IRIS國際鐵路工業標準

鐵路以它巨大的運能,快捷的速度,優越的安全性,良好的環保性和相對低廉的成本,越來越受到世界各國的青睞。

IRIS
IRIS產生的背景
首先，世界鐵路發展的大背景。
得到巨大的發展，特別是隨著科學技術的發展，世界經濟的增長，人民生活水平的提高，鐵路就象插上了翅膀，發展更加驚人，捷運、城軌、磁懸浮、客運專線、重載專線等等就是直接體現。隨著世界高速鐵路經濟的迅猛發展,鐵路行業經濟一體化的進程也在不斷加快。如此巨大的發展需求動力，帶動了世界範圍內越來越廣泛的參與和競爭，那么隨之對鐵路裝備的要求也越來越高，安全性、可靠性、經濟性、可用性和維護的便利性等等要求，迫切需要一套針對鐵路行業特點的質量體系來加以規範和約束。
其次，鐵路裝備行業的管理現狀。
目前，在鐵路裝備行業普遍採用的是ISO9001：2008質量管理體系標準，這個標準具有在各行各業廣泛的通用性，並沒有也不可能兼顧鐵路行業的特殊要求，所以，在整個鐵路供應鏈中，下游不同的顧客會提出不同的特殊要求，具有各自不同的審核制度，並通過第二方審核評價的方法來約束供應商，這樣，供應商就要同時滿足來自不同顧客的需求，大大增加了成本，降低了效率，不利於整個行業的發展和提高。
第三， 來自供應鏈各方的擔憂。
在鐵路供應鏈中，一般分為運營商、系統集成商和部件供應商。運營商擔憂整車的質量可靠性、交貨期、安全性、可用性、可維護性、環保性、人性化和經濟性；系統集成商擔憂部件的質量、交貨期、成本和不同部件之間的協調銜接；部件供應商擔憂來自不同集成商的要求如何得以滿足，並能夠實現利潤的最大化。
第四，其他行業管理的經驗。
ISO9000：2008質量標準是通用的質量標準，在此基礎上，為滿足行業特殊的要求，汽車行業實施了ISO/TS16949管理體系，食品行業實施了ISO22000管理體系，醫療器械行業實施了ISO13485管理體系，航空業實施了SA9100管理體系，這些體系實施以來，大大提升了對整個行業的質量管理水平，獲得了良好的質量效益、經濟效益和社會效益。
總之，在鐵路行業迫切需要一套針對鐵路行業特點的質量體系來促進整個行業管理水平的提高，以保證鐵路高速發展的需要。
IRIS起源
面向未來鐵路行業高速發展和目前鐵路行業統一管理滯後的問題，為了提高鐵路產品的質量，減少交通事故的發生頻率，強化鐵路行業統一化和規範化管理，提升整個行業的管理水平，推進國際大廠合作，促進鐵路行業發展的步伐，歐洲鐵路工業聯盟研究工作組（UNIFE）聯合其旗下西門子、阿爾斯通、龐巴迪等公司制訂了國際鐵路工業標準簡稱IRIS(International Railway Industry Standard)，它是在ISO 9001：2000的基礎上，針對鐵路行業的特殊要求由歐洲鐵路聯盟於2006年5月18日發布實施的。IRIS旨在建立並發展一套被全世界鐵路行業廣泛接受的系統，它包含了實際評估系統以及審核和評分方法。
IRIS在2006年6月19號在德國的Inno Trans展覽會上被正式確認。此次大會的主辦方為德國運輸協會和歐洲鐵路聯盟。由於此前ISO9001標準並沒有闡述針對鐵路行業的特殊要求，歐洲鐵路行業協會決定借鑑已經存在於航天（AS9100），汽車（ISO/TS16949）以及食品工業（ISO22000）中類似的標準，發展和成立一個國際認可的鐵路工業標準。此標準包括實際評估過程以及審核和評分原則。為了確保其獨立性，設備製造商可以自行選擇發證機構申請IRIS證書。IRIS證書將取代目前四個主要指導委員會成員：SIEMENS（西門子），ALSTOM（阿爾斯通），bombardier（龐巴迪），Ansldo Breda 各自的評估方法。
IRIS對企業的幫助
通過IRIS認證能給整車生產商和部件供給商帶來增值利益，主要體現在如下方面：
——保證整個供應鏈的質量
——對機車行業透明度的要求能夠被買賣雙方所接受
——對於供應商的選擇將會更加高效高速
——家工廠通過審核對其零部件生產商同樣有效
——被四大機車公司廣泛認同（SIEMENS（西門子），ALSTOM（阿爾斯通），BOMBARDIER（龐巴迪），Ansldo Breda）
IRIS 主要協會成員
——UNIFE 歐洲鐵路工業協會
——SIEMENS 西門子
——ALSTOM 阿爾斯通
——KNORR-BREMSE 克諾爾
——BOMBARDIER 龐巴迪
——Faiveley 法維萊
——HARTING 雅迪
——SECHERON 賽雪龍
——ANSIDO BREDA
根據雜誌統計，西門子，阿爾斯通，龐巴迪，Adhanz占有整個世界鐵路行業54%的市場分額。除了中國和俄羅斯以外，在世界其他地區的份額分別是：西門子18%，阿爾斯通13%，GE10%，龐巴迪9.5%，GM8%，日本公司合占9%。