編組
ICE1高速動車組有2機12拖的編組,也有1機14拖(及2輛機車,12或14節無動力車廂,簡寫為2L12T、2L14T)
主要參數
開始運營年份:1991年
最高運營速度(千米/小時):280
編組形式:2機12拖或2機14拖
動力配置方式:動力集中式
轉向架方式:獨立式
定員(人):645
車體寬(毫米):3020
列車重量(噸):798
軸重(噸):19.5
牽引總功率(千瓦):9600
制動方式:磁軌制動
德國高速動車組ICE的第一代,於1991年正式投入運營,由兩個動車及十至十二個拖車組成,運行在德國南北線和瑞士、奧地利等國,運行速度280km/h。隧道里最高速度250km/h,既有線上最高時速200km/h,ICE-1共有60列正式投入運營,其中一列在1998年的一次意外事故中損壞。
ICE1高速動車組有2機12拖的編組,也有1機14拖(及2輛機車,12或14節無動力車廂,簡寫為2L12T、2L14T)
開始運營年份:1991年
最高運營速度(千米/小時):280
編組形式:2機12拖或2機14拖
動力配置方式:動力集中式
轉向架方式:獨立式
定員(人):645
車體寬(毫米):3020
列車重量(噸):798
軸重(噸):19.5
牽引總功率(千瓦):9600
制動方式:磁軌制動
簡介 城際特快列車(英語:InterCityExpress,是德國國鐵為邁向國際化所註冊的英文名字,簡稱ICE,另外ICE亦被德...
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簡介: 建設與發展規劃:是最新式的,外形類似ICE1/2的拖車。“藍箭”/“中原之星”的25DT...
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個人簡介 研究方向 個人簡歷 社會兼職 講授課程火車簡介概念定義 動車組最早套用於捷運列車 動車組是火車的一種類型, 是由至少兩節機車或帶動力的車廂和若干節不帶動力的車廂所組成...
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人物經歷 教學情況 科研情況 所獲榮譽