車型介紹
駕駛室安全舒適細節更加人性化
解放F330速豹採用目前高端輕卡流行的“700P”設計，6組後視鏡設計讓駕駛員在駕駛中，很方便了解車輛四周的情況，無盲區；立式可調節水晶大燈組合，造型寬大犀利並且角度可調節，燈光照明效果非常好，讓車輛外觀看起來簡約硬朗；車頭中部為一汽解放logo，在駕駛室側門上鑲嵌代表其身份象徵的銀色“F330SUPER”標誌。解放F330速豹車門全部採用防撞鋼樑，使得車輛遇到側面撞擊時，能有效吸收外部撞擊力，極大程度的保護車身結構從而保護車內人員的安全。解放F330速豹還配置國內首款取得歐盟ECE碰撞標準的車身結構，車門防撞鋼樑和獨有的前下防護設計，在為駕駛員提供最大限度的安全保障的同時，也保障車輛碰撞時對被撞人體的傷害，並杜絕無嵌入式危險現象的發生。
F330駕駛室採用行業領先的液壓懸置設計，相比原來的橡膠懸置，在保證足夠支撐力的同時，更能減震、減噪。
駕駛室內部，設計更加人性化，內部整體以深色調為主，空間寬敞，可以乘坐三人，中央座椅扶手空間靈活多變，放下可以放置物品，抬起來就可以坐人。並且在座椅後面還有很大空間，供駕駛員休息；座椅可以前後調節保證駕駛員的坐姿舒適，平底駕駛室地板為車內的空間增色不少。座椅填充物十分柔軟，舒適性不錯，在中控台中部，各種功能鍵觸手可及；採用數位化儀錶盤，動感十足，油耗、里程數據、電池等信息都可以顯示。儀錶盤信息顯示清晰易懂，並且帶有行車電腦，實時了解愛車的駕駛情況。
駕駛室後部採用外突式設計，既加大了車輛駕駛室空間，並且駕駛員通過後視鏡可以很清楚看到車輛後面的情況；車頂配有電動天窗，可以保持室內環境舒適。增大的空間內還配備了人性化儲物盒，與其它卡車外置的儲物箱相比，內置儲物盒使車內人員能夠更方便的放置常用工具，提高駕乘的舒適性。而更值得一提的細節是，內置儲物盒寬度及深度的大小，可以橫向放置6瓶以上的礦泉水，大大的方便了車內人員的日常生活。在遮陽板的上方各有一個儲物空間。副駕駛前方的手套箱內的空間寬大平整，可以放一些不經常使用的保養手冊、保單等。中控台有三個儲物盒和一個插卡槽，避免了高速卡或者停車卡亂放而找不到的尷尬。
速豹車輛的整體設計使得車內很安靜，怠速的時候駕駛室內噪音測試結果為69.0分貝，質量等級為較好。相當於在普通室內的談話水平。
先進完備技術支撐動力系統強大
在車輛配置上，解放F330速豹配置了採用道依茨技術全新的4缸16氣門4DD發動機，雙進雙出可以提供充足的進氣量，使發動機持久保持在最高的工作效率下運轉，同比效率提高6%，噪音降低15dB，與同馬力段的發動機相比，百公里可實現節油2-3L。
採用了雙頂置凸輪軸技術，這也是國內輕卡首次採用雙頂置凸輪軸發動機技術，其獨立控制進排氣系統，能夠提高發動機傳動效率，充分減少機械摩擦損失，大幅度降低發動機的震動及噪聲。
其套用了日本原裝DENSO電控共軌系統的發動機，噴油壓力高達1800bar，高出其他共軌系統200bar。高噴油壓力能確保對噴油系統進行更精確的控制，實現燃油燃燒的最高效率。同時高壓共軌比普通直列泵供油系統發生故障的機率減少40%，並且預計每年維護成本大大降低。
這款車還擁有行業領先的發動機升功率，其發動機升功率可達32-37KW/L，高出行業同比水平20%；EGR+POC+DOC尾氣處理體系能有效的減少固體懸浮顆粒、一氧化碳、氮氧化物、碳氫化合物等有害物質的排放，實現國四排放，並有升級國五的潛力。
先進的雙錐同步器變速箱，使駕駛員在換擋時通過錐面摩擦，能夠保證換擋平順進行，有效的降低換檔力、減少換檔衝擊、縮短換檔時間、並大幅度降低換擋噪音。使檔位過渡更加平順，換擋更加輕鬆；轉向助力系統使操作更加得心應手。
並且國內領先的等高齒後橋技術，使解放F330速豹後橋主備齒的齒輪由原來的“漸縮形”改為了“等高形”,使齒輪高度保持一致，重合度達到極致，使得後橋噪音降低15dB，承載能力提高10%。
解放F330速豹採用等高齒、變截面少片簧設計，還配有橫向穩定桿，既兼顧了車輛的舒適性，又保證了其安全性。制動系統有汽剎、油剎可選，並配有ABS系統，進一步提高了行車的安全性。
此外，一汽解放F330採用塑膠油箱，保障油箱在遭到撞擊時不會破裂，車輛前端裝有防撞橫樑，提高了車輛的被動安全性能。
車型參數
一汽通用F330速豹豪華型150馬力輕卡
基本信息
公告型號：CA1093PK45L3E1
類型：輕型載貨車
速豹驅動形式：4X2
軸距：3860mm
車身長度：6.99米
車身寬度：2.206米
車身高度：2.286米
輪距：前輪距：1730後輪距：1620mm
整車重量：3.45噸
額定載重：4.99噸
最大總質量：8.635噸
最高車速：110KM/h
產地：哈爾濱
備註：電動車窗；電動空調；駕駛室寬度2000mm
貨箱參數
貨箱長度：5.2025米
貨箱(斗)寬度：2.116米
貨箱(斗)高度：0.55米
貨箱形式：欄板式
發動機
發動機：大柴CA4DD1-15E4R
汽缸數：4
燃料種類：柴油
排量：2.999L
排放標準：國四/歐四
最大輸出功率：110KW
扭矩： 360N·m
最大馬力：150馬力
速豹最大扭矩轉速：1400-2900RPM
額定轉速：3200RPM
駕駛室參數
準乘人數：3人
座位排數：單排
變速箱
變速箱：CA6T99
前進檔位：6
倒檔檔位數：1
輪胎
輪胎數：6個
輪胎規格：7.50R16LT
油箱
油箱容量：
底盤
後橋描述：
後橋速比：5.375
彈簧片數：3/8+9
北京上市
2013年9月16日，一汽通用高端輕卡F330速豹在國家體育中心鳥巢南廣場上隆重上市。來自一汽通用的相關領導、全國經銷商代表、大客戶代表以及業內200多位媒體人員共同見證了這一時刻。
一汽通用F330分為標準型與豪華型兩種，1.5T、2T、3T三個級別，其中1.5T標準型售價9.99萬元，豪華型售價10.33萬元；2T標準型售價10.59萬元，豪華型售價10.91萬元；3T標準型售價11.89萬元，豪華型售價12.21萬元。
●定位：精益高效運輸300-500公里城際快速物流
一汽通用F330速豹是一汽與美國通用合資後推出的第一款高端輕卡產品，定位於“精益化高效運輸平台”，面向快速發展的300-500公里中短途城際快速物流，主要面向的客戶是專用車改裝廠、快遞公司、物流公司等集團客戶，重點在沿海省市等經濟發達地區推廣。
速豹在發布會現在，宅急送、聯邦快遞等相關負責人也到場，在發布會現場還展示了冷藏車、清障車等專用改裝車型，還有配合快速物流的液壓尾板車型等。
●配置：大柴4DD1國四發動機6檔變速箱標配定速巡航
在車輛配置上，駕駛室主要有兩種：1.88米寬的中體駕駛室以及2米寬的寬體駕駛室，中體駕駛室車型軸距為3.26米，寬體駕駛室軸距為3.86米。駕駛室採用後突出式設計空間更大，前液壓減震進一步提高車輛的舒適性，車輛還標配定速巡航，電子中控鎖等。
動力配置上，發動機為採用德國道依茨技術的大柴4DD1發動機，電裝高壓共軌+EGR+DPF尾氣處理，滿足國四排放標準，並有升級到國五排放標準的潛力。變速箱方面為一汽新研發的6檔變速箱，雙錐同步器設計，相比5檔箱檔位過度更加平順，換擋更加輕鬆。
後橋採用等高齒設計，在保證承載性的前提下，潤滑好，噪音小，散熱好，向兩端輪胎傳遞熱量少，減少爆胎的風險。
六檔變速箱、定速巡航、ABS、電動車窗等配置的F330是一汽通用針對高端輕卡市場推出對應車型，9.99-12.21萬元的價格，也是直指東風凱普特、江淮帥玲3、江鈴凱銳800等高端輕卡車型，至於市場表現，我們拭目以待。在發布會最後，一汽通用還宣布將在四季度發布中端輕卡產品F230，配合高端輕卡F330發力輕卡市場。
