F-7U戰鬥機

F-7U戰鬥機

美國海軍F7U“彎刀”艦載機是美國海軍艦載機史上最極端的一種戰鬥機設計。在它誕生的揭幕式上,自認為有一定心裡準備的新聞界記者們見到它的“芳容”後大吃一驚,他們立刻給它起了“蝙蝠俠”、“大標槍”之類的綽號。這種外形不那么美的戰鬥機卻在美國創造了四個第一:第一種投產的無平尾後掠翼戰鬥機;第一種實現超音速飛行的海軍飛機;第一種可在高亞音速狀態時投彈,載彈量超過2.2噸的飛機;第一種同時採用帶加力燃燒室的發動機,動力自動控制系統,飛機自動穩定系統等新技術的噴氣戰機。

基本信息

發展沿革

“彎刀”(Cutlass)的外觀深受第二次世界大戰中“阿拉多(Arado)”試驗性的無尾設計的影響,在美國海軍一次獨特的艦載戰鬥機招標中,它看起來似乎是提供了一個理想的解決方案。理論上,“彎刀”擁有很高的爬升率和令人驚訝的最大速度,而它的機身小巧玲瓏。

F7U-3為滿足海軍要求尺寸更大、速度更快、用途更廣而研製的改進版本。F7U-2方案隨即胎死腹中。1950年8月21日,美國海軍簽發了生產契約。1951年12月12日,F7U-3在達拉斯試飛成功 。

技術特點

中置的後掠翼布局;

前三點式起落架,帶有加長型前起落架輪臂;

位於駕駛艙正文的側置發動機進氣口;

無尾機身(無水平尾翼)。

性能數據

•生產單位:錢斯沃特公司

•氣動布局:後掠翼

•發動機數量:雙發

•飛行速度:亞音速

F7U-3武器裝備

•(1)機身安裝四門M-2420毫米加農炮; (2)四個翼下掛架最大可攜帶2495千克(5500磅)炸彈/火箭彈/飛彈。

技術數據

•乘員:1人

•機長:13.13米

•翼展:12.09米

•機高:4.36米

•空重:8,284千克

•發動機:兩台西屋電氣J46-W-8A發動機

•最大起飛重量:14,353千克

性能數據

•最大飛行速度:1,120千米每小時

•最大航程:1,120千米

服役事件

1946年6月,海軍訂購了三架XF7U-1原型機。原型機由兩台西屋電氣J34發動機驅動,首架於1948年9月29日飛上了天空,隨後,1950年~1951年,一共生產了14架F7U-1。由於嚴重的問題,J34發動機被停用,而“彎刀”差勁的操縱性也使它的設計完全重來了一遍,直到1951年年底,F7U-3才得以生產。

F7U-3安裝了新設計的機頭和鰭,並且換裝了西屋電氣的J46發動機。大約生產了180架,裝備了4個艦上中隊。最後生產的變種機型是裝備了飛彈的F7U-3M,到1955年10月,完成了98架。

由於很不好駕駛且維護起來極其困難,1959年,所有現存的“彎刀”均被F-8取代 。

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