K1334

K1334

K1331/1334次列車是運行於銀川至上海之間的一趟快速旅客列車。列車自2013年1月8日起開行,現由蘭州鐵路局銀川客運段負責客運任務。該列車使用中國鐵路25G型客車,沿太中銀鐵路、石太客運專線、石德鐵路、京滬鐵路運行,途經寧夏、陝西、山西、河北、山東、安徽、江蘇、上海一區六省一市,全程2215公里,耗時27小時29分鐘。

基本信息

歷史

銀川站1站台,K1331即將發車 銀川站1站台,K1331即將發車

隨著寧夏經濟社會的快速發展,銀川與各地的交往越來越密切。而原有銀川往返上海的K359/362、K360/361次列車不經過山東、河北等東部沿海發達省份,在一定程度上制約了兩地與寧夏的交流發展 。為滿足廣大旅客的出行需求,從2012年7月3日起,銀川火車站增開了銀川往返上海的臨客K2067/6、K2068/5次列車。其中,銀川至上海的K2067/6次列車,首日10:07從銀川站始發,次日15:51終到上海站。返程的K2068/5次列車,首日17:12從上海站始發,第三日的凌晨3:25終到銀川站 ,列車採用中國鐵路22型客車(即俗稱的“綠皮車”) 。 該列車的開行,極大地方便了來往山東、河北與寧夏之間的“常客” ,也為寧夏的東出口再添新通道 。

2012年10月19日,該列車停運,給泰安等地來銀的旅客帶來了不便 。

2013年1月8日,該列車使用中國鐵路25G型客車(即俗稱的“紅皮車”)重新開行,並正式納入鐵路運行圖,車次變為K1331/4、K1332/3次列車。 該列車成為銀川繼2004年4月18日開行K359/362、K360/361次列車後第二趟進滬的快速列車。該列車相比原來的K359/362、K360/361次列車,其單程運行里程縮短近100km, 單程運行時間最大壓縮近4小時,方便了寧夏及周邊地區出行的旅客,也緩解了春運高峰壓力 。

列車時刻表

•數據截至2015年7月1日運行圖調整 。

K1331/1334 停靠站 K1332/1333
車次 里程 天數 到點 開點 到點 開點 天數 里程 車次
K1331 0 當日 12:22 銀川 23:57 次日 2215 K1332
K1334 51 當日 12:56 12:58 靈武 次日 2164 K1333
K1334 194 當日 14:31 14:34 定邊 21:49 21:51 次日 2021 K1333
K1334 299 當日 15:42 15:48 靖邊 20:34 20:37 次日 1916 K1333
K1334 410 當日 17:00 17:03 子洲 19:23 19:25 次日 1805 K1333
K1334 440 當日 17:22 17:28 綏德 18:59 19:04 次日 1775 K1333
K1334 478 當日 18:00 18:02 吳堡 18:32 18:34 次日 1737 K1333
K1334 504 當日 18:19 18:21 柳林南 18:13 18:15 次日 1711 K1333
K1334 529 當日 18:41 18:47 呂梁 17:48 17:53 次日 1686 K1333
K1334 611 當日 19:37 19:40 汾陽 次日 1604 K1333
K1334 642 當日 20:00 20:03 交城 次日 1573 K1333
K1334 710 當日 20:54 21:23 太原 15:29 15:53 次日 1505 K1333
K1334 831 當日 22:30 22:32 陽泉北 14:25 14:27 次日 1384 K1333
K1334 935 當日 23:42 23:48 石家莊北 13:02 13:12 次日 1280 K1333
K1334 999 次日 晉州 12:12 12:15 次日 1216 K1333
K1334 1020 次日 辛集 11:54 11:57 次日 1195 K1333
K1334 1067 次日 01:13 01:16 衡水 11:10 11:21 次日 1148 K1333
K1331 1129 次日 02:06 02:15 德州 10:19 10:21 次日 1086 K1333
K1331 1164 次日 平原 09:45 09:47 次日 1051 K1332
K1331 1247 次日 03:44 04:12 濟南 08:29 08:44 次日 968 K1332
K1331 1320 次日 05:02 05:05 泰山 07:29 07:32 次日 895 K1332
K1331 1403 次日 06:03 06:09 兗州 06:30 06:32 次日 812 K1332
K1331 1464 次日 06:48 06:51 滕州 05:46 05:49 次日 751 K1332
K1331 1566 次日 08:09 08:15 徐州 04:18 04:26 次日 649 K1332
K1331 1730 次日 09:59 10:05 蚌埠 02:24 02:28 次日 485 K1332
K1331 1857 次日 滁州北 00:43 00:46 次日 358 K1332
K1331 1914 次日 12:15 12:21 南京 23:59 00:05 當日 301 K1332
K1331 1978 次日 鎮江 22:57 23:15 當日 237 K1332
K1331 2050 次日 13:41 13:45 常州 22:04 22:08 當日 165 K1332
K1331 2089 次日 14:14 14:18 無錫 21:32 21:37 當日 126 K1332
K1331 2131 次日 14:47 14:51 蘇州 19:47 20:21 當日 84 K1332
K1331 2215 次日 15:51 上海 18:32 當日 0 K1332

•原K2067/2066、K2068/2065次列車時刻表 。

K2067/2066 停靠站 K2068/2065
車次 里程 天數 到點 開點 到點 開點 天數 里程 車次
K2067 0 當日 10:07 銀川 03:25 第三日 2215 K2068
K2066 51 當日 10:51 11:05 靈武 02:36 02:38 第三日 2164 K2065
K2066 164 當日 12:43 12:45 鹽池 01:08 01:10 第三日 2051 K2065
K2066 194 當日 13:14 13:18 定邊 00:35 00:39 第三日 2021 K2065
K2066 299 當日 14:43 14:51 靖邊 22:30 22:38 次日 1916 K2065
K2066 410 當日 16:12 16:14 子洲 21:04 21:08 次日 1805 K2065
K2066 440 當日 16:37 16:41 綏德 20:37 20:41 次日 1775 K2065
K2066 529 當日 17:54 17:57 呂梁 19:02 19:06 次日 1686 K2065
K2066 611 當日 19:05 19:07 汾陽 17:56 17:58 次日 1604 K2065
K2066 628 當日 19:21 19:24 文水 17:36 17:38 次日 1587 K2065
K2066 642 當日 19:37 19:40 交城 17:20 17:23 次日 1573 K2065
K2066 710 當日 20:40 21:55 太原 16:11 16:26 次日 1505 K2065
K2066 831 當日 21:52 22:07 陽泉北 14:41 14:43 次日 1384 K2065
K2066 935 當日 23:11 23:26 石家莊北 13:14 13:32 次日 1280 K2065
K2066 999 次日 晉州 12:21 12:23 次日 1216 K2065
K2066 1020 次日 辛集 12:00 12:02 次日 1195 K2065
K2066 1067 次日 00:55 01:00 衡水 11:17 11:21 次日 1148 K2065
K2067 1129 次日 01:51 02:11 德州 10:11 10:23 次日 1086 K2065
K2067 1247 次日 03:40 03:56 濟南 08:22 08:37 次日 968 K2068
K2067 1320 次日 04:53 04:56 泰山 07:22 07:25 次日 895 K2068
K2067 1403 次日 05:54 05:58 兗州 06:20 06:25 次日 812 K2068
K2067 1464 次日 06:37 06:41 滕州 05:29 05:39 次日 751 K2068
K2067 1498 次日 07:03 07:07 棗莊西 05:05 05:07 次日 717 K2068
K2067 1566 次日 08:06 08:21 徐州 04:04 04:14 次日 649 K2068
K2067 1730 次日 10:07 10:15 蚌埠 01:59 02:07 次日 485 K2068
K2067 1914 次日 12:13 12:21 南京 21:50 22:06 當日 301 K2068
K2067 1978 次日 鎮江 20:11 20:15 當日 237 K2068
K2067 2050 次日 13:41 13:45 常州 19:16 19:20 當日 165 K2068
K2067 2089 次日 14:12 14:16 無錫 18:45 18:49 當日 126 K2068
K2067 2131 次日 14:45 14:49 蘇州 18:13 18:17 當日 84 K2068
K2067 2166 次日 崑山 17:45 17:49 當日 49 K2068
K2067 2215 次日 15:51 上海 17:12 當日 0 K2068

列車編組

銀川至上海的K2067/2068次臨時旅客列車開行時,列車一共編組18輛,其中硬座3輛、軟臥2輛、硬臥12輛、餐車1輛 。 該列車由於採用中國鐵路22型客車(即所謂“綠皮車”),車票價格降低近40%,開行的首趟列車硬臥和軟臥基本滿員 。2013年1月8日,列車圖定為K1334/1331次後,使用中國鐵路25G型客車(即所謂“紅皮車”),軟臥車減少為一節,增加了一節硬臥車。

車廂編號 1-13 14 15 16-18
車型 YW25G RW25G CA25G YZ25G
硬臥車
軟臥車
餐車
硬座車

機車交路

車站區段 銀川↔太原 太原↔上海
擔當機車和配屬 韶山7C型電力機車 和諧3C型電力機車/韶山9型電力機車
蘭局蘭段
上局滬段

正晚點情況

K1331次列車提前8分鐘到達上海站 K1331次列車提前8分鐘到達上海站

K1334/1331次列車全程正點率很高,沒有特殊情況(自然災害、極端天氣、機車故障等問題)時,列車基本上全程正點。該列車雖然是滬寧線下行(南京至上海)的快速列車(即“K”字頭列車)中運行時間最短的列車,但該列車經常早點到上海。

超員情況

由於 K1334/1331次列車的編組只有3節硬座車,因此即使是在非暑運、春運的時期,該列車硬座車廂也經常出現超員的現象。據隨車列車員訊息,該列車可達到超員80%—90%的程度,可謂是“災難性超員”。列車超員嚴重的時候,列車廣播都不得不向大家致歉並請求大家互相幫忙。超員嚴重還導致該列車在一些車站出現硬座車廂難以上下旅客的情況。

參見

K359、K360

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