1日 5071/2次列車升級為K8371/2次列車；
2015年一季度調圖 K8371次列車延長至徐州始發，運行區間為徐州-江山，與此同時K8372次列車仍然終到淮北；
2016年1月10日 K8371/2次列車更換雙層25B型車底，運行區間改為徐州-江山；
2016年二階段調圖 K8371/2次列車雙層車底退役，恢復為2016年一階段調圖之前的運行徑路；
2017年12月 隨著衢九鐵路的開通，運行於徐州（淮北）-江山區間的K8371/2次列車更改運行徑路，改經衢九線終到開化站。
2019年1月21日起，K8371/2次列車因春運臨時改線，運行區間將再度改為徐州（淮北）-江山。
K8371次列車