列車簡介
K642/K643列車車次：K642/K643
類型：空調快速
發站：廣州
到站：襄陽
發車時間：13:25
到站時間：06:24
運行時間：16小時59分
參考票價：¥173.5硬座
¥306.5硬臥中
¥547.5軟臥下
通車信息
站序/站名 車次 到站 靠站 發車
01/廣州 K642 當天 始發 13:25
02/韶關東 K642 當天15:37 6分鐘 15:43
03/樂昌 K642 當天16:15 2分鐘 16:17
04/郴州 K642 當天17:23 4分鐘 17:27
05/衡陽 K642 當天19:12 10分鐘 19:22
06/株洲 K642 當天21:04 6分鐘 21:10
07/長沙 K642 當天21:50 10分鐘 22:00
08/岳陽 K642 當天23:36 4分鐘 23:40
09/武昌 K642 次日02:23 12分鐘 2:35
10/安陸 K643 次日03:53 2分鐘 3:55
11/隨州 K643 次日04:31 2分鐘 4:33
12/棗陽 K643 次日05:23 3分鐘 5:26
13/襄陽 K643 次日06:09 6:09
遭遇土石流
K642次列車2013年8月16日，颱風“尤特”帶來的強降雨導致隧道塌方，擊中行駛中的k642次列車，泥土、石渣擊碎車窗玻璃湧進臥鋪車廂，2名成年男子瞬間被埋沒，另有2名三歲小孩被飛濺的玻璃碴劃傷。
武漢鐵路公安局乘警及時組織列車工作人員展開施救，徒手刨泥，及時將被埋旅客救出。19日，兩名傷員均已脫離生命危險。
車窗邊吃東西的兩個人一下子被埋進土裡。
大量泥土沖入車廂，掩埋乘客8月16日19時左右，由廣州開往襄陽的K642次列車在廣東樂昌至湖南郴州區間高速運行。列車通過一個隧道時，民警徐文勝正在14號臥鋪車廂巡查。突然，一聲巨響傳來，列車劇烈晃動，他摔倒在過道里。當徐文勝站起來時，聽到隔壁13號車廂傳來尖叫聲，他顧不上檢查自己有沒有受傷，便迅速趕過去查看情況。
眼前的一幕讓徐文勝驚呆了！從事乘警工作快30年了，他是第一次看見這樣的場景：三個車窗玻璃被擊打得粉碎，過道內堆滿了泥土、碎石，有人被泥土埋沒，只剩小腿露在外面。
目擊者陳先生告訴徐文勝，泥土伴著沙石衝破車窗，將正坐在窗邊座位上吃東西的2名成年男子掩埋。
徐文勝立即將情況通知列車長，要求調配人員組織搜救，並率先展開救援。
徒手刨挖營救生命，碎玻璃扎破了每個人的手指。
k642人們在狹窄的空間展開營救現場空間狹小，為了避免救援不當對被困人員造成二次傷害，只能選擇徒手刨泥救人。徐文勝沒有猶豫，立刻開始徒手刨挖。不一會兒，正在休息車備班的民警高志武聞訊趕來參與救援，隨後，列車長也帶領列車工作人員參與到救援之中。
大家根據目擊者提供的線索及現場情況，很快確定了2名被困者所處的位置，採取“先暢呼吸、再求脫困”的救助方案，經過近20分鐘的徒手刨挖，終於把兩名傷者周邊的泥土清除乾淨，將傷員抬至鋪位上安置。
人救出來了，參加救援的人們清洗手指的時候才發現，幾乎每個人手上都有不同程度的玻璃劃傷。原來，因車窗破碎，泥沙中摻雜有很多碎玻璃碴，剛才大家專注救人，忘記了疼痛。
萬幸，塌方面積不大，傷員脫離生命危險。
事發後，K642列車區間停車。
在救出被困人員後，鐵路民警協助列車工作人員對破損車窗進行了加固處理，並對機車進行全面檢查。
在確保全全後，停車一小時的列車再次開出。到達坪石站時，2名重傷旅客被抬下車，就近送往樂昌市大源鎮衛生院醫治。
8月17日11時左右，列車平安抵達終點站襄陽。“幸好塌方的面積不大，沒有擊中硬座車廂，不然後果真是不堪構想！”再次回想這次當班經歷，已經回到辦公室的民警徐文勝還是有些後怕。但他同時也表示：“只要旅客民眾身處困境，我們鐵路警察就義不容辭。”
2名重傷男子分別是湖南衡陽和湖北棗陽人，身上多處骨折，所幸已脫離生命危險，目前在醫院接受治療。
