G1501上海繞城高速公路
概述
G1501 上海繞城高速公路，又稱郊環線，原名A30公路。該路段相對於上海市區的內環線、中環線、A20外環線來說，也可以叫郊環線。G1501上海繞城高速按全封閉、全立交的高速公路或城市快速路標準設計，為雙向4-6車道，設計時速每小時80-100公里。郊環高速位於上海A20外環線的外圈，為大型貨運車輛繞行上海市中心提供了方便，有效地緩解了外環交通的緊張狀況。行上海市中心提供了方便，有效地緩解了外環交通的緊張狀況。該高速公路全長189公里，為上海市最長的高速公路。
西段
G1501上海繞城高速最早建成的是西段，即原同三段，是原國家主幹道同三高速公路的組成部分。該路段北起自安亭樞紐，與東西向的A11京滬高速、滬寧高速相交；南迄於新農樞紐，南接A6新衛高速公路，西接A7新楓高速公路。西段全長約46公里，於2002年建成通車。
北段
G1501上海繞城高速北段西起安亭樞紐，與西段相接，東至同濟路樞紐，長約39公里，於2004年通車（其中利用嘉瀏高速公路一期的4.6公里於2000年先期建成）。
東南段
G1501上海繞城高速東南段西起A4滬金高速，向東至浦東新區惠南鎮北折，至原浦東新區界河，長約52公里，大部分由原先的一級公路改建、串聯而成，於2004年竣工通車。
南段
G1501上海繞城高速南段長約27公里，自S4滬金高速至新農樞紐，與A7新楓高速公路一同建設，於2005年竣工。
浦東段
G1501上海繞城高速東段長約25公里，約一半為新建路段，另一半為改建路段，2008年竣工通車。在A30郊環高速浦東段中，高東立交-五洲大道立交段與A14滬崇蘇高速併線，五洲大道立交-外環隧道浦東入口段與A20外環線併線。同時，這兩段並行路段為免費通行路段。
服務區、互通及立交樞紐
G1501上海繞城高速共設51對互通出入口和樞紐，以及1對服務區，服務區為小崑山服務區；互通出入口和樞紐分別為：拱極路、滬南公路、東大公路、大亭樞紐（接A2滬蘆高速公路）、新四平公路、瓦洪公路、南奉公路、浦星公路、郊環滬金樞紐（接A4滬金高速）、浦衛公路、亭林樞紐（接A5瀋海高速）、亭衛公路、新農樞紐（接A7新楓高速公路、A6新衛高速公路）、新農、泖港、塔匯樞紐（接A15申嘉湖高速）、李塔匯、大港樞紐（接G60滬杭、滬昆高速）、小崑山、天馬、郊環滬青平樞紐（接G50滬青平高速）、重固、白鶴、安亭樞紐（接A11京滬高速、滬寧高速）、寶安公路、嘉松北路、嘉西樞紐（接A5瀋海高速、A12滬嘉瀏高速）、永盛路、嘉定南門樞紐（接A12滬嘉瀏高速公路）、瀏翔公路、滬太路、薀川路、同濟路、寶楊路、同濟路（接A20外環線）、江東路、浦東北路、張楊北路、楊高北路、航津路、洲海路、五洲大道立交（接A20外環線、五洲大道、A14滬崇蘇高速）、高東立交（接A14滬崇蘇高速）、金海路、龍東大道、華夏東路、迎賓立交（接A1迎賓大道）、機場大道、金聞路、東海樞紐（接S32申嘉湖高速）。
其他城市的G1501繞城高速
按照我國制定的《國家高速公路網命名和編號規則》，除了上海繞城高速公路編號為G1501外，還有以下城市的繞城高速公路編號也是G1501：
瀋陽繞城高速公路
青島繞城高速公路
寧波繞城高速公路
福州繞城高速公路
廣州繞城高速公路
包含以下高速公路：
| 東二環 | 珠三角環形高速公路東環 |
| 西二環 | 珠三角環形高速公路西環 |
| 珠三角環形高速公路南環(在建） | |
| 北二環 | 廣州北二環 |
海口繞城高速公路
根據《國家高速公路網命名和編號規則》3.3.7所述，“城市繞城環線的編號為4位數，由主線編號+0+城市繞城線順序號組成。主線編號為該環線所連線的縱線和橫線中編號最小者，如該主線所帶城市繞城環線編號空間已全部使用，則先用主線編號次小者，依此類推。如該環線僅有放射線連線，則在1位數主線編號前以0補位。同一條國家高速公路穿越多個省（區、市），所連線的城市環線的編號在各個省（區、市）單獨排列。在不同省（區、市）允許出現相同的城市繞城環線編號。）”之規定，以上7個城市（包括上海）的繞城高速都和G15瀋海高速相連，又是該市第一條繞城高速，因此編號都是G1501。
