關於日本先進戰鬥機技術驗證項目，見詞條： ATD-X試驗機。
F-3戰鬥機 截至2010年12月底為止,全世界的現役航母艦載戰鬥機主要有美國的F/A-18C/D"大黃蜂"和F/A-18E/F"超級大黃蜂"艦載戰鬥攻擊機、英國"海鷂"艦載戰鬥機、俄羅斯蘇-33和米格-29K艦載戰鬥機、法國 "超級軍旗"和"陣風"艦載戰鬥機。綜合比較來看,法國海軍型"陣風"M F3艦載戰鬥機是綜合作戰能力最強的一款,即使是未來幾年後將要上艦服役的美制F-35"閃電-Ⅱ"聯合攻擊戰鬥機與之相比也絲毫占不到什麼便宜。更多還原
ATD-X試驗機為日本自研第五代戰鬥機做技術鋪墊，其本身並不能直接作為戰鬥機使用，僅作技術驗證之用，在ATD-X試驗機的基礎上發展出的日本自研第五代戰鬥機的編號可能為F-3戰鬥機，仍有不確定性。
研製歷程
原型機的製造預訂在2010年開始，並預訂2014年首飛。因此防衛省在2007年8月10日提出從2008年開始後5年左右達到首飛的計畫書，並向國會要求157億日圓的開發預算。同年12月5日開發計畫通過，開發時間從平成20年（2008年）開始，包含飛行試驗預訂6年，6年預算總額466億日圓，並預計在2011年首次飛行。08年1月進行預算審核時僅通過70億400萬日圓，只有開發預算的一半以下，但在2010年遞交了232億的預算申請書。
結構特點
F-3戰鬥機 ATD-X的架構大體上為雙發動機、向量噴嘴、雙垂直尾翼的機體。為了降低雷達 反射截面積，機體形狀使用了不平整的表面以及帶有圓角的設計。至於匿蹤性方面，測試結果為在雷達畫面上約在中型鳥類以下，飛蟲以上。
2013年，三菱開始組裝心神一號原型機，由其中段機體橫隔板判斷，它的內部空間比F-CK-1大很多，內部彈艙應可掛載1-2枚ASM-3超音速反艦飛彈，或3-4枚中程AAM。
發展
F-4"鬼怪"Ⅱ式戰鬥機是麥克唐納飛機公司在5 0年代為美國海軍研製的一種遠程全天候艦載防空戰鬥機,由於它設計超前,且運用了當時很多新技術,其性能滿足了上世紀50、60年代的空戰理論要求,因此被美國其它軍種廣泛採購,空軍採購的數量甚至是海軍數量的近三倍。"鬼怪"戰鬥機在服役後的幾十年里,型號層出不窮,它執行任務範圍廣,作戰功能多,廣泛用在戰鬥、轟炸、攻擊、偵察和防空壓制等。"鬼怪"還大量出口到其他國家,至今還在很多國家服役。如果米格飛機和薩姆飛彈是冷戰時期蘇聯的代名詞,那么"鬼怪"就是當時美國的代名詞。更多還原
