EVO II

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EVO EVO EVO

EVO IIEVO II
LANCER EVO I問世1年後的1994年1月17日,充分運用WRC參賽技術,進一步改良引擎性能及懸吊系統的EVO II隆重問世。其不僅洗刷“速度優異但轉向不良”之批評,且成功地轉型成可隨車手意識操控自如之「全面型」的進化版本。排除第一代的缺點,二度進化的EVO II歷經諸多的變更。

介紹

EVO IIEVO II
首先4G-63型引擎因排氣管壓力的改良,以及氣門揚升量的提升後,馬力提高10匹而達到260匹,而且,隨著馬力的升級,密齒比變速箱的1、2檔更加緊密,兼顧加速性能改良同時,3、4檔亦進一步採用雙錐形同步系統。另外,並將離合器壓板的材質改良,使其在操作及耐久性上均有長足的進步。小標=輪胎尺寸的變更亦是重要的關鍵。EVO I所搭配的是195/55R15的輪胎,而EVO II則用上205/60R15的輪胎,因此後葉子板亦進行加寬工程。另外,輪距加大10mm,前、後軸距分別加大15mm、10mm,以改善穩定性。懸吊系統包含防傾桿、搖臂、避震器等均施以細部改良,大大提升了彎中的極限性能。來令片的改良加強了制動性能,1.5向機械式LSD的大膽採用,大幅提高過彎時的可控制性。外觀方面,前保桿加上了下巴,後翼形狀略為變更,輪圈採用與WRC參賽車相同的OZ五爪式製品,整體的成熟度更上一層樓。簡而言之,EVO II即追求徹底成熟的房車,GSR與RS合計限量上市5000台。

特點

EVO IIEVO II
1.前保桿下方追加大型包圍,讓EVO II更具動感。
2.後尾翼略為墊高,後霧燈列為標準配備。
3.駕駛艙與EVO I一樣,方向盤依舊為MOMO製品。
4.RECARO賽車椅的造型變更,包覆性變佳。
5.RS的不同在於後視鏡與車身不同色,且車身塗裝僅有白色而已。

係數

車名:MITSUBISHI E-CE9A
車種:EvolutionⅡ GSR
EvolutionII生產數量:5000台
上市日期:1993年12月
引擎型號:4G63
缸徑×衝程:85.0×88.0
排器量:1997
壓縮比:8.5
最大馬力:260ps/6000rpm
最大扭力:31.5kgm/3000rpm
驅動方式:4WD
EVO II EVO II
變速箱:5MT
1檔:2.750
2檔:1.684
3檔:1.160
4檔:0.862
5檔:0.617
倒檔:3.166
最後減速比:5.443
全長(mm):4310
全幅(mm):1695
全高(mm):1420
軸距(mm):2510
前輪距(mm):1465
後輪距(mm):1470
最低地上高(mm):175
車輛重量(kg):1250 1180
最小迴轉半徑(m):5.5
輪胎尺寸:205/60R15

圖片

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