柳林南站

柳林南站

柳林南站屬於太中銀鐵路呂梁站點之一,過柳林,入黃河,太中銀鐵路便進入陝西境內,柳林縣是山西境內最後一段,而這段長30公里的路程是柳林縣爭取過來的,所以,柳林縣對工程格外重視。按照太中銀鐵路最初的設計方案,鐵路不經過柳林縣,而是由臨縣出山西進陝西,臨縣礦產資源比較豐富,但交通卻不發達,省里想借太中銀鐵路帶動臨縣發展。但是,經過柳林縣的爭取,鐵路最終改經柳林縣,在臨縣增設支線。

基本內容

柳林南站

目錄

站點簡介 工程進展 經過列車

編輯本段站點簡介

柳林南站屬於太中銀鐵路呂梁站點之一,過柳林,入黃河,太中銀鐵路便進入陝西境內,柳林縣是山西境內最後一段,而這段長30公里的路程是柳林縣爭取過來的,所以,柳林縣對工程格外重視。

按照太中銀鐵路最初的設計方案,鐵路不經過柳林縣,而是由臨縣出山西進陝西,臨縣礦產資源比較豐富,但交通卻不發達,省里想借太中銀鐵路帶動臨縣發展。但是,經過柳林縣的爭取,鐵路最終改經柳林縣,在臨縣增設支線。

工程進展

呂梁人第一次坐火車回家呂梁人第一次坐火車回家

太中銀鐵路工程七經部完成柳林南站旅客地道第一根樁基混凝土澆築,拉開柳林南站趕工熱潮的序幕。

柳林南站旅客地道基礎採用φ=1.25米樁基和φ=0.60米水泥攪拌樁兩種樁基形式。其中φ=1.25米樁基共85根,總長1330延米;φ=0.60米水泥攪拌樁共170根,總長2379 延米。本工程總計鋼筋約490噸,混凝土4800餘方。

2011年,1月9日18∶00,太原至中衛至銀川鐵路的首趟列車--太原至柳林南的6809次列車緩緩駛離了太原站。據了解,此前呂梁境內鐵路只有孝義至柳林段有客運列車(孝西--柳林 無旅客列車),此次太原至柳林南列車是溝通呂梁境內外的第一趟客運列車,由於柳林南站尚不能辦理客運業務,列車目前只能到達呂梁站,火車站發售的也是太原和呂梁之間站點的車票。

太原鐵路局有關人士介紹,太中銀鐵路於2011年1月20日正式開通,但是上級有關部門決定省內線6809次率先開通,為太中銀正式運營打好基礎。

經過列車

4643 太原-柳林南

4644 柳林南-太原

K7832

K7833

2013年1月19日6時49分,隨著首趟太中銀鐵路柳林南至太原4644次列車徐徐駛出車站,柳林人民多年期盼在家門口乘坐火車的願望終於實現了。目前開通旅客列車一對,即柳林南至太原4644次,6時49分發車,10時39分到達太原站;太原至柳林南4643次,17時32分發車,21時11分到達柳林南站。中途經停離石、汾陽、文水、交城、清徐等站。

全程票價是29.5元

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