簡介
汾陽火車站太中銀鐵路的建成，改變了汾陽以及整個呂梁交通不便的狀況，太中銀汾陽區間段全長35公里，在太中銀沿線山西各縣居於第二，全長21公里的呂梁山隧道進口位於汾陽栗家莊鄉上林舍村。
汾陽以及周邊的地區運輸主要靠汽車，雖然守著一條高速公路，但一到冬天下雪就受到影響，汾陽火車站的建成將對汾陽的整體經濟和發展產生跨越性的變化。
汾陽火車站道路情況從307國道到火車站的路尚未修通，只能從杏花東堡村和安上村繞行，路況較差，待新路修好後，將可以較為方便的到達。（如果夏汾高速專門修個火車站出口或者將目前的杏花出口連條路直通火車站將更為理想。）
2015年6月新石路下穿青銀高速通道橋開始施工，採取半幅封閉，半幅正常通行的方式進行。為早日完工，施工方增人員、添設備、加班加點進行施工。8月9日，新石路下穿青銀高速通道橋吊裝順利完工。預計8月30日青銀高速杏花段可恢復正常通行，新石路主體工程將於10月底完工，整體工程預計11月底竣工。火車站廣場也於10月份開始建設，11月9日，市委書記李建國、副市長韓學堯、市委秘書長文成寶前往汾陽火車站站前廣場，就廣場施工建設情況進行調研。李建國指出：汾陽火車站站前廣場承載了了多種交通方式之間客貨流的轉換與流動，是我市對外的一扇視窗。工程建設中，要更加注重民眾使用的方便性和實用性，多在廣場地面處理、道路指示標牌、廣場功能區劃等細節建設方面下功夫，通過實施小體綠化和單體景觀，進一步提升廣場美觀性。施工方、監理方一定要確保工程質量和施工安全，按照既定施工方案科學合理組織施工，確保站前廣場如期投入使用。
太中銀鐵路汾陽段
汾陽火車站站前廣場
汾陽站廣場建設2015年5月20日調圖，汾陽站增加商丘至銀川K2503次，銀川到鄭州K2504次列車，汾陽從此可以去往山西東南部的長治，晉城。
2015年7月1日調圖。銀川至杭州K1808次，杭州至銀川K1807次在汾陽雙向停車。
2016年1月10日調圖，汾陽站增加北京西至西寧T175次列車，停靠車次達到22趟，從汾陽可以去往蘭州，西寧等城市。
2016年5月15日調圖，原來的哈爾濱到銀川K1081次延長為齊齊哈爾到烏魯木齊南，返程的K1082次也增加汾陽停車。佳木斯到成都的K545次增加汾陽停車，烏魯木齊南到濟南的K1338次增加汾陽停車，天津到西安K214增加汾陽停車。調圖後，汾陽站停靠列車數目達到26趟，K1081與K1082是隔日開行，K1807與K1808是開三日停一日。
2016年8月1日。太原鐵路局加開太原（太原南）至呂梁（柳林南）城際列車，K7835/k7836,K7837/k7838,汾陽站均辦理客運。汾陽站日停車達到29趟，接近太中銀鐵路開通初期兩倍。
選址
太中銀鐵路的修建為汾陽帶來了巨大的發展機遇，汾陽的經濟區位條件進一步改善，為實現市委市政府提出的汾陽建設晉西商貿中心城市的目標提供了遠期保障。拆遷困難是暫時的，科學發展是持久的，從長遠來看我們應該爭取將汾陽段鐵路南移，但是目前最重要的是建好汾陽火車站，特別是選好火車站的位置。
在太中銀鐵路呂梁段選線過程中，最初穿越呂梁山隧道有薛公嶺方案和薛頡嶺方案，負責設計的鐵三院從工程地質角度比較，認為薛公嶺貫通方案的工程地質條件略優於薛頡嶺比較方案的工程地質條件。但是薛公嶺貫通方案存在數次與正在修建的汾陽至柳林高速公路交叉、干擾問題，重點工程的薛公嶺隧道出口位也存在與正在修建的汾陽至柳林高速公路干擾問題,建議線路整體北移,，並進行局部最佳化；汾渭斷陷帶太原盆地西緣的呂梁山山前丘陵區, 建議線路儘可能直線穿行, 減小潛在隱伏不良地質災害的發生機率; 在山前活動斷裂隱伏地段, 建議線路採用換填路基處理, 並以大角度通行。但是這一方案直接導致了汾陽向陽峽口泉、上林舍泉以及離石區吳城泉的斷流，造成了巨大的生態損失。而且這一選線使得太中銀鐵路線路遠離汾陽市區，基本在太原盆地與呂梁山脈的交界處，位於汾陽台塬丘陵區及山地相交處。汾陽境內規劃的兩個站點，一是汾陽站位於杏花村鎮安上村和武家垣村之間，被設計為縣級三等站，距離市區近20公里，另一個是峪道河褚家溝中間站，距離汾陽城僅有10公里，則被設計為小站。
時刻表
截至2016.08.01資料
| 車次 | 列車等級 | 始發站→終到站 | 到達 | 開車 |
| K213 | 新空快速 | 天津→西安 | 00:45 | 00:48 |
| K1337 | 新空快速 | 濟南 → 烏魯木齊南 | 01:17 | 01:49 |
| K1288 | 新空快速 | 銀川 → 青島 | 01:59 | 02:03 |
| K1287 | 新空快速 | 青島 → 銀川 | 02:08 | 02:10 |
| K1808 | 新空快速 | 銀川 → 杭州 | 02:16 | 02:21 |
| K1338 | 新空快速 | 烏魯木齊→濟南 | 02;29 | 02:33 |
| k1116 | 新空快速 | 包頭→北京西 | 02:43 | 03:29 |
| k2504 | 新空快速 | 銀川 →鄭州 | 07:11 | 07:15 |
| K546 | 新空快速 | 成都 → 齊齊哈爾 | 08:13 | 08:17 |
| 4644 | 新空普快 | 柳林南 → 太原 | 08:42 | 08:45 |
| K7835 | 新空快速 | 太原南→呂梁 | 08:42 | 08:44 |
| K1082 | 新空快速 | 烏魯木齊→齊齊哈爾 | 08:55 | 08:57 |
| K7831 | 新空快速 | 太原 → 柳林南 | 08:56 | 08:58 |
| K1574 | 新空普快 | 重慶北 → 長春 | 10:08 | 10:11 |
| K1573 | 新空快速 | 長春 → 重慶北 | 11:00 | 11:03 |
| K7836 | 新空快速 | 呂梁→太原 | 11::32 | 11:34 |
| k2503 | 新空快速 | 商丘→銀川 | 11:49 | 11:52 |
| K1081 | 新空快速 | 齊齊哈爾→烏魯木齊 | 12:24 | 12:27 |
| K7832 | 新空快速 | 柳林南→太原 | 12:58 | 13:00 |
| K1807 | 新空快速 | 杭州→銀川 | 13:15 | 13:17 |
| K7837 | 新空快速 | 太原→柳林南 | 14:51 | 14:53 |
| K7833 | 新空快速 | 太原 → 呂梁 | 16:40 | 16:43 |
| K7838 | 新空快速 | 柳林南→太原南 | 18:22 | 18:25 |
| 4643 | 新空普快 | 太原 → 柳林南 | 19:07 | 19:10 |
| K1331/K1334 | 新空快速 | 銀川 → 上海 | 19:37 | 19:40 |
| K7834 | 新空快速 | 呂梁→太原 | 19:53 | 19:56 |
| T175 | 新空特快 | 北京西→西寧 | 19:54 | 19:57 |
| T41 | 新空特快 | 北京西 → 西安 | 20:52 | 20:55 |
| K1115/K1118 | 新空快速 | 北京西→包頭 | 21:33 | 21:35 |
| K545 | 新空快速 | 佳木斯→成都 | 22:12 | 22:14 |
| 注 | 共停車30輛。 | |||
