FALCON9火箭

美國太空探索技術公司（SpaceX）首次點燃“獵鷹”9（Falcon 9）火箭9台發動機，提前兩個月完成了NASA重要的“商業軌道運輸服務”（COTS）里程碑。到達全動力後，9台發動機每秒耗費燃料和液氧3200 lbs，產生約850000磅動力，是747飛機最大推力的4倍。

概述

美國太空探索技術公司（SpaceX）首次點燃“獵鷹”9（Falcon 9）火箭9台發動機，8月1日第二次點火，提前兩個月完成了NASA重要的“商業軌道運輸服務”（COTS）里程碑。到達全動力後，9台發動機每秒耗費燃料和液氧3200 lbs，產生約850000磅動力，是747飛機最大推力的4倍。

【基本簡介】

“獵鷹9號”太空艙“龍”

獵鷹9號火箭是美國宇宙探索技術公司(SpaceX) EELV系列太空運載工具的計畫之一，預定在2009年第一次發射有三種規格供衛星使用的需求，酬載空間可放8700公斤到24750公斤之間到低地球軌道，另有3100公斤到9650公斤到地球同步軌道，直徑為5.2米，並打算作為在人往返太空的交通工具。

【結構裝置】

宇宙探索技術公司採用高科技、高強度輕質鋁鋰合金材料，內部結構設計嚴格。因為火箭越輕，發射的有效載荷便可以越重。而且在左側將安裝雷射測量儀器，用以保證火箭零部件落符合宇宙探索技術公司緊密度容限(tight tolerance)。並在火箭發動機中配有高壓集合管和火箭頂錐部，這是耐高溫的高壓集合管和火箭頂錐部，頂部頭錐體整流罩將安裝在多臂支持結構上，在組成複合外殼時提供牢固的構架。頂部頭錐體將形成火箭頂部的外部結構，一定程度上起到保護有效載荷的作用。還有一些組好的發動機，準備安裝到“獵鷹”火箭或測試平台上。機械師通過電腦控制的軋機和車床，將合金原材料變成可供使用的火箭零部件。

【工作原理】

這些火箭發動機採用推進劑，它們所在的位置恰好是火箭發射時火焰噴射的地方。特殊外形會產生巨大的推力，使火箭騰空而起。

【設計特點】

“獵鷹9號”第一級就比“獵鷹1號”大許多，乍看上去幾乎一模一樣，只不過第二級比第一級稍短。它們的頂端和外層全部是採用超強度鋁鋰合金材料製造的。且後蓋上面蓋了特製的擋熱板，用以保護“獵鷹9號”第一級和第二級在重返地球大氣層時免遭損壞，這樣便可以回收再利用。